[發明專利]空氣凈化系統

在審

• 申請號: 202110106474.4
• 申請日: 2021-01-26
• 公開（公告）號: CN113183721A
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 蓋理·D·馬倫;丹尼爾·費雷蒂;蒂姆·拉什;沃伊切赫·馬里烏什·懷瓦;喬納森·安德魯·莉娜
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60H1/24
• 分類號: B60H1/24
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 劉小峰;宋薇薇

本公開提供了“空氣凈化系統”。一種車輛空氣凈化系統包括車身，所述車身限定內部。支撐構件聯接到所述車身。所述支撐構件限定接收腔。所述支撐構件限定靠近所述接收腔的孔口。單向閥聯接到所述支撐構件并且設置在所述孔口內。風扇聯接到所述支撐構件。所述風扇包括與所述孔口對準的出口。控制器可操作地聯接到所述風扇。所述控制器被配置成啟動所述風扇以通過所述單向閥將空氣從所述內部吹送到所述車身外部的區域。

技術領域

本公開總體上涉及一種空氣凈化系統。更具體地，本公開涉及車輛空氣凈化系統。

背景技術

許多新制造的車輛具有“新車氣味”特性。“新車氣味”通常是由揮發性有機化合物(VOC)引起的。VOC是在環境溫度下具有低沸點和高蒸氣壓的有機化學物質。

發明內容

根據本公開的至少一個方面，一種車輛空氣凈化系統包括車身，所述車身限定內部。支撐構件聯接到所述車身。所述支撐構件限定接收腔。所述支撐構件限定靠近所述接收腔的孔口。單向閥聯接到所述支撐構件并且設置在所述孔口內。風扇聯接到所述支撐構件。所述風扇包括與所述孔口對準的出口。控制器可操作地聯接到所述風扇。所述控制器被配置成啟動所述風扇以通過所述單向閥將空氣從所述內部吹送到所述車身外部的區域。

根據本公開的另一個方面，一種用于車輛的空氣凈化系統包括支撐構件。風扇聯接到所述支撐構件。單向閥與所述風扇流體連通。所述風扇被配置成引導空氣通過所述單向閥。電源聯接到所述支撐構件。所述電源可操作地聯接到所述風扇。控制器可操作地聯接到所述風扇。所述控制器被配置成啟動所述風扇。

根據本公開的另一個方面，一種用于從車輛內部凈化空氣的方法包括使所述車輛處于停用狀態。形成空氣凈化總成，所述空氣凈化總成具有聯接到風扇的支撐構件。所述空氣凈化總成聯接到所述車輛。所述風扇定位在所述車輛的內部內并且與所述車輛外部的區域流體連通。風扇被選擇性地啟動達預定時間量。空氣通過單向閥從內部吹送到所述車輛外部的區域。

本領域技術人員在研究以下說明書、權利要求和附圖之后將理解并了解本公開的這些和其他方面、目的和特征。

附圖說明

以下是對附圖中各圖的描述。附圖不一定按比例繪制，并且為了清楚和簡明起見，附圖的某些特征和某些視圖可能按比例放大或示意性示出。

在圖式中：

圖1是根據一個實例的車輛的乘客艙的側視透視圖；

圖2是根據一個實例的示出揮發性有機化合物相對于時間的歸一化值的曲線圖；

圖3是根據一個實例的示出揮發性有機化合物相對于時間的濃度的曲線圖；

圖4A是根據一個實例的示出對照車輛和測試車輛中的揮發性有機化合物相對于時間的濃度的曲線圖；

圖4B是根據一個實例的示出對照車輛和測試車輛中的揮發性有機化合物相對于時間的濃度的曲線圖；

圖5是根據一個實例的聯接到車窗的空氣凈化系統的局部后透視圖；

圖6是圖5的空氣凈化系統的局部前透視圖；

圖7是根據一個實例的聯接到車身的空氣凈化系統的局部前透視圖；

圖8是圖7的空氣凈化系統的局部后透視圖；

圖9是根據一個實例的用于車輛的空氣凈化系統的側視透視圖；

圖10是圖9的空氣凈化系統的前透視圖；

圖11是根據一個實例的聯接到車輛暖通空調(HVAC)系統的空氣凈化系統的局部側視透視圖；

圖12是圖11的空氣凈化系統的局部側視透視圖；

圖13是圖11的空氣凈化系統的局部前透視圖；