[發明專利]物業開發車輛基地蓋下射流風機安裝檢修支架

有效

• 申請號: 202110096034.5
• 申請日: 2021-01-25
• 公開（公告）號: CN112983861B
• 公開（公告）日: 2023-01-31
• 發明（設計）人: 張邦力;姚沖;陸剛;趙留輝;杜周勃;李林林
• 申請（專利權）人: 中鐵第一勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: F04D25/08
• 分類號: F04D25/08;F04D29/00;F04D29/60;F04D29/66;F04D29/70
• 代理公司: 西安新思維專利商標事務所有限公司 61114
• 代理人: 李罡

本發明涉及物業開發車輛基地蓋下射流風機安裝檢修支架，所述支架包括檢修平臺、支撐吊桿和固定架；支撐吊桿共六根，分兩排布置，底部固定在檢修平臺邊緣，頂部固定于蓋板，將檢修平臺分成安裝區和檢修區；安裝區的支撐吊桿之間設置有水平的固定架，射流風機位于安裝區，底部固定在檢修平臺上設置的安裝座減震器上，頂部固定在固定架上。本發明有效降低了風機運行時振動對上蓋物業開發的影響，提升了物業開發品質；通過采用拼裝安裝方式，現場無需焊接，降低了火災危險性，操作便捷，適應性較強。能夠較好地滿足物業開發車輛基地蓋下排煙射流風機安裝及檢修的需要。

技術領域

本發明涉及城市軌道交通安全防護技術領域，具體涉及一種物業開發車輛基地蓋下射流風機安裝檢修支架。

背景技術

車輛基地作為運用管理、整備保養、檢修維護、搶險救援提供有力保障的重要基地，其占地規模一般較大。隨著我國各城市土地資源日益緊張，越來越多的城市將地鐵車輛基地開始進行物業開發，以提高土地的綜合利用率及其經濟價值。上蓋物業開發地鐵車輛段設計復雜、難度較大，并且其首層蓋板高度設計受經濟性、合理性制約，導致蓋下凈高不可太高，致使蓋下懸吊管線、設備布置安裝較為困難。尤其作為消防用的射流風機懸掛位置不僅受排煙距離影響，也受接觸網及行車安全的限制。

射流風機作為蓋下重要的消防排煙設備，其安裝位置既要滿足軸向風流排放的需要，又要滿足安裝安全可靠，避開接觸網及軌道一定距離，保證任何情況不對運營的列車運行產生安全影響，也要考慮風機檢修維護時的便捷性及作業人員的安全性，同時也要考慮降低風機運行時振動對上蓋開發品質的影響。

發明內容

本發明的目的是提供一種物業開發車輛基地蓋下射流風機安裝檢修支架，解決物業開發車輛基地蓋下射流風機安裝安全性問題，以及解決后期決射流風機維護困難問題，提高作業人員人身安全保障。

本發明所采用的技術方案為：

物業開發車輛基地蓋下射流風機安裝檢修支架，其特征在于：

所述支架包括檢修平臺、支撐吊桿和固定架；

支撐吊桿共六根，分兩排布置，底部固定在檢修平臺邊緣，頂部固定于蓋板，將檢修平臺分成安裝區和檢修區；

安裝區的支撐吊桿之間設置有水平的固定架，射流風機位于安裝區，底部固定在檢修平臺上設置的安裝座減震器上，頂部固定在固定架上。

檢修平臺包括矩形框和矩形框內縱向的分區梁，支撐吊桿布置在矩形框四角和分區梁兩端。

安裝區內的檢修平臺設置有橫向的撐力梁，安裝座減震器位于撐力梁上。

檢修區內的檢修平臺設置有縱向的支撐梁，上方鋪設有檢修板。

固定架上方的支撐吊桿之間還設置有水平的穩定梁。

固定架通過構件減震器固定到支撐吊桿上；

支撐吊桿上分為上支撐吊桿和下支撐吊桿，端部均設置有端板，固定架端部插入上支撐吊桿和下支撐吊桿之間，構件減震器位于固定架端部下方和下支撐吊桿頂端之間，彼此通過螺栓固定連接。

構件減震器包括上連接板和下連接板，連接板和下連接板邊緣均設置有用于連接的螺栓孔；

上連接板和下連接板之間設置有筒體，筒體具有底板，底板與下連接板之間設置有彈性密封橡膠圈；筒體內自上而下間隔設置有彈性墊圈和高強度阻尼橡膠。

筒體的底板開孔，下連接板頂面設置有中軸柱，中軸柱插入筒體并向上貫穿彈性墊圈和高強度阻尼橡膠，中軸柱頂部設置有中隔板，中隔板與上連接板之間為頂部空腔。

檢修區的檢修平臺側面設置有安全門及護欄。

所述平臺還包括斜拉索，斜拉索頂端固定在蓋板上，底端固定在射流風機前后兩端。