[發明專利]汽車配件金屬片折彎裝置

在審

• 申請號: 202110091683.6
• 申請日: 2021-01-23
• 公開（公告）號: CN112742917A
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發明（設計）人: 朱進軍;于佳慧
• 申請（專利權）人: 朱進軍
• 主分類號: B21D5/04
• 分類號: B21D5/04;B21D5/00;B21D43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了汽車配件金屬片折彎裝置，包括底座，底座上設有旋轉機構，旋轉機構包括驅動電機，驅動電機安裝在底座的內部，驅動電機的上部設有呈豎向布置的驅動軸，驅動軸的端部設有驅動輪，驅動輪的外周面設有折彎器；折彎器包括折彎筒，折彎筒的內部設有定位腔，折彎筒通過定位腔套裝在驅動輪的外周面，折彎筒的端部外周面設有主折彎部，主折彎部與折彎筒的外周面設有若干插接槽，插接槽與折彎筒的軸向呈平行布置；底座的頂面上設有液壓缸，液壓缸的上部設有呈豎向布置的活塞桿，活塞桿的端部設有升降座，升降座的側部設有副折彎部。本發明大大提高了對汽車配件金屬片進行折彎處理的效率。

技術領域

本發明涉及折彎裝置，特別涉及汽車配件金屬片折彎裝置。

背景技術

現有技術中，如專利ZL201921176084.9公開了一種用于鋁型材加工的折彎裝置，包括折彎裝置本體，所述折彎裝置本體右側的頂部固定連接有固定框，所述固定框的背面設置有鋁型材本體，所述折彎裝置本體的右側固定連接有氣缸，所述氣缸的輸出端固定連接有齒板，所述折彎裝置本體的右側通過軸承活動連接有連接桿，所述連接桿的表面固定連接有與齒板嚙合的齒輪，所述折彎裝置本體頂部的右側活動連接有位于鋁型材本體背面的壓板。該折彎裝置不方便對汽車配件金屬片的端部進行插接安裝，對汽車配件金屬片進行折彎處理效率低。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供折彎筒的轉動帶動主折彎部實現轉動，轉動的主折彎部與副折彎部對汽車配件金屬片進行進行折彎處理，大大提高了對汽車配件金屬片進行折彎處理的效率的汽車配件金屬片折彎裝置。

本發明是通過以下技術方案來實現的：

汽車配件金屬片折彎裝置，包括底座，底座上設有旋轉機構，旋轉機構包括驅動電機，驅動電機安裝在底座的內部，驅動電機的上部設有呈豎向布置的驅動軸，驅動軸的端部設有驅動輪，驅動輪的外周面設有折彎器；折彎器包括折彎筒，折彎筒的內部設有定位腔，折彎筒通過定位腔套裝在驅動輪的外周面，折彎筒的端部外周面設有主折彎部，主折彎部與折彎筒的外周面設有若干插接槽，插接槽與折彎筒的軸向呈平行布置；底座的頂面上設有液壓缸，液壓缸的上部設有呈豎向布置的活塞桿，活塞桿的端部設有升降座，升降座的側部設有副折彎部，副折彎部安裝在主折彎部的外側方；副折彎部為半圓柱形形狀，主折彎部為圓筒狀；副折彎部與主折彎部之間為一級折彎機構。

進一步地，所述折彎筒的下部外周面設有若干外插接孔，外插接孔的直徑大于插接槽的寬度；驅動輪的下部外周面設有若干內插接孔，內插接孔與外插接孔對接，內插接孔與外插接孔插接有插接軸；插接軸的一端設有固定螺母，固定螺母安裝在驅動輪的下部外周面，插接軸的另一端設有固定帽，固定帽安裝在折彎筒的內周面；副折彎部的厚度等于折彎器的高度；驅動軸的頂端端部設有鎖帽，驅動軸的外周面設有鎖母，鎖母安裝在升降座的底面，鎖帽安裝在升降座的頂面。

進一步地，所述折彎筒的下部外周面設有旋轉輪，旋轉輪的外周面設有若干旋轉部，旋轉部的頂面設有第二止動孔，旋轉部的正面設有第一止動孔；底座的頂面上設有防護座；旋轉輪安裝在防護座內；旋轉部與旋轉輪的外周面之間設有扣部；底座的頂面上設有防護倉，防護倉的內部為空腔結構，防護倉的頂部為開口結構，防護座安裝在防護倉的內部；防護座與防護倉之間為收料腔；折彎筒與主折彎部之間的部位安裝在收料腔的上方；防護倉的內底部側壁設有出料口，出料口的內底面設有呈傾斜狀的出料板，出料板的內端與收料腔連通；出料板的外端裸露在防護倉的外側方；防護倉的頂部設有載物座，載物座的頂部設有載物臺，載物臺上設有載物槽，載物槽為向下凹陷的凹槽；載物臺安裝在折彎器的外側方。

進一步地，所述底座的頂部設有導向槽與導向口，導向槽布置在導向口的下方，導向槽與導向口連通，導向槽與導向口呈凸字型形狀；液壓缸的底部設有滑動機構，所述滑動機構安裝在導向槽與導向口內；所述滑動機構包括滑座與滑塊，滑座與滑塊的橫截面為工字型形狀，滑座與滑塊的俯視圖呈回字型形狀；滑座安裝在導向槽內，滑塊安裝在導向口內；滑塊的正面設有推拉桿，推拉桿安裝在導向口內，推拉桿的前端與滑塊連接，推拉桿的后端設有推拉環，推拉環安裝在導向口內，推拉環為環形形狀；防護倉的頂部兩側均設有防護板。