[發明專利]一種自動化專用零部件運輸平臺

在審

• 申請號: 202110103479.1
• 申請日: 2021-01-26
• 公開（公告）號: CN112849979A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 卓本與;朱秀珠;呂培源
• 申請（專利權）人: 福建永強力加動力設備有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G47/22
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本發明公開了一種自動化專用零部件運輸平臺，包括底座、固定板和固定柱，所述固定柱上從上至下依次套設有上托板、中托板和下托板，所述上托板和中托板的下端設有固定管一，所述固定管一的外壁下端設有限位環一，所述下托板和中托板的上端設有固定管二，所述固定管二的內壁上端設有限位環二，所述下托板、中托板和上托板上均設有放置槽，所述放置槽內均設有滑桿和彈簧，所述固定柱內設有傳動組件，所述底座的下端設有萬向輪和緩沖組件，本發明可將零件固定在放置槽中，防止零件在運輸途中滾動或受到震動與零件和設備之間產生碰撞磨損，同時本發明可通過緩沖組件減少該裝置受到的震動，防止零件在運輸途中受到碰撞損壞，保證了零件的質量。

技術領域

本發明涉及機械加工技術領域，具體是一種自動化專用零部件運輸平臺。

背景技術

內燃機，是一種動力機械，它是通過使燃料在機器內部燃燒，并將其放出的熱能直接轉換為動力的熱力發動機。廣義上的內燃機不僅包括往復活塞式內燃機、旋轉活塞式發動機和自由活塞式發動機，也包括旋轉葉輪式的噴氣式發動機，但通常所說的內燃機是指活塞式內燃機。

現有的內燃機都是由若干個精密的小零件裝配而成，而這些小零件都是在獨立加工完成以后通過運輸平臺運送至裝配臺上以便于裝配使用，但是一般的運輸平臺防護性不好，零件在運輸的過程中很容易產生震動和碰撞，這樣很容易對零件的精度造成影響，非常不便于使用。

針對上述問題，現在設計一種自動化專用零部件運輸平臺。

發明內容

本發明的目的在于提供一種自動化專用零部件運輸平臺，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種自動化專用零部件運輸平臺，包括底座，所述底座的上方設有固定板，所述固定板的下端與設在底座內電機一的輸出端固定連接，所述固定板的上端設有固定柱，所述固定柱上從上至下依次套設有與其滑動連接的上托板、中托板和下托板，所述上托板和中托板的下端均設有套設在固定柱上的固定管一，所述固定管一均與固定柱滑動連接，所述固定管一的外壁下端均設有限位環一，所述下托板和中托板的上端均設有與固定管一相對應的固定管二，所述固定管二均套設在限位環一上且與其滑動連接，所述固定管二的內壁上端均設有與固定管一外壁滑動連接的限位環二，所述下托板的上端、中托板的上下兩端和上托板的下端均對應設有放置槽，所述放置槽為圓環型，所述放置槽內均設有若干滑桿，所述滑桿均通過彈簧一固定在放置槽內，所述固定柱內設有用于帶動上托板上下運動的傳動組件，所述底座的下端四角均設有萬向輪，所述萬向輪均通過緩沖組件與底座固定連接。

作為本發明再進一步的方案：所述固定板和底座之間設有若干滾珠。

作為本發明再進一步的方案：所述固定柱上中托板的數量不少于兩個。

作為本發明再進一步的方案：所述萬向輪上均設有便于對萬向輪剎死固定的剎車片。

作為本發明再進一步的方案：所述傳動組件包括設在固定柱中的空槽，所述空槽內轉動連接有絲桿，所述絲桿的下端與設在空槽中電機二的輸出端固定連接，所述空槽內滑動連接有與上托板相對應的配合塊，所述配合塊與絲桿螺紋連接，所述配合塊上設有若干連接塊，所述固定柱上設有若干用于連接塊通過的通槽，所述連接塊均與通槽滑動連接，所述連接塊的外端部均與上托板固定連接。

作為本發明再進一步的方案：所述連接塊和通槽的表面均設有耐磨層。

作為本發明再進一步的方案：所述連接塊呈環形均勻分布在配合塊上，所述配合塊上連接塊的數量不少于三個。