[發(fā)明專利]一種汽車廢催化劑中鉑族金屬的回收方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110103491.2
• 申請日: 2021-01-26
• 公開（公告）號: CN112921181A
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉珍珍;劉勇;呂建芳;劉牡丹
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東省科學(xué)院資源綜合利用研究所
• 主分類號: C22B7/00
• 分類號: C22B7/00;C22B1/00;C22B11/00
• 代理公司: 北京勁創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11589
• 代理人: 王闖

1.一種汽車廢催化劑中鉑族金屬的回收方法，其特征在于，用水合肼溶液對汽車廢催化劑進(jìn)行還原，之后固液分離；所得濾渣用酸進(jìn)行酸浸，酸浸過程中向反應(yīng)體系內(nèi)加入氯酸鉀，反應(yīng)完畢后固液分離，得到含鉑族金屬的酸浸液；

所述還原過程和酸浸反應(yīng)過程均在微波場作用下進(jìn)行。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回收方法，其特征在于，所述汽車廢催化劑為廢棄的汽車尾氣三元催化劑。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的回收方法，其特征在于，所述水合肼的用量為所述汽車廢催化劑質(zhì)量的5～15％，優(yōu)選為8～12％。

4.根據(jù)權(quán)利要求1～3任一項所述的回收方法，其特征在于，所述酸浸采用的是無機(jī)強(qiáng)酸，優(yōu)選為鹽酸，進(jìn)一步優(yōu)選為5～10mol·L^-1的鹽酸溶液，更優(yōu)選為7～9mol·L^-1的鹽酸溶液。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的回收方法，其特征在于，所述氯酸鉀的用量為所述汽車廢催化劑質(zhì)量的5～15％，優(yōu)選為8～12％。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回收方法，其特征在于，所述水合肼溶液的質(zhì)量百分比濃度為5～20％，優(yōu)選8～15％。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回收方法，其特征在于，所述酸浸時，所述濾渣與酸混合形成的混合體系的固液比為0.08～0.12g·mL^-1，優(yōu)選固液比為0.10g·mL^-1。

8.根據(jù)權(quán)利要求1～7任一項所述的回收方法，其特征在于，所述還原過程的微波反應(yīng)條件為微波頻率800～3000MHz，優(yōu)選1500～2800MHz；和/或，反應(yīng)溫度為50～90℃。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的回收方法，其特征在于，所述酸浸反應(yīng)過程的微波反應(yīng)條件為微波頻率800～3000MHz，優(yōu)選2200～2800MHz；和/或，反應(yīng)溫度為50～90℃。

10.根據(jù)權(quán)利要求1～9任一項所述的回收方法，其特征在于，所述回收方法包括步驟：

S1：將汽車廢催化劑破碎細(xì)磨，加入水合肼溶液中，在微波下攪拌反應(yīng)，優(yōu)選反應(yīng)0.5～5h，然后固液分離，得到汽車廢催化劑濾渣和濾液；

S2：將所述汽車廢催化劑濾渣加入鹽酸溶液中，調(diào)漿至廢催化劑漿料固液比為0.10g·mL^-1，將反應(yīng)漿料置于微波環(huán)境中反應(yīng)，反應(yīng)過程中滴加氯酸鉀溶液，優(yōu)選反應(yīng)時間為0.5～8h，然后固液分離，得到微波酸浸渣和酸浸液，所述酸浸液中含有鉑族金屬鉑、鈀和銠。