[發明專利]用于熱散逸檢測的兩級方法

在審

• 申請號: 202110109965.4
• 申請日: 2021-01-27
• 公開（公告）號: CN113173102A
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: F·王;F·E·梅耶-德魯;T·王;T·小廷普夫;A·C·鮑曼
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: B60L58/10
• 分類號: B60L58/10;B60L58/18;B60L58/24
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 任霄;王麗輝

1. 一種蓄電池系統，其包括：

多電池可再充電能量存儲系統(RESS)，所述多電池可再充電能量存儲系統(RESS)具有按多個電池群組布置的多個蓄電池單元；以及

蓄電池控制器網絡，所述蓄電池控制器網絡被配置成執行兩級邏輯，以便檢測所述RESS中的熱散逸狀況，所述蓄電池控制器網絡包括：

多個電池監測單元(CMU)，所述多個電池監測單元(CMU)嵌入所述RESS內，所述CMU中的相應每一者電連接到所述電池群組中的相應一者，并且使用電池感測專用集成電路和收發器而被配置成分別測量和發送所述相應電池群組的電池數據；

蓄電池控制模塊(BCM)，所述蓄電池控制模塊(BCM)具有與所述多個CMU通信的另一收發器；

多個熱散逸傳感器，所述多個熱散逸傳感器安裝到所述CMU和/或所述BCM或者定位在所述CMU和/或所述BCM上；以及

主控制器，所述主控制器經由低壓線路和隔離通信路徑連接到所述BCM，并且通過預先確定的熱散逸檢測算法來編程，所述預先確定的熱散逸檢測算法在由所述主控制器執行時被配置成檢測在所述RESS內發生的熱散逸狀況；

其中，所述BCM使用來自所述CMU的電池數據和來自所述熱散逸傳感器的收集到的數據而被配置成執行所述兩級邏輯的第一邏輯級（L-1邏輯），以便確定何時喚醒所述主控制器，并且此后向其發送喚醒信號；并且

其中，所述主控制器響應于從所述BCM接收到所述喚醒信號而被配置成執行所述兩級邏輯的第二邏輯級（L-2邏輯），以便由此執行所述預先確定的熱散逸檢測算法。

2.根據權利要求1所述的蓄電池系統，其中，所述隔離通信路徑是控制器局域網(CAN)總線。

3.根據權利要求1所述的蓄電池系統，其中，所述隔離通信路徑是isoSPI連接部。

4.根據權利要求1所述的蓄電池系統，其中，所述多個熱散逸傳感器包括安裝到所述CMU中的相應一者或者定位在所述CMU中的相應一者上的所述熱散逸傳感器中的相應一者。

5.根據權利要求1所述的蓄電池系統，其中，所述多個熱散逸傳感器包括安裝到所述BCM或者定位在所述BCM上的一對熱散逸傳感器。

6.根據權利要求1所述的蓄電池系統，其中，所述RESS包括被配置成斷開以由此使所述RESS與電氣負載斷開連接的一組接觸器，所述蓄電池系統進一步包括：

蓄電池斷開連接維修板(BDSB)，所述蓄電池斷開連接維修板(BDSB)經由低壓電源線和isoSPI連接部連接到所述BCM，其中，所述BDSB響應于預先確定的電氣故障而被配置成請求所述接觸器斷開，以便使所述RESS斷開連接。

7.根據權利要求6所述的蓄電池系統，其中，當所述預先確定的熱散逸檢測算法指示所述熱散逸狀況活動時，所述主控制器被配置成命令所述接觸器斷開。

8.根據權利要求1所述的蓄電池系統，其中，所述BCM作為所述L-1邏輯的一部分被配置成檢測所述RESS的所述蓄電池單元中的每一者的欠壓狀況，并且響應于所述欠壓狀況將所述喚醒信號發送到所述主控制器。

9.根據權利要求1所述的蓄電池系統，其中，所述BCM作為所述L-1邏輯的一部分被配置成選擇性地計算多個測量周期內所述蓄電池單元的電池溫度的最大溫度差，并且響應于所述最大溫度差超過經校準的溫度閾值而將所述喚醒信號發送到所述主控制器。

10.根據權利要求1所述的蓄電池系統，其中，所述BCM作為所述L-1邏輯的一部分被配置成將來自所述熱散逸傳感器的數據差與經校準的故障閾值進行比較，并且在來自所述熱散逸傳感器的所述數據差超過經校準的故障閾值時記錄故障代碼。