[發明專利]密封截面積可變的燃氣噴嘴

在審

• 申請號: 202110109464.6
• 申請日: 2021-01-27
• 公開（公告）號: CN112761827A
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發明（設計）人: 任一虎;裘棟;裘東柱
• 申請（專利權）人: 寧波盛煜智能科技有限公司
• 主分類號: F02M21/02
• 分類號: F02M21/02
• 代理公司: 江蘇英特東華律師事務所 32229
• 代理人: 邵驊

密封截面積可變的燃氣噴嘴，包括進氣通道和出氣通道，通過電磁閥控制開閉；電磁閥的密封部件包括密封蓋板和彈性密封圈，密封圈在密封蓋板的壓力作用下發生形變，增加或減小與密封蓋板接觸的密封內面積。本發明通過密封圈的形變改變密封內面積，可以方便的改變電磁閥開啟所需的電磁吸引力。本發明在進氣端蓋上設置多個進氣冷卻通道，利用壓縮或液化燃氣通過進氣通道進入燃氣噴嘴后膨脹吸熱的特性，對電磁閥進行冷卻，防止電磁閥工作溫度過高。同時，采用密封蓋板和密封圈的密封結構，更適用于燃氣的密封和噴射。采用支撐彈簧板作為彈性部件，在為銜鐵提供支撐的同時，減少了占用空間。本發明工作穩定，結構簡單、緊湊，便于加工。

技術領域

本發明屬于發動機技術領域，特別是涉及一種燃氣發動機上的密封截面積可變的燃氣噴嘴。

背景技術

燃氣發動機技術近年之所以得到快速發展，燃氣發動機與燃油發動機相比具有以下優點：（1）石油資源日漸減少，而燃氣資源卻非常豐富；（2）工業和城市污染日益嚴重，酸雨頻生，人類生存環境日益惡化，其中主要原因之一是燃用石油燃料的汽車和各種動力機械排氣污染日益嚴重。而氣體燃料卻稱得上是清潔燃料。特別是壓縮天然氣與使用汽油、柴油相比，可大幅度降低一氧化碳、二氧化硫、二氧化碳等的排放；并且排放物中也沒有苯，鉛等致癌和有毒物質；（3）氣體燃料存在的廣泛性以及在一定程度上的再生性，促進了燃氣發動機的發展；（4）燃氣發動機具有就地取材、廢氣回收和所用燃料價廉的特點。隨著國六排放標準的出臺，燃氣發動機的優勢更加突出。

燃氣發動機的噴嘴常采用電磁閥控制燃氣的噴射。常規的噴嘴密封截面固定，則電磁閥開啟驅動力也是固定的。且電磁線圈在通電后，磁力線通過的內部產生渦流現象，使得內部發熱，內部發熱進一步增加線圈的電阻值，從而產生更的熱量。因此，電磁閥的散熱效果直接影響到噴嘴工作的穩定性。

發明內容

本發明目的在于針對現有電磁閥控噴嘴存在的缺陷，提供一種結構簡單，密封截面積可變，散熱效果和密封效果好，工作穩定的密封截面積可變的燃氣噴嘴。

本發明為實現上述目的，采用如下技術方案：

密封截面積可變的燃氣噴嘴，包括進氣通道和出氣通道，通過電磁閥控制開閉；所述電磁閥的密封部件包括密封蓋板和彈性密封圈，其特征在于：所述密封圈在所述密封蓋板的壓力作用下發生形變，增加或減小與所述密封蓋板接觸的密封內面積。當密封圈發生形變后，密封蓋板的受力也發生變化，電磁閥所需的開啟驅動力也隨之變化。密封圈形變的設置，可以方便的改變電磁閥開啟所需的電磁吸引力。

其進一步特征在于：所述進氣通道設置在進氣端蓋上，所述出氣通道設置在出氣端蓋上；所述電磁閥包括閥體、線圈、銜鐵、彈性部件、密封蓋板和密封圈；所述線圈設置在所述進氣端蓋外部，所述密封圈設置在所述出氣端蓋上，所述密封蓋板連接在所述銜鐵上。

進一步的：所述電磁閥初始狀態為關閉狀態；所述彈性部件提供彈性力，將所述密封蓋板抵壓在所述密封圈上。初始狀態，電磁閥將噴嘴密封，燃氣噴嘴不噴射燃氣，進氣通道內的燃氣同時對密封蓋板施加壓力，提高密封機構的密封效果。電磁閥通電，進氣端蓋產生磁力吸引銜鐵，迫使銜鐵克服彈簧部件彈力往右運動，同時銜鐵帶動密封蓋板同時向右運動，從而使得密封蓋板脫離密封圈，燃氣通過計量量孔進入出氣通道。

優選的：所述彈性部件為支撐彈簧板，所述銜鐵和密封蓋板設置在所述支撐彈簧板上，所述支撐彈簧板邊緣固定設置在所述出氣端蓋上。采用支撐彈簧板在為銜鐵提供支撐的同時，還能夠提供彈性力，同時與傳統的彈簧等彈性部件相比便于安裝固定，占用空間少，便于噴嘴的小型化。

進一步的：所述出氣端蓋內設置有密封圈安裝座，所述密封圈安裝在所述密封圈安裝座上；所述密封圈安裝座內具有計量量孔。