[發明專利]一種基于多個操作系統的網絡訪問方法及車機系統

有效

• 申請號: 202110099521.7
• 申請日: 2021-01-25
• 公開（公告）號: CN112887401B
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: 孫建光
• 申請（專利權）人: 寧波均聯智行科技股份有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;H04L29/12;H04L29/06
• 代理公司: 北京市萬慧達律師事務所 11111
• 代理人: 陳怡

本申請提供一種基于多個操作系統的網絡訪問方法及車機系統，多個操作系統包括第一系統和第二系統；第一系統中分配有物理網卡且對應至少兩個網絡通道；第一系統與第二系統之間設有至少一個點對點通道；網絡訪問方法包括：第二系統獲取其當前啟動的目標應用的網絡訪問請求；第二系統通過至少一個點對點通道將目標應用的網絡訪問請求發送至第一系統，以使得目標應用的網絡訪問請求路由至對應的目標網絡通道，目標網絡通道基于目標應用的標識信息在至少兩個網絡通道中確定；該方法用于實現雙系統車機系統的網絡訪問，且僅為其中一個系統配置物理網卡，如此可有效降低車機系統產品的硬件成本且實現對具有多個操作系統的車機系統網絡通道的統一管理。

技術領域

本申請涉及車機系統技術領域，特別涉及一種基于多個操作系統的網絡訪問方法及車機系統。

背景技術

車載操作系統(AutomoTIve OperaTIng System，簡稱AOS)是管理和控制車載硬件與車載軟件資源的程序系統，是直接運行在AB上的最基本的系統軟件，任何上層軟件，HMI，數據連接都必須在操作系統的支持下才能運行。車載操作系統包括WinCE，Linux，Android，QNX，iOS等。

車載操作系統是用戶和車載硬件的接口，同時也是車載硬件和上層軟件的接口。車機操作系統的功能包括管理車載系統的硬件、軟件及數據資源，控制程序運行，改善人機界面，為上層軟件提供支持，讓車機系統的資源，以及接收到數據、信號、音頻、視頻最大限度地發揮作用，提供各種形式的用戶界面(User Interface，簡稱UI)，使駕駛員有一個好的駕駛環境，并有效的提供輔助駕駛、半自動駕駛、甚至自動駕駛。

車載操作系統管理著車機硬件資源，同時按照應用程序的資源請求，分配資源，如：劃分AB資源，RAM空間的分配，處理聲音、視頻信號，時間管理，電源管理等，然后給每個ECU發送正確的指令，使汽車高效安全地駕駛。

隨著行業技術的發展，目前部分車輛為提供更多服務并提升用戶體驗通常車機系統設置兩個操作系統。由于操作系統均需要配置物理網卡用于上網，故當車輛的車機系統為雙操作系統時，一般需要為每一操作系統各分配一塊物理網卡。

然而為兩個操作系統各分配一塊物理網卡的方法不僅會增加產品硬件成本，且無法對網絡通道進行統一管控。因此亟待尋求一種能有效解決上述弊端的方法。

發明內容

為解決上述技術問題，本申請提供了一種基于多個操作系統的網絡訪問方法及車機系統，其能在降低車機系統硬件成本的基礎上對網絡通道進行統一管控。

本申請提供的技術方案如下：

第一方面，提供一種基于多個操作系統的網絡訪問方法，所述多個操作系統包括第一系統和第二系統；所述第一系統分配有物理網卡，且所述物理網卡對應至少兩個網絡通道；所述第一系統與所述第二系統之間設有至少一個點對點通道；所述網絡訪問方法包括：

所述第二系統獲取所述第二系統內當前啟動的目標應用的網絡訪問請求；所述網絡訪問請求包括所述目標應用的標識信息；

所述第二系統通過所述至少一個點對點通道將所述目標應用的網絡訪問請求發送至所述第一系統，以使得所述目標應用的網絡訪問請求路由至對應的目標網絡通道，其中所述目標網絡通道基于所述目標應用的標識信息在所述至少兩個網絡通道中確定。

在一種較佳的實施方式中，所述第二系統未分配物理網卡。即，所述多個操作系統中僅一個系統分配有物理網卡。