[發明專利]一種橫通道及平導鐵路隧道實驗裝置

在審

• 申請號: 202110093516.5
• 申請日: 2021-01-22
• 公開（公告）號: CN112767812A
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發明（設計）人: 姜學鵬;李超
• 申請（專利權）人: 武漢科技大學
• 主分類號: G09B25/00
• 分類號: G09B25/00;F21V33/00;G09F13/16
• 代理公司: 北京睿智保誠專利代理事務所(普通合伙) 11732
• 代理人: 周新楣

本發明屬于鐵路隧道火災安全技術領域，尤其為一種橫通道及平導鐵路隧道實驗裝置，包括地面，所述地面的頂部設置有支撐件，所述支撐件的頂部設置有軌道，所述地面的頂部設置有隧道，所述隧道的頂部設置有照明燈，所述隧道的一側設置有橫通道，所述橫通道的頂部攝像頭。通過變頻風機的使用，可以實時地調節風量的大小，從而實現了在實驗中對風量和速度場均勻分布的有效控制，達到精確實驗的效果，通過攝像頭可隨時對實驗隧道內的情況進行觀察，實時監控實驗的進展，通過兩個風機共同的開啟，當煙塵比較多時可很快的對通道內的煙塵進行驅散，保障人身的安全，通過反光條與照明燈的配合使用在實驗中更快速的找到橫通道入口。

技術領域

本發明屬于鐵路隧道火災安全技術領域，具體涉及一種橫通道及平導鐵路隧道實驗裝置。

背景技術

隧道內特別是長大隧道內發生火災難以應對，人員的疏散救援工作十分困難，鑒于長隧道發生火災的危害性，橫通道、平行導坑等救援疏散工程的建設十分重要。平行導坑是與隧道平行修筑的坑道，火災時，人員可通過橫通道進入平行導坑，逆著新風方向進行逃生，橫通道及平行導洞與主隧道相連形成多進口、多出口的復雜通風系統，研究不同個數橫通道開啟的情況下，平行導坑端部加壓送風時各開啟橫通道口處的風速分布規律和其阻止煙氣侵入橫通道的有效性，設計隧道火災時平行導坑內防煙送風量對救援疏散具有重要意義。

然而，目前針對橫通道與平行導坑隧道的研究主要集中在理論計算和數值模擬研究,針對橫通道及平行導坑鐵路隧道火災的實驗研究較少。

發明內容

為解決上述背景技術中提出的問題。本發明提供了一種橫通道及平導鐵路隧道實驗裝置，解決了對橫通道與平行導坑隧道的研究主要集中在理論計算和數值模擬研究的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種橫通道及平導鐵路隧道實驗裝置，包括地面，所述地面的頂部設置有支撐件，所述支撐件的頂部設置有軌道，所述地面的頂部設置有隧道，所述隧道的頂部設置有照明燈，所述隧道的一側設置有橫通道，所述橫通道的頂部攝像頭，所述橫通道的一側設置有出風口，所述出風口的內部設置有固定板，所述固定板的一側設置有風機，所述隧道的內壁設置有反光條。

優選的，所述橫通道內部設置有可拆卸防護門，所述風機為變頻風機。

優選的，所述攝像頭設置在橫通道與隧道的連接處，所述攝像頭固定安裝在橫通道頂部。

優選的，所述風機的數量為兩個，所述風機相互對稱設置在橫通道兩側。

優選的，所述反光條的數量為四個，所述四個反光條粘貼在橫通道一端兩側的隧道內壁。

優選的，所述照明燈的數量為若干個，所述照明燈固定安裝在隧道頂部。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

通過變頻風機的使用，可以實時地調節風量的大小，從而實現了在實驗中對風量和速度場均勻分布的有效控制，達到精確實驗的效果，通過攝像頭可隨時對實驗隧道內的情況進行觀察，實時監控實驗的進展，通過兩個風機共同的開啟，當煙塵比較多時可很快的對通道內的煙塵進行驅散，保障人身的安全，通過反光條與照明燈的配合使用在實驗中更快速的找到橫通道入口。

附圖說明

附圖用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本發明的實施例一起用于解釋本發明，并不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1為本發明的完整結構示意圖；

圖2為本發明的側視視角結構圖；

圖3為本發明的正視視角結構圖。

圖中：1地面；2支撐件；3軌道；4照明燈；5隧道；6風機；7出風口；8橫通道；9反光條；10固定板；11攝像頭。

具體實施方式