[發(fā)明專利]一種組合式氣缸

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110109007.7
• 申請(qǐng)日: 2021-01-27
• 公開（公告）號(hào): CN112879374A
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉君子
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 劉君子
• 主分類號(hào): F15B15/08
• 分類號(hào): F15B15/08;F15B15/20
• 代理公司: 深圳市溫斯頓專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44686
• 代理人: 徐員蘭

1.一種組合式氣缸，其特征在于：包括同軸連接的第一氣缸(1)和第二氣缸(2)，二者的輸出端同軸連接且缸徑尺寸不同，其中缸徑較大的氣缸轉(zhuǎn)動(dòng)起點(diǎn)位于缸徑較小的氣缸轉(zhuǎn)動(dòng)行程內(nèi)，二者的表面均設(shè)置有一組氣源接口。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式氣缸，其特征在于：所述第一氣缸(1)的輸出端前端和后端分別連接有出力軸(4)和第一連接軸(6)，所述第二氣缸(2)的的輸出端前端和后端分別連接有第二連接軸(7)和輸出后端(9)，且第一連接軸(6)和第二連接軸(7)同軸連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種組合式氣缸，其特征在于：所述第一氣缸(1)和第二氣缸(2)之間通過氣缸連接件(10)可拆卸連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種組合式氣缸，其特征在于：所述第一連接軸(6)的端部設(shè)置有卡塊，所述第二連接軸(7)的端部開設(shè)有卡槽，且當(dāng)?shù)谝粴飧?1)和第二氣缸(2)通過氣缸連接件(10)連接時(shí)，所述第一連接軸(6)和第二連接軸(7)卡接配合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式氣缸，其特征在于：所述氣源接口包括第一氣源接口組(5)和第二氣源接口組(8)，且二者分別設(shè)置于第一氣缸(1)和第二氣缸(2)的表面。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種組合式氣缸，其特征在于：所述第一氣源接口組(5)包括第一上氣源接口(501)和第一下氣源接口(502)，所述第二氣源接口組(8)包括第二上氣源接口(801)和第二下氣源接口(802)。

7.根據(jù)權(quán)利要求2-6中任一所述的一種組合式氣缸，其特征在于：所述第一氣缸(1)的前端通過內(nèi)嵌軸承連接件(3)與出力軸(4)相連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求2-6中任一所述的一種組合式氣缸，其特征在于：所述輸出后端(9)為角度限位板，且第二氣缸(2)的端壁插設(shè)有與角度限位板相匹配的插桿(12)。