[發明專利]減渦器和航空發動機在審
| 申請號: | 202110097178.2 | 申請日: | 2021-01-25 |
| 公開(公告)號: | CN114790946A | 公開(公告)日: | 2022-07-26 |
| 發明(設計)人: | 康金;胡淑慧;曹藝;王子鈺;周超羨;童輝;吳志青;俞松林;汪磊 | 申請(專利權)人: | 中國航發商用航空發動機有限責任公司 |
| 主分類號: | F02C7/18 | 分類號: | F02C7/18 |
| 代理公司: | 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038 | 代理人: | 師曉芳 |
| 地址: | 200241 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 減渦器 航空發動機 | ||
1.一種減渦器,其特征在于,包括:
支撐環(3),所述支撐環(3)的環壁上設置有沿周向分布的多個引氣孔(2);和
引氣結構,設置于所述支撐環(3)的徑向外側且包括沿徑向延伸的多個引氣槽,氣流通過引氣槽流入到所述引氣孔(2)內。
2.根據權利要求1所述的減渦器,其特征在于,所述引氣結構包括引氣板和在周向上間隔設置的多個隔板,相鄰的隔板之間形成所述引氣槽。
3.根據權利要求1所述的減渦器,其特征在于,所述引氣結構包括波紋板(1),所述波紋板(1)的波谷形成所述引氣槽。
4.根據權利要求3所述的減渦器,其特征在于,所述引氣結構還包括多個隔板,所述多個隔板對應設置于所述波紋板(1)的波峰上。
5.根據權利要求1所述的減渦器,其特征在于,所述多個引氣孔(2)與所述多個引氣槽對應設置,且每個引氣孔(2)位于對應引氣槽的端部。
6.根據權利要求1所述的減渦器,其特征在于,從徑向外側到徑向內側,所述引氣槽的寬度逐漸變小。
7.根據權利要求1所述的減渦器,其特征在于,所述減渦器還包括進氣環(5),所述進氣環(5)連接于所述引氣結構的徑向外側且與所述支撐環(3)同軸設置,所述進氣環(5)的環壁上設置有沿周向分布的多個進氣孔(6),所述多個進氣孔(6)、所述多個引氣槽以及所述多個引氣孔(2)均對應設置,所述進氣孔(6)和所述引氣孔(2)分別設置于對應引氣槽的兩端。
8.根據權利要求7所述的減渦器,其特征在于,所述減渦器還包括安裝折邊(7),所述安裝折邊(7)設置于所述進氣環(5)的邊緣,且相對于所述進氣環(5)的軸線垂直設置,所述安裝折邊(7)被配置為與葉盤連接。
9.根據權利要求8所述的減渦器,其特征在于,所述進氣環(5)和所述安裝折邊(7)一體成形。
10.一種航空發動機,其特征在于,包括如權利要求1至9中任一項所述的減渦器。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中國航發商用航空發動機有限責任公司,未經中國航發商用航空發動機有限責任公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202110097178.2/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





