[發明專利]一種汽車輪胎氣密性檢測裝置

在審

• 申請號: 202110093004.9
• 申請日: 2021-01-25
• 公開（公告）號: CN112903200A
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 王祚友;王曉潔;錢格敏
• 申請（專利權）人: 江蘇華諾檢測技術有限公司
• 主分類號: G01M3/06
• 分類號: G01M3/06;G01M3/02
• 代理公司: 蘇州佳捷天誠知識產權代理事務所(普通合伙) 32516
• 代理人: 李陽

本發明公開了一種汽車輪胎氣密性檢測裝置，涉及汽車制造領域，包括水槽，所述水槽內盛有清水，所述水槽的中心位置處固定連接有輪胎定位柱，所述水槽的上方固定連接有固定架，所述固定架上設置有下壓機構，所述水槽內側壁的四周設置有檢測機構，所述水槽的一側設置有第一吸取機構、第一機械手機構、第二吸取機構和第二機械手機構，所述第二機械手機構上位于第二吸取機構的外側設置有吹氣機構，還包括用于控制一種汽車輪胎氣密性檢測裝置的控制機構，所述下壓機構、檢測機構、第一吸取機構、第一機械手機構、第二吸取機構、第二機械手機構和吹氣機構分別與控制機構電氣連接，本發明操作簡單，效率高，適用于大批量檢測汽車輪胎的氣密性。

技術領域

本發明涉及汽車制造領域，特別涉及一種汽車輪胎氣密性檢測裝置。

背景技術

隨著汽車行業的快速發展，我們對汽車的需求量也隨之增加，在我們駕駛汽車行駛的過程中，輪胎對于汽車的行駛尤為重要，同時汽車輪胎的質量優劣也關系到我們以及周邊人的生命安全和財產安全，因此汽車輪胎的質量必須嚴格把控。

汽車輪胎氣密性是汽車輪胎質量的一項重要參數，對其輪胎的質量有著至關重要的影響。

現有的汽車輪胎氣密性檢測裝置需要將輪胎通過連接件進行固定，不方便拆卸，效率低，不能夠滿足對大批量輪胎檢測的需求。

發明內容

本發明解決的技術問題是提供一種不需要拆卸汽車輪胎、檢測效率高的汽車輪胎氣密性檢測裝置。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種汽車輪胎氣密性檢測裝置，包括水槽，所述水槽內盛有清水，所述水槽的中心位置處固定連接有輪胎定位柱，所述水槽的上方固定連接有固定架，所述固定架上設置有用于壓輪胎使得輪胎完全浸沒在清水中的下壓機構，所述水槽內側壁的四周設置有用于檢測水槽內是否有氣泡產生的檢測機構，所述輪胎定位柱用于定位輪胎，所述下壓機構用于壓輪胎使得輪胎完全浸沒在清水中，同時下壓輪胎可以檢測輪胎是否漏氣即水槽中是否有氣泡產生，所述檢測機構用于檢測水槽內是否有氣泡產生；

所述水槽的一側設置有用于吸取待檢測的輪胎的第一吸取機構、用于帶動第一吸取機構移動到輪胎定位柱處的第一機械手機構、用于吸取檢測完成的輪胎的第二吸取機構和用于帶動檢測后的輪胎移動到指定位置的第二機械手機構，所述第一吸取機構用于吸取待檢測的輪胎，所述第一機械手機構用于帶動第一吸取機構移動到輪胎定位柱處，所述第二吸取機構用于吸取檢測完成的輪胎，所述第二機械手機構用于帶動檢測后的輪胎移動到指定位置；

所述第二機械手機構上位于第二吸取機構的外側設置有用于將輪胎上的水吹掉的吹氣機構，所述吹氣機構用于將輪胎上的水吹掉；

還包括用于控制一種汽車輪胎氣密性檢測裝置的控制機構，所述下壓機構、檢測機構、第一吸取機構、第一機械手機構、第二吸取機構、第二機械手機構和吹氣機構分別與控制機構電氣連接，所述控制機構用于控制一種汽車輪胎氣密性檢測裝置。

進一步的是：所述下壓機構包括固定設置在固定架下端的第一氣缸，所述第一氣缸的固定端與固定架的下端固定連接，所述第一氣缸的驅動軸上固定連接有蓋板，所述第一氣缸與控制機構電氣連接，所述第一氣缸用于帶動蓋板上下移動，從而下壓和松開汽車輪胎。

進一步的是：所述蓋板的表面光滑且材質較軟，防止損壞輪胎。

進一步的是：所述檢測機構包括CCD相機，所述CCD相機與控制機構電氣連接，所述CCD相機用于檢測水槽內是否有水泡產生，即檢測汽車輪胎是否漏氣，也即檢測汽車輪胎的氣密性。

進一步的是：所述吹氣機構包括多個設置在第二吸取機構外側的氣管，所述氣管和氣源連接，所述氣管和氣源之間設置有用于控制氣體通斷的第一控制閥，所述控制閥與控制機構電氣連接，所述第一控制閥用于控制氣管的通斷，所述氣管和氣源用于對汽車輪胎吹氣從而將汽車輪胎上的水吹去。