[發(fā)明專利]一種便于遠(yuǎn)距離操作的汽車模具及其使用方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110104948.1 | 申請日: | 2021-01-26 |
| 公開(公告)號: | CN112895323A | 公開(公告)日: | 2021-06-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張紅蓮 | 申請(專利權(quán))人: | 張紅蓮 |
| 主分類號: | B29C45/26 | 分類號: | B29C45/26;B29C45/40;B29C45/17;B29L31/30 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 510000 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 便于 遠(yuǎn)距離 操作 汽車模具 及其 使用方法 | ||
本發(fā)明涉及汽車模具技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種便于遠(yuǎn)距離操作的汽車模具及其使用方法,包括支撐板、上模和下模,支撐板底端固定連接有四個(gè)支腿,支撐板前端設(shè)置有兩個(gè)凸型槽,兩個(gè)凸型槽內(nèi)部均滑動(dòng)設(shè)置有凸型塊,兩個(gè)凸型塊后端均設(shè)置有螺紋孔,兩個(gè)螺紋孔內(nèi)部均螺紋連接有螺桿,兩個(gè)螺桿后端均延伸至支撐板的后側(cè),支撐板后端固定連接有兩個(gè)第一電機(jī),兩個(gè)第一電機(jī)輸出端分別與兩個(gè)螺桿后端固定連接,兩個(gè)凸型槽頂端的前側(cè)均設(shè)置有貫穿至支撐板頂端的通槽,兩個(gè)通槽的內(nèi)部均滑動(dòng)設(shè)置有第一支板;其便于人們遠(yuǎn)程進(jìn)行控制,便于將注塑好的模具取出,避免了人工將注塑好的模具取出,避免了燙傷的危險(xiǎn),提高了其使用的安全性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車模具技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種便于遠(yuǎn)距離操作的汽車模具及其使用方法。
背景技術(shù)
汽車模具從狹義上講就是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具的總稱,汽車模具最主要的組成部分就是覆蓋件模具,這類模具主要是冷沖模,廣義上的“汽車模具”是制造汽車上所有零件的模具總稱,例如,沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟?zāi):筒A>叩取?/p>
對比文件CN208084851U公開了一種汽車零件加工用的起模架,包括起模架,所述起模架的一側(cè)開設(shè)有注塑口,所述注塑口的內(nèi)部固定套接有注塑管道,所述注塑管道位于一號模具的內(nèi)部,一號模具的一側(cè)通過連接塊與起模架內(nèi)腔的一側(cè)固定連接,一號模具另一側(cè)的頂部開設(shè)有卡槽,起模架正面的頂部開設(shè)有一號活動(dòng)槽,一號活動(dòng)槽的內(nèi)部活動(dòng)套接有活動(dòng)塊。該汽車零件加工用的起模架,通過二號活動(dòng)槽、推桿和螺桿的配合,可以在開模的同時(shí)將注塑完成的模具推出。但是該裝置通過重力使制作好的零件自然掉落,容易對零件造成損壞,收集零件時(shí),剛澆筑好零件的高溫容易將人們燙傷,降低了其使用的安全性,因此,亟需一種便于遠(yuǎn)距離操作的汽車模具及其使用方法來解決上述提出的問題。
發(fā)明內(nèi)容
(一)解決的技術(shù)問題
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供了一種便于人們遠(yuǎn)程進(jìn)行控制,便于將注塑好的模具取出,避免了人工將注塑好的模具取出,避免了人們燙傷的危險(xiǎn),提高了其使用的安全性的便于遠(yuǎn)距離操作的汽車模具及其使用方法。
(二)技術(shù)方案
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于張紅蓮,未經(jīng)張紅蓮許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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