[發(fā)明專利]一種多接口的汽車輸出控制裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110093835.6
• 申請日: 2021-01-22
• 公開（公告）號: CN112896071B
• 公開（公告）日: 2023-05-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 婁珂;周振彬;周開軍;汪金龍
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳鼎匠科技有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;B60R16/033;H02J7/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 潘登

1.一種多接口的汽車輸出控制裝置，其特征在于，包括：

點火啟動模塊，所述點火啟動模塊與汽車電池和汽車應(yīng)急電源連接，用于獲取所述汽車電池和汽車應(yīng)急電源的相關(guān)參數(shù)并根據(jù)所述相關(guān)參數(shù)啟動汽車；

移動儲能模塊，所述移動儲能模塊與所述汽車應(yīng)急電源和所述點火啟動模塊連接，用于生成控制信號對所述汽車應(yīng)急電源進行多接口控制的充放電；

顯示模塊，所述顯示模塊與所述點火啟動模塊連接，所述顯示模塊用于接收并顯示所述相關(guān)參數(shù)和所述控制信號；

所述顯示模塊包括控制芯片MCU3和顯示控制電路，所述控制芯片MCU3和所述控制電路連接；

所述移動儲能模塊包括控制芯片MCU2、充放電均衡電路BMS和多接口電路，所述MCU2與所述充放電均衡電路BMS和所述多接口電路連接，所述充放電均衡電路BMS與所述汽車應(yīng)急電源連接；

所述點火啟動模塊包括控制芯片MCU1、驅(qū)動器D1、顯示器L1和繼電器C1，所述MCU1與所述顯示器L1和所述驅(qū)動器D1連接，所述驅(qū)動器D1與所述繼電器C1連接；

具體地，所述點火啟動模塊輸出接口通過應(yīng)急啟動電源輸出正負極轉(zhuǎn)接夾子的負極夾到汽車電池的負極，當汽車應(yīng)急啟動電源檢測到汽車的電池電壓后，應(yīng)急啟動電源正極的繼電器吸合，形成一個通路，把自身的電壓加在所述汽車電池兩端；

若檢測汽車電池電壓低于1V，所述應(yīng)急啟動電源正極繼電器不吸合，判斷為電池短路，LCD屏幕顯示SC故障，蜂鳴器會報警；若檢測電池電壓大于1V，且當所述應(yīng)急啟動電源加測電池兩端的電壓大于等于12.5V時，判斷汽車啟動成功，此時應(yīng)急啟動電源正極的繼電器斷開，所述LCD屏幕顯示電池兩端電壓；若所述正負極轉(zhuǎn)接夾子夾反電池，所述LCD屏幕顯示SC，CB故障，蜂鳴器還會報警；若多次啟動后，導(dǎo)致電池溫度高于50°，所述LCD屏幕顯示過溫OT保護，蜂鳴器會報警；若應(yīng)急啟動電壓低于14V，所述LCD屏幕顯示UV欠壓，蜂鳴器會報警；若電池電壓高于15.7V，所述LCD屏幕顯示OV過壓的提示；若所述電池的電壓高于應(yīng)急啟動電源內(nèi)部的電壓，所述LCD屏幕顯示CB的提示，蜂鳴器會報警。

2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種多接口的汽車輸出控制裝置，其特征在于，所述汽車電池為B1，所述汽車應(yīng)急電源為B2，所述汽車電池B1與所述汽車應(yīng)急電源B2通過所述點火啟動模塊連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種多接口的汽車輸出控制裝置，其特征在于，所述多接口電路包括：TYPE?C充放電電路、USB?A輸出電路、DC?jacket輸出電路和LED手電恒流電路。

4.根據(jù)權(quán)利要求3中所述的一種多接口的汽車輸出控制裝置，其特征在于，所述TYPE?C充放電電路用于連接外部設(shè)備并對所述外部設(shè)備進行充電。

5.根據(jù)權(quán)利要求3中所述的一種多接口的汽車輸出控制裝置，其特征在于，所述USB?A輸出電路用于連接其他外部設(shè)備并對所述其他外部設(shè)備進行充電。

6.根據(jù)權(quán)利要求3中所述的一種多接口的汽車輸出控制裝置，其特征在于，所述DCjacket輸出電路用于根據(jù)需求通過高電平電壓輸出火焰。

7.根據(jù)權(quán)利要求3中所述的一種多接口的汽車輸出控制裝置，其特征在于，所述LED手電恒流電路用于連接LED燈并對所述LED燈進行充電。