[發明專利]一種用于電容電車的電容器更換設備

在審

• 申請號: 202110099549.0
• 申請日: 2021-01-25
• 公開（公告）號: CN112661051A
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發明（設計）人: 葉旭
• 申請（專利權）人: 杭州瀾霆數碼有限公司
• 主分類號: B66F7/06
• 分類號: B66F7/06;B66F7/28;B60L50/40
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• 代理人: 暫無信息

1.一種用于電容電車的電容器更換設備，包括站臺，其特征在于：所述站臺內設置有開口向上的第一升降腔，所述第一升降腔底壁內固定設置有四組呈矩形分布且輸出軸向上的升降電機，所述升降電機輸出軸末端固定設置有上下延伸入所述第一升降腔內的升降絲杠，所述升降絲杠外表面螺紋設置有升降滑塊，所述升降滑塊頂壁內設置有開口向上的螺紋通道，所述螺紋通道底壁連通設置有彈簧腔，所述彈簧腔底壁固定設置有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧遠離所述彈簧腔底壁的一端固定設置有彈簧塊，所述彈簧塊外表面轉動設置有上下延伸的轉動桿，所述轉動桿向上伸出所述螺紋通道外的部分外表面固定設置有與所述螺紋通道螺紋連接的螺紋塊，所述轉動桿繼續向上延伸且末端固定設置有呈矩形的矩形塊，所述第一升降腔四壁上側貫穿設置有站臺擋板腔，所述站臺擋板腔內設置有用于封閉所述第一升降腔的封閉裝置，所述彈簧腔左右壁內對稱設置有開口向上的傳送腔，所述傳送腔前后壁貫穿設置有開口前后兩朝向的電容存放腔，所述電容存放腔前側通過前門封閉，所述電容存放腔后側通過所述后門封閉，所述傳送腔底壁連通設置有第二升降腔，所述第二升降腔內設置有通過剪叉式升降方式帶動電容器在所述傳送腔內升降的升降裝置，所述第二升降腔左右壁對稱設置有與所述傳送腔連通的傳送帶，兩組所述傳送帶之間前后對稱設置有左右延伸的轉動軸，所述轉動軸兩端貫穿所述傳送帶且外表面固定設置有轉動滾筒，同一所述傳送帶內的兩組所述轉動滾筒通過傳送帶傳動連接，所述傳送帶之間前側設置有傳送單向腔，所述傳送單向腔內設置有通過棘輪棘爪單向轉動配合扭轉彈簧實現所述升降裝置下降后所述傳送帶將電容器送至所述升降裝置上的連動裝置，所述站臺頂壁停放有車身，所述車身底壁內設置有開口向下的轉動腔，所述轉動腔前后左右四壁貫穿設置有車輛齒輪腔，所述車輛齒輪腔內設置有用于封閉所述轉動腔的門裝置，所述轉動腔頂壁連通設置有矩形的限制腔，所述限制腔頂壁內設置有主彈簧腔，所述主彈簧腔頂壁設置有上下延伸的轉軸，所述轉軸外表面轉動設置有軸套，所述軸套底壁與所述主彈簧腔底壁之間固定設置有主壓縮彈簧，所述軸套右壁固定設置有左右延伸的延伸桿，所述轉軸向下伸入所述轉盤且末端固定設置有限制塊，所述限制塊底壁伸入所述轉動腔且末端固定設置有轉盤，所述轉盤底壁左右對稱設置有向下以及遠離中心軸兩方向開口的電容腔，所述轉盤底壁中心軸轉動設置有上下延伸的轉動柱，所述轉動柱向下伸出所述轉盤且末端固定設置有擋盤，所述擋盤底壁中心軸設置有開口向下且與所述矩形塊形狀相同的矩形腔，所述電容腔內放置有所述電容，所述電容遠離所述轉盤中心軸的壁上固定社有電容觸點，所述擋盤底壁前后對稱設置有上下貫穿通道，所述通道左右壁設置有向下的斜坡，所述轉動腔左右壁貫穿且固定設置有與所述電容觸點電觸抵接的定觸點，所述主彈簧腔頂壁內設置有單向腔，所述單向腔內設置有帶動所述轉盤下移后再轉動的的運動裝置，所述限制塊用于限制所述轉盤轉動，避免所述電容觸點因車輛振動而導致與所述定觸點接觸不良。

2.如權利要求1所述一種用于電容電車的電容器更換設備，其特征在于：所述封閉裝置包括所述站臺擋板腔，所述站臺擋板腔內所走站臺擋板，所述站臺擋板腔底壁左側連通設置有站臺齒輪腔，所述站臺齒輪腔前壁固定設置有輸出軸向后的站臺電機，所述站臺電機輸出軸末端固定設置有前后延伸的站臺軸，所述站臺軸遠離所述站臺電機的一端伸入所述站臺齒輪腔且末端固定設置有與所述站臺擋板齒輪齒條連接的站臺齒輪。

3.如權利要求1所述一種用于電容電車的電容器更換設備，其特征在于：所述升降裝置包括所述第二升降腔，所述第二升降腔內設置有后壁內固定設置有輸出軸向前的電機，所述電機輸出軸末端固定設置有前后延伸且貫穿所述第二升降腔的絲桿，所述絲桿位于所述第二升降腔的部分前后對稱且螺紋設置有絲杠螺母，所述絲杠螺母頂壁設置有上前后三開口的轉軸腔，所述轉軸腔內轉動設置有左右延伸的下轉軸，所述下轉軸外表面固定設置有鉸接桿，兩組所述鉸接桿位于中線處相互鉸接，所述鉸接桿遠離所述下轉軸的一端固定設置有左右延伸的滑動轉軸，所述傳送腔頂端設置有升降平臺，所述升降平臺底壁設置有開口向下的搖桿腔，所述搖桿腔左右壁貫穿設置有滑軸腔，所述鉸接桿遠離所述下轉軸的一端伸入所述搖桿腔內，所述滑動轉軸伸入所述滑軸腔內且可在所述搖桿腔內滑動。