[發明專利]一種出租車需求預測方法、系統和設備有效
| 申請號: | 202110097592.3 | 申請日: | 2021-01-25 |
| 公開(公告)號: | CN112801360B | 公開(公告)日: | 2022-05-17 |
| 發明(設計)人: | 廖文雄;曾碧;劉建圻 | 申請(專利權)人: | 廣東工業大學 |
| 主分類號: | G06Q10/04 | 分類號: | G06Q10/04;G06Q50/30;G06K9/62;G06N3/04;G06N3/08 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 郭帥 |
| 地址: | 510060 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 出租車 需求預測 方法 系統 設備 | ||
1.一種出租車需求預測方法,其特征在于,包括:
對歷史時刻的多模態信息進行特征提取,得到多模態特征,所述多模態信息包括出租車需求信息、天氣信息、事件信息和文本信息,所述多模態特征包括出租車需求特征、天氣特征、事件特征和文本特征;
將每個歷史時刻提取的多模態特征作為圖神經網絡的節點,通過時序關系構造所述圖神經網絡的邊連接;
基于多模態注意力的消息傳遞機制MMPM對所述圖神經網絡的節點進行更新,對圖神經網絡模型進行訓練;
將當前時刻的多模態信息輸入訓練好的圖神經網絡模型,得到所述圖神經網絡模型輸出的出租車需求預測結果;
所述基于多模態注意力的消息傳遞機制MMPM對所述圖神經網絡的節點進行更新,包括:
對第n個時刻的節點進行更新:
其中,為第n個時刻的p個鄰近節點,j為網絡的層數,為第j層第a個節點的出租車需求特征,為第j+1層第n個時刻的節點出租車需求特征,為第j層第a個節點的天氣特征,為第j+1層第n個時刻的節點天氣特征,為第j層第a個節點的事件特征,為第j+1層第n個時刻的節點事件特征,為第j層第a個節點的文本特征,為第j+1層第n個時刻的節點文本特征;
通過注意力機制增加強相關性特征的權重:
其中,||代表連接操作,αk為第k個模態特征的權重,uk∈Rq為多模態注意力的隱藏層特征的第k個模態分量,ui∈Rq為多模態注意力的隱藏層特征的第i個模態分量,v(j)∈Rq均為可訓練參數,q為注意力機制的隱藏層大小,為權重與模態特征加權后的第j+1層候選的出租車需求特征;
通過一個線性轉換層和relu激活函數輸出第j+1層是需求特征表示,更新圖神經網絡的節點:
其中,wfusion∈R4h×h,bfusion∈Rh為可訓練參數;
經過MMPM處理后,得到第j+1層的第n個節點特征表示為:
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G06Q 專門適用于行政、商業、金融、管理、監督或預測目的的數據處理系統或方法;其他類目不包含的專門適用于行政、商業、金融、管理、監督或預測目的的處理系統或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .預定,例如用于門票、服務或事件的
G06Q10-04 .預測或優化,例如線性規劃、“旅行商問題”或“下料問題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項目管理,例如組織、規劃、調度或分配時間、人員或機器資源;企業規劃;組織模型
G06Q10-08 .物流,例如倉儲、裝貨、配送或運輸;存貨或庫存管理,例如訂貨、采購或平衡訂單
G06Q10-10 .辦公自動化,例如電子郵件或群件的計算機輔助管理





