[發(fā)明專利]一種船舶靠離泊裝置及船舶

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110095677.8
• 申請(qǐng)日: 2021-01-25
• 公開（公告）號(hào): CN112937775B
• 公開（公告）日: 2022-08-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張煒;李曉宇;胡繼剛;王軍;蘇晨;梁艷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河海大學(xué)設(shè)計(jì)研究院有限公司
• 主分類號(hào): B63B27/30
• 分類號(hào): B63B27/30;B63B39/00
• 代理公司: 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 孫永生

本發(fā)明公開了一種船舶靠離泊裝置及船舶，屬于船舶技術(shù)領(lǐng)域，包括基座、轉(zhuǎn)臺(tái)、旋轉(zhuǎn)動(dòng)臂、油缸、觸爪、動(dòng)臂連桿、搖桿和爪連桿；所述轉(zhuǎn)臺(tái)能水平旋轉(zhuǎn)的設(shè)置于所述基座上，所述旋轉(zhuǎn)動(dòng)臂的一端鉸接于所述轉(zhuǎn)臺(tái)上部，所述旋轉(zhuǎn)動(dòng)臂的另一端與所述觸爪鉸接，所述旋轉(zhuǎn)動(dòng)臂連同所述觸爪能夠在豎直方向上旋轉(zhuǎn)；所述觸爪的上部與所述搖桿的一端固定連接，所述搖桿的另一端分別與所述爪連桿的一端和所述油缸的一端鉸接，所述爪連桿的另一端與所述觸爪上朝向所述旋轉(zhuǎn)動(dòng)臂的下部鉸接，所述油缸的另一端與所述轉(zhuǎn)臺(tái)固定連接。本發(fā)明的裝置在靠離泊過程中操作簡(jiǎn)便、安全性高、省時(shí)省力且適應(yīng)多種場(chǎng)景需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及船舶技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種船舶靠離泊裝置及船舶。

背景技術(shù)

國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展催生對(duì)石油、天然氣等液化資源的需求日益增大，越來越多超大型原油船投入運(yùn)營(yíng)，但受制于港口水深限制、港區(qū)泊位數(shù)量限制以及內(nèi)河上游橋梁限高限制，令大型船舶無法直接進(jìn)港卸載。而在航狀態(tài)下船舶之間過泊卸載成為一種較普遍方式。

而在航狀態(tài)的船舶之間靠離泊要求相對(duì)較高，其與操作人員經(jīng)驗(yàn)、水域環(huán)境、海況條件以及船舶系泊設(shè)備等是密不可分的，操作過程較復(fù)雜且存在船只顛簸碰撞等安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種船舶靠離泊裝置及船舶，操作簡(jiǎn)便、安全性高、省時(shí)省力且適應(yīng)多種場(chǎng)景需求。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明是采用下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

第一方面，本發(fā)明提供了一種船舶靠離泊裝置，包括基座、轉(zhuǎn)臺(tái)、旋轉(zhuǎn)動(dòng)臂、油缸、觸爪、動(dòng)臂連桿、搖桿和爪連桿；

所述轉(zhuǎn)臺(tái)能水平旋轉(zhuǎn)的設(shè)置于所述基座上，所述旋轉(zhuǎn)動(dòng)臂的一端鉸接于所述轉(zhuǎn)臺(tái)上部，所述旋轉(zhuǎn)動(dòng)臂的另一端與所述觸爪鉸接，所述旋轉(zhuǎn)動(dòng)臂連同所述觸爪能夠在豎直方向上旋轉(zhuǎn)；

所述觸爪的上部與所述搖桿的一端固定連接，所述搖桿的另一端分別與所述爪連桿的一端和所述油缸的一端鉸接，所述爪連桿的另一端與所述觸爪上朝向所述旋轉(zhuǎn)動(dòng)臂的下部鉸接，所述油缸的另一端與所述轉(zhuǎn)臺(tái)固定連接。

進(jìn)一步的，所述觸爪背離所述旋轉(zhuǎn)動(dòng)臂的一側(cè)間隔平行地設(shè)有多個(gè)凸棱，相鄰所述凸棱之間開設(shè)有凹槽，所述凹槽的寬度不小于所述凸棱的厚度。

進(jìn)一步的，所述觸爪上朝向所述旋轉(zhuǎn)動(dòng)臂的下部固定設(shè)有動(dòng)臂連桿，所述動(dòng)臂連桿與所述旋轉(zhuǎn)動(dòng)臂鉸接。

進(jìn)一步的，所述旋轉(zhuǎn)動(dòng)臂包括第一動(dòng)臂和第二動(dòng)臂，所述第一動(dòng)臂的一端和所述第二動(dòng)臂的一端平行對(duì)稱地鉸接于所述轉(zhuǎn)臺(tái)兩側(cè)，所述第一動(dòng)臂的另一端和所述第二動(dòng)臂的另一端分別與所述動(dòng)臂連桿的兩端鉸接。

進(jìn)一步的，所述凹槽的側(cè)壁上設(shè)有橡膠護(hù)墊。

進(jìn)一步的，位于最外側(cè)的兩個(gè)所述凸棱中至少一個(gè)所述凸棱的外側(cè)面上設(shè)有橡膠護(hù)墊。

進(jìn)一步的，所述護(hù)墊上間隔設(shè)有凸起的條紋。

第二方面，本發(fā)明提供了一種船舶，包括船體，所述船體上至少一側(cè)的甲板上設(shè)有若干如第一方面中所述的船舶靠離泊裝置，通過所述基座固定設(shè)置于所述甲板上。

進(jìn)一步的，所述船體上還設(shè)有操控室，用于控制所述船舶靠離泊裝置。

進(jìn)一步的，所述船體一側(cè)的所述船舶靠離泊裝置的數(shù)量至少為2個(gè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所達(dá)到的有益效果：

本發(fā)明提供的船舶靠離泊裝置及船舶，通過控制轉(zhuǎn)臺(tái)、旋轉(zhuǎn)動(dòng)臂、油缸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)、角度位置的調(diào)整，使旋轉(zhuǎn)動(dòng)臂上的觸爪抵靠與相鄰船舶上或者與相鄰船舶上的相應(yīng)觸爪相配合使用，從而實(shí)現(xiàn)靠離泊操作，操作簡(jiǎn)便、安全性高、省時(shí)省力且適應(yīng)多種場(chǎng)景需求；