[發明專利]集流板和電池模組

在審

• 申請號: 202110108021.5
• 申請日: 2021-01-27
• 公開（公告）號: CN112768843A
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發明（設計）人: 孫嘉;李德連;周鵬
• 申請（專利權）人: 華霆（合肥）動力技術有限公司
• 主分類號: H01M50/503
• 分類號: H01M50/503;H01M50/507;H01M50/249;H01M50/258;H01M50/213;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6571
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 嚴誠

本申請實施例提供一種集流板和電池模組，涉及電池技術領域。本申請實施例提供的集流板設置有用于布設加熱絲的安裝槽，因此其能夠在提供導電作用的同時，將加熱絲的熱量通過極耳傳遞給電芯，起到對電芯進行加熱的作用。通過集流板安裝固定加熱絲，減少了傳統加熱組件的復雜配件，結構穩定，成本較低。并且直接通過集流板對電芯進行加熱，加熱效率高。本申請實施例提供的電池模組，包括加熱絲、多個電芯以及至少兩個上述的集流板，集流板通過極耳抵接電芯的極片，加熱絲埋設于安裝槽內。該電池模組結構簡單穩定，成本較低，易于裝配，且加熱效果好。

技術領域

本申請涉及電池技術領域，具體而言，涉及一種集流板和電池模組。

背景技術

在寒冷地區的新能源電動車，電池包內的鋰離子電池溫度極有可能低于0℃，而鋰離子電池較理想的工作溫度范圍為15-40℃。在低溫條件下，電池包會出現容量降低、內阻升高、內部副反應增加等現象，特別是在充電時極易出現析鋰現象，會大大降低電池壽命，增加安全風險。為了解決該問題，目前大多是為電池包內的電池模組配備加熱膜/絲、加熱液蛇形扁管，以進行加熱。但現有的加熱組件整體結構復雜，裝配效率低。

發明內容

本申請的目的在于提供一種集流板和電池模組，其具有簡單穩定，裝配效率高的特點。

本申請的實施例是這樣實現的：

第一方面，本申請提供一種集流板，應用于電池模組，集流板包括在厚度方向上相對的第一面和第二面，第一面凸設有極耳，極耳用于與電池模組中電芯的極片抵接；第二面上設置有安裝槽，安裝槽用于埋設加熱絲。

在可選的實施方式中，安裝槽在集流板上迂回設置。

在可選的實施方式中，安裝槽為波浪形槽。

在可選的實施方式中，集流板上設置有缺口和/或通孔，極耳連接于通孔或者缺口的邊緣，并凸出于集流板的第一面。

在可選的實施方式中，集流板上設置有連接孔。

第二方面，本申請提供一種電池模組，包括加熱絲、多個電芯以及至少兩個前述實施方式中任一項的集流板，電芯的兩端設置有極片，多個電芯的端部齊平，至少兩個集流板分別位于電芯的兩端，集流板的第一面朝向電芯，并通過極耳抵接電芯的極片，加熱絲埋設于安裝槽內。

在可選的實施方式中，電池模組還包括兩個夾板，兩個夾板間隔設置，并從電芯的兩端夾持設置于電芯，兩個夾板上均設置有避讓孔以暴露電芯的極片，至少兩個集流板分別連接于兩個夾板背離電芯的一側，并通過極耳與避讓孔中暴露出來的極片抵接。

在可選的實施方式中，夾板上設置有連接柱，連接柱設置于夾板朝向電芯的一面的邊緣，兩個夾板的連接柱相互抵接并通過螺釘連接。

在可選的實施方式中，夾板背離電芯的一側設置有用于固定集流板的螺孔。

在可選的實施方式中，電池模組包括多根加熱絲，加熱絲的發熱功率與電池模組在加熱絲所處位置的散熱能力呈正相關。

本申請實施例的有益效果是：

本申請實施例提供的集流板，設置有用于布設加熱絲的安裝槽，因此其能夠在提供導電作用的同時，將加熱絲的熱量通過極耳傳遞給電芯，起到對電芯進行加熱的作用。本申請實施例提供集流板能夠便于加熱組件(加熱絲)的裝配，組裝后的電池模組結構穩定。通過集流板安裝固定加熱絲，減少了傳統加熱組件的復雜配件，成本較低。并且直接通過集流板對電芯進行加熱，加熱效率高。

本申請實施例提供的電池模組，包括加熱絲、多個電芯以及至少兩個上述的集流板，電芯的兩端設置有極片，多個電芯的端部齊平，至少兩個集流板分別位于電芯的兩端，集流板的第一面朝向電芯，并通過極耳抵接電芯的極片，加熱絲埋設于安裝槽內。該電池模組結構簡單穩定，成本較低，易于裝配，且加熱效果好。

附圖說明