[發明專利]一種可檢測舊智能電機性能裝置

在審

• 申請號: 202110099582.3
• 申請日: 2021-01-25
• 公開（公告）號: CN112731147A
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 韓甲爽
• 申請（專利權）人: 杭州芬菲玩具制品有限公司
• 主分類號: G01R31/34
• 分類號: G01R31/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及智能馬達相關領域，公開了一種可檢測舊智能電機性能裝置，包括主箱體，主箱體內設有智能電機腔，智能電機腔右側連通設有工作腔，工作腔上下兩側連通設有對稱設置的伸縮桿腔，伸縮桿腔遠離工作腔側設有向右延伸的皮帶腔，工作腔右側設有換位腔，換位腔下側連通設有換位軸腔，通過摩擦塊對智能電機軸進行限制轉動，提高智能電機軸的負載，使智能電機軸的扭矩增大，從而降低智能電機軸的轉速，然后在其達到負載設定塊設定的負載值后，通過指示塊記錄此時的速率，以此來計算出當前智能電機的性能值，避免其因負載超過其性能而造成的電機損壞的風險，另一方面，可以在不同負載下檢測其速率大小，進一步提高對此電機性能的判斷。

技術領域

本發明涉及智能馬達相關領域，尤其是一種可檢測舊智能電機性能裝置。

背景技術

智能馬達在長時間使用后，性能可能存在一定程度的降低，從而導致無法正常完成工作，部分舊電機在不同負載狀態下，實際的工作性能也存在一定偏差，但目前對電機檢測為在大多無負載狀態下或固定負載狀態下對電機轉速進行測量，因此存在檢測結果單一，可參考性不強等缺點，另一方面，若直接對舊電機施加過大負載，還存在扭矩過大導致其燒毀的可能。

發明內容

本發明的目的在于提供一種可檢測舊智能電機性能裝置，能夠克服現有技術的上述缺陷，從而提高設備的實用性。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：本發明的一種可檢測舊智能電機性能裝置，包括主箱體，所述內設有智能電機腔，所述智能電機腔右側連通設有工作腔，所述工作腔上下兩側連通設有對稱設置的伸縮桿腔，所述伸縮桿腔遠離所述工作腔側設有向右延伸的皮帶腔，所述工作腔右側設有換位腔，所述換位腔下側連通設有換位軸腔，所述換位軸腔下側連通設有換位板腔，所述換位腔下側設有位于所述換位板腔右側的螺母接觸塊腔，所述螺母接觸塊腔右側連通設有開口向右的負載設定塊腔，上側所述伸縮桿腔右側連通設有離心傳動腔，所述離心傳動腔上側設有向右延伸的離心輪腔，所述離心輪腔上側連通設有位于上側所述皮帶腔下側的副磁鐵腔，所述離心輪腔下側連通設有位于所述離心傳動腔右側的副磁性塊腔，上側所述皮帶腔上側設有開口向上的指示塊腔，所述皮帶腔靠近所述工作腔側端壁內轉動配合連接設有向靠近所述工作腔側延伸至所述伸縮桿腔內且向遠離所述工作腔側延伸至所述皮帶腔內的絲桿，所述絲桿遠離所述工作腔側末端固定連接設有絲桿皮帶輪，所述絲桿上螺紋配合連接設有位于所述伸縮桿腔內的伸縮桿，所述伸縮桿靠近所述工作腔側端面固定連接設有摩擦塊，上側所述伸縮桿內設有開口向下摩擦輪腔，所述摩擦輪腔左右兩側連通設有對稱設置的摩擦輪軸腔，所述摩擦輪軸腔遠離所述摩擦輪腔側連通設有滑塊腔，右側所述滑塊腔上側連通設有傳動齒輪軸腔，所述傳動齒輪軸腔上側連通設有寬齒輪腔，所述寬齒輪腔上側設有位于上側所述絲桿右側且開口向右的同步齒輪腔，所述滑塊腔內滑動配合連接設有滑塊，所述滑塊上端面與所述滑塊腔上端壁之間固定連接設有滑塊彈簧，右側所述滑塊內設有傳動斜齒輪腔，所述傳動斜齒輪腔左端壁內轉動配合連接設有向右延伸至所述傳動斜齒輪腔內且向左延伸貫穿所述摩擦輪軸腔和所述摩擦輪腔至左側所述滑塊腔內的摩擦輪軸，所述摩擦輪軸上固定連接設有位于所述摩擦輪腔內的摩擦輪，所述摩擦輪軸右側末端固定連接設有從動斜齒輪，所述摩擦輪軸與左側所述滑塊轉動配合連接。

在上述技術方案基礎上，所述傳動斜齒輪腔上端壁內轉動配合連接設有向下延伸至所述傳動斜齒輪腔內且向上延伸貫穿所述傳動齒輪軸腔至所述寬齒輪腔內的傳動正齒輪軸，所述傳動正齒輪軸下側末端固定連接設有與所述從動斜齒輪嚙合的傳動斜齒輪，所述傳動正齒輪軸上側末端固定連接設有傳動正齒輪，所述寬齒輪腔上端壁內轉動配合連接設有向下延伸至所述寬齒輪腔內且向上延伸至所述同步齒輪腔內的寬齒輪軸，所述寬齒輪軸下側末端固定連接設有與所述傳動正齒輪嚙合的寬齒輪，所述寬齒輪軸上側末端固定連接設有同步齒輪，所述離心傳動腔下端壁轉動配合連接設有輔助齒輪軸，所述輔助齒輪軸上固定連接設有能夠與所述同步齒輪嚙合的輔助齒輪。