[發(fā)明專利]一種用于戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)槍滑動(dòng)座椅有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110108266.8 | 申請(qǐng)日: | 2021-01-27 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112455692B | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-07-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉桂成;崔明寶;王文良 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京天創(chuàng)凱??萍加邢薰?/a> |
| 主分類號(hào): | B64D11/06 | 分類號(hào): | B64D11/06;B64D47/00 |
| 代理公司: | 北京三聚陽(yáng)光知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11250 | 代理人: | 王藝涵 |
| 地址: | 100088 北京市海淀區(qū)青云里滿庭*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 戰(zhàn)斗機(jī) 機(jī)槍 滑動(dòng) 座椅 | ||
1.一種用于戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)槍滑動(dòng)座椅,其特征在于,包括:
座椅底座(1);
滑動(dòng)座椅(2),所述滑動(dòng)座椅(2)上設(shè)置有滑動(dòng)導(dǎo)向桿(3);所述滑動(dòng)導(dǎo)向桿(3)一端與所述滑動(dòng)座椅(2)固定相連,另一端通過(guò)鉸接結(jié)構(gòu)與定位座(4)轉(zhuǎn)動(dòng)相連,以引導(dǎo)所述滑動(dòng)座椅(2)受驅(qū)動(dòng)地沿弧形導(dǎo)向軌道滑動(dòng)設(shè)置在所述座椅底座(1)上;
機(jī)槍架(5),轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述定位座(4)上,用于固定機(jī)槍;
定位機(jī)構(gòu),包括:設(shè)置在所述滑動(dòng)導(dǎo)向桿(3)上的第一定位孔(6)、設(shè)置在所述座椅底座(1)上且與所述第一定位孔(6)相適配的第二定位孔(7),以及滑動(dòng)設(shè)置在所述第一定位孔(6)內(nèi)且與所述第二定位孔(7)配合插接的定位銷(8);所述第一定位孔(6)設(shè)置在所述滑動(dòng)導(dǎo)向桿(3)靠近所述定位座(4)一側(cè)且位于所述滑動(dòng)導(dǎo)向桿(3)其寬度方向的中央位置;
碰撞保護(hù)機(jī)構(gòu),所述碰撞保護(hù)機(jī)構(gòu)包括:控制器,以及設(shè)置在所述定位座(4)上的彈出式氣囊(9);當(dāng)所述控制器檢測(cè)到戰(zhàn)斗機(jī)墜毀或者所述滑動(dòng)導(dǎo)向桿(3)形變值大于形變預(yù)設(shè)值時(shí),所述彈出式氣囊(9)受驅(qū)動(dòng)地朝向所述滑動(dòng)導(dǎo)向桿(3)彈出以包裹所述滑動(dòng)導(dǎo)向桿(3)其第一定位孔(6)的部分;
所述彈出式氣囊(9)包括:氣囊外腔壁(16)以及設(shè)置在所述氣囊外腔壁(16)內(nèi)的隔斷層(17);所述隔斷層(17)將所述氣囊外腔壁(16)內(nèi)的空間分隔成至少兩個(gè)獨(dú)立的充氣腔;所述氣囊外腔壁(16)的厚度小于所述隔斷層(17)的厚度;
所述定位座(4)上設(shè)置有與所述彈出式氣囊(9)其充氣口配合相連的充氣機(jī)構(gòu)(18),且所述充氣機(jī)構(gòu)(18)上分別設(shè)置有與每一個(gè)所述充氣腔相對(duì)設(shè)置的獨(dú)立充氣頭(19);
所述彈出式氣囊(9)在充氣狀態(tài)下,位于所述彈出式氣囊(9)中央位置的充氣腔內(nèi)的氣壓值大于位于所述彈出式氣囊(9)其外周壁位置的充氣腔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)槍滑動(dòng)座椅,其特征在于,所述碰撞保護(hù)機(jī)構(gòu)還包括:設(shè)置在所述滑動(dòng)導(dǎo)向桿(3)上的形變傳感器;
所述形變傳感器為設(shè)置在所述滑動(dòng)導(dǎo)向桿(3)外周壁的貼片傳感器,且所述貼片傳感器設(shè)置在所述滑動(dòng)導(dǎo)向桿(3)對(duì)應(yīng)所述第一定位孔(6)的位置;
所述形變預(yù)設(shè)值不小于所述滑動(dòng)導(dǎo)向桿(3)其第一定位孔(6)位置斷裂時(shí),該滑動(dòng)導(dǎo)向桿(3)其第一定位孔(6)位置的形變值五分之四。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)槍滑動(dòng)座椅,其特征在于,所述彈出式氣囊(9)包括:第一氣囊(10)和第二氣囊(11);所述彈出式氣囊(9)在彈出狀態(tài),所述第一氣囊(10)和所述第二氣囊(11)為沿水平方向分別設(shè)置在所述滑動(dòng)導(dǎo)向桿(3)兩側(cè)且與所述滑動(dòng)導(dǎo)向桿(3)外輪廓相適配的弧形氣囊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)槍滑動(dòng)座椅,其特征在于,所述彈出式氣囊(9)為與所述滑動(dòng)導(dǎo)向桿(3)形狀相適配的環(huán)形柱狀氣囊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)槍滑動(dòng)座椅,其特征在于,所述定位座(4)包括:固定底板(12)、固定設(shè)置在所述固定底板(12)上的轉(zhuǎn)動(dòng)立柱(13),以及設(shè)置在所述固定底板(12)上的氣囊容置腔體(14);
所述滑動(dòng)導(dǎo)向桿(3)其朝向所述轉(zhuǎn)動(dòng)立柱(13)的一側(cè)通過(guò)套環(huán)(15)與所述轉(zhuǎn)動(dòng)立柱(13)套置轉(zhuǎn)動(dòng)相連;所述氣囊容置腔體(14)設(shè)置在所述滑動(dòng)導(dǎo)向桿(3)其轉(zhuǎn)動(dòng)路徑上,用于容置所述彈出式氣囊(9)并限制所述轉(zhuǎn)動(dòng)立柱(13)的轉(zhuǎn)動(dòng)角度。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)槍滑動(dòng)座椅,其特征在于,所述轉(zhuǎn)動(dòng)立柱(13)通過(guò)法蘭盤(pán)固定在所述固定底板(12)上;
所述法蘭盤(pán)的周向方向上設(shè)置有至少兩個(gè)固定孔,所述氣囊容置腔體(14)通過(guò)螺紋連接可拆卸安裝在所述法蘭盤(pán)上。
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