[發明專利]一種樹脂基碳纖維復材用水性清漆的啞光化涂裝工藝及其應用

在審

• 申請號: 202110099436.0
• 申請日: 2021-01-25
• 公開（公告）號: CN112871611A
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 田愛琴;曹鑫;高玉龍;吳沛沛;孫琳
• 申請（專利權）人: 中車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B05D7/24
• 分類號: B05D7/24;B05D3/02;C08J7/04;C08J7/046;C08L101/00;C08K7/06
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 喬鳳杰

本發明屬于樹脂基碳纖維復材用水性清漆的涂裝技術領域，具體涉及一種樹脂基碳纖維復材用水性清漆的啞光化涂裝工藝及其應用。所述水性清漆的啞光化涂裝工藝，包括將漆液噴涂于基材表面的步驟，所述漆液的粘度為700?900m Pa·s；且所述噴涂過程中，控制走槍速度為2?3m/s，噴涂距離為0.4?0.5m，扇幅為110?130°。采用本發明所述的涂裝工藝可以相對更廉價的高光清漆及現有噴涂裝置實現對樹脂基纖維復材自身缺陷良好遮蓋的效果，同時還具有耐劃痕功能，克服了高光清漆無法啞光化噴涂的問題。此外，采用本發明所述的涂裝工藝可以節省樹脂基碳纖維復材成型后組裝、運營過程中的表面維護成本，提高復材產品后期漆面維護效率。

技術領域

本發明屬于樹脂基碳纖維復材用水性清漆的涂裝技術領域，具體涉及一種樹脂基碳纖維復材用水性清漆的啞光化涂裝工藝及其應用。

背景技術

在樹脂基碳纖維復材制軌交產品的清漆涂裝過程中，存在噴涂高光清漆后無法遮蔽基材自身缺陷及組裝、運營過程中的劃傷問題。

目前解決上述問題的涂裝方法是使用含有消光劑的啞光清漆噴涂及后續修補噴涂，但這種方法存在如下缺點：(1)含消光劑的啞光清漆成本偏高；(2)修補時需打磨原漆面，且噴涂后較大幾率存在色差；(3)噴涂后漆面仍為較高光澤度，仍然易被劃傷。

發明內容

本發明的第一目的是提供一種樹脂基碳纖維復材用水性清漆的啞光化涂裝工藝。本發明通過改進涂裝工藝來解決碳纖維復合材料產品在成型、加工過程中可能存在的貧脂、富脂、氣泡、紋路不齊及劃痕等缺陷的遮蓋問題，以及劃痕易顯的技術問題，同時又避免了因添加消光劑的啞光清漆噴涂存在的上述缺陷。

所述水性清漆的啞光化涂裝工藝，包括將漆液噴涂于基材表面的步驟；其中：所述漆液的粘度為700-900m Pa·s；且所述噴涂的過程中，控制走槍速度為2-3m/s，噴涂距離為0.4-0.5m，扇幅為110-130°。

針對現有通過添加消光劑實現水性清漆啞光涂裝效果這一技術中存在的問題，本發明首次提出通過改進涂裝工藝的方式來實現水性清漆的啞光涂裝效果。

在噴涂施工前，通常需要調漆來稀釋漆液，以保證其可從噴嘴呈霧狀順利噴出；為了避免噴嘴堵塞及保證膜層的均勻度，通常會提高稀釋度，以確保在現有常規噴涂工藝條件下在基材表面形成均勻、致密的涂層。

然而我們意外發現，基于現有水性清漆噴涂施工的噴嘴裝置(目前施工最常用的噴涂裝置)，當漆液粘度在一定范圍內時，噴出物呈霧狀漆粒形態，這一發現為通過改進噴涂工藝實現啞光效果奠定了基礎；同時也改變了本領域長期以來對調漆稀釋程度的偏見。

根據霧狀漆粒的特點，我們在此基礎上優化調整部分噴涂操作條件，以保證該霧狀漆粒分散且均勻地落在基材表面，再通過多次往復噴涂進一步形成均勻、致密、符合厚度使用要求的顆粒感涂層，從而以相對更廉價的高光清漆及現有噴涂裝置實現對樹脂基纖維復材自身缺陷良好遮蓋的效果，同時還具有耐劃痕功能，克服了高光清漆無法啞光化噴涂的問題。此外，采用本發明所述的涂裝工藝可以節省樹脂基碳纖維復材成型后組裝、運營過程中的表面維護成本，提高復材產品后期漆面維護效率。

優選地，控制所述漆液的粘度在750-850mPa·s之間；研究表明，合適的漆液粘度不僅有利于形成霧狀漆粒，而且粒徑大小更合適，尺寸更均勻一致，最終在基材表面形成的涂層顆粒感顯著且膜層更均勻，啞光效果更佳。而粘度過大，漆粒粒徑較大，所形成的膜層雖顆粒感較強但不均勻，影響整體啞光效果；而粘度過小，漆粒小且均一但啞光效果不十分顯著。

優選地，所述水性清漆為水性聚氨酯清漆，其可通過添加去離子水實現調漆；進一步優選地，調漆時，控制去離子水的添加量在10％以下。

優選地，所述噴涂過程中，所述扇幅為120-130°，可使得漆粒在被涂裝物表面均勻分散，避免因過于集中噴涂而造成的漆粒聚集成膜的問題。