[發明專利]一種具有自動平穩油液功能的智能油箱

在審

• 申請號: 202110111892.2
• 申請日: 2021-01-27
• 公開（公告）號: CN112793413A
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發明（設計）人: 張廷玉;宋世博;馬鏡深;郭巍
• 申請（專利權）人: 武漢理工大學
• 主分類號: B60K15/077
• 分類號: B60K15/077
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 樂綜勝

本發明公開了一種具有自動平穩油液功能的智能油箱，包括支撐安裝筒、導向傳動筒和升降導向柱，導向傳動筒設置于支撐安裝筒的頂端，升降導向柱的上端與導向傳動筒套接，升降導向柱的下端伸入支撐安裝筒內，并連接有導向安裝柱，導向安裝柱上套設有導向安裝筒，導向安裝筒上套設有環狀浮筒，環狀浮筒連接有擺動抑制板，擺動抑制板上設置有若干減壓孔。本發明實現對不同液位的適應性調節和對液面浮動的壓制，顯著提升液面的穩定性，自動配合液位的變化，提升裝置的平穩質量。

技術領域

本發明涉及車輛油箱技術領域，具體涉及一種具有自動平穩油液功能的智能油箱。

背景技術

車輛的燃油箱是存儲燃料的容器，也是發動機的動力來源。大型工程車輛工作負載很大，其油耗非常大，因此燃油箱體積也隨之變得很大。以礦用自卸車為例，對于載重在170t以上的車型而言，其必須具備2000L以上的大型燃油箱。同時，一般大型工程車輛工作環境非常惡劣，在燃油箱中的油液處于不飽和狀態下，燃油箱內部油液容易產生晃動，尤其是在轉彎、制動過程中，油液的晃動對車體及燃油箱固定裝置產生很大的沖擊，影響車輛的行駛穩定性并減小燃油箱及固定裝置的使用壽命，同時晃動還會使得燃油箱中的油液發熱，影響行車安全性。

雖然當前也有能夠穩定油液的油箱，但是其結構過于復雜，充滿了整個油箱內部，造成油箱的容積顯著變小，穩定的結構采用剛性連接，無法隨著液位的變化而適應性變化，造成平穩質量不理想。

發明內容

本發明要解決的技術問題是，針對現有技術存在的上述缺陷，提供了一種具有自動平穩油液功能的智能油箱，實現對不同液位的適應性調節和對液面浮動的壓制，顯著提升液面的穩定性，自動配合液位的變化，提升裝置的平穩質量。

本發明為解決上述技術問題所采用的技術方案是：

一種具有自動平穩油液功能的智能油箱，包括支撐安裝筒、導向傳動筒和升降導向柱，導向傳動筒設置于支撐安裝筒的頂端，升降導向柱的上端與導向傳動筒套接，升降導向柱的下端伸入支撐安裝筒內，并連接有導向安裝柱，導向安裝柱上套設有導向安裝筒，導向安裝筒上套設有環狀浮筒，環狀浮筒連接有擺動抑制板，擺動抑制板上設置有若干減壓孔。

按照上述技術方案，支撐安裝筒的內部水平設置有球面升降板，球面升降板設置于支撐安裝筒的進液管口下方，布置于擺動抑制板的上方。

按照上述技術方案，球面升降板與升降導向柱的下端連接，球面升降板的外圈設有升降環狀板，升降環狀板上沿周向均勻布置有若干導流管，導流管均貫穿升降環狀板，導流管的內部設置有單向閥。

按照上述技術方案，升降導向柱的上端連接有水平設置的升降安裝板，升降安裝板上連接有驅動齒輪，導向傳動筒的內壁上設有豎直布置的升降齒條，驅動齒輪與升降齒條嚙合。

按照上述技術方案，升降安裝板的兩端均連接有驅動升降板，兩端的升降板上均連接有驅動齒輪，升降齒條的個數為兩個，分別布置于導向傳動筒兩側內壁上，兩端的驅動齒輪分別與兩個升降齒條嚙合。

按照上述技術方案，支撐安裝筒的底部設有球面導流罩，球面導流罩上設有排液管，支撐安裝筒的上端設有進液管。

按照上述技術方案，導向傳動筒的上端設有導流孔，導流孔上設有防塵濾網。

按照上述技術方案，導向安裝柱的前后兩側均豎直設置有定位導向柱，導向安裝筒的內側配合定位導向柱均豎直設置有定位導向槽，導向安裝筒與導向安裝柱套接時，定位導向柱設置于定位導向槽內。

按照上述技術方案，環狀浮筒上沿周向均勻分布有多個同步安裝板，每個同步安裝板均連接有擺動抑制板，同步安裝板通過復位轉軸與同步安裝板鉸接。

按照上述技術方案，每個同步安裝板上均由上至下間隔布置有多個擺動抑制板。

本發明具有以下有益效果：