[發明專利]一種卡接式便于組裝的新能源汽車電池用保護盒

有效

• 申請號: 202110091362.6
• 申請日: 2021-01-23
• 公開（公告）號: CN112895920B
• 公開（公告）日: 2022-03-25
• 發明（設計）人: 張中秋
• 申請（專利權）人: 蕪湖宏景電子股份有限公司
• 主分類號: B60L50/64
• 分類號: B60L50/64;B60K1/04;H01M50/264;H01M50/289;H01M50/249;H01M50/244;H01M50/242
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 蔡輝

本發明涉及汽車電池保護技術領域，具體地說，涉及一種卡接式便于組裝的新能源汽車電池用保護盒。其包括多個拼裝在一起的盛裝裝置,盛裝裝置靠近上端的一側設置有定位裝置，定位裝置包括定位固定裝置和設置在定位固定裝置內部用于夾持汽車電池的驅動夾持裝置；盛裝裝置包括用于盛放汽車電池的盛放盒，盛放盒為空腔結構；定位裝置包括定位固定裝置，定位固定裝置的內部設置有驅動夾持裝置。本發明主要解決在更換電池時，需將整個固定電池的固定板完成拆卸下來，比較麻煩，同時當汽車發生晃動時，電池跟隨汽車晃動，容易使和電池連接的線路和電池分離，導致電池無法使用的問題。

技術領域

本發明涉及汽車電池保護技術領域，具體地說，涉及一種卡接式便于組裝的新能源汽車電池用保護盒。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等。新能源汽車中會長使用到電池，尤其是純電動汽車。

目前純電動汽車的中的電池是通過電池固定板將多個電池固定在一起，已達到電池被穩定固定在汽車中的效果，但是被拼裝在一起的電池需要更換時，需要將整個固定電池的固定板完成拆卸下來，再對其電池進行處理，比較麻煩，同時電池在固定時，沒有對電池本身進行固定，當汽車發生晃動時，電池跟隨汽車晃動，容易使和電池連接的線路和電池分離，導致電池無法使用。

發明內容

本發明的目的在于提供一種卡接式便于組裝的新能源汽車電池用保護盒，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，提供了一種卡接式便于組裝的新能源汽車電池用保護盒，包括多個拼裝在一起的盛裝裝置,所述盛裝裝置靠近上端的一側設置有定位裝置，所述定位裝置包括定位固定裝置和設置在定位固定裝置內部用于夾持汽車電池的驅動夾持裝置；

所述盛裝裝置包括用于盛放汽車電池的盛放盒，所述盛放盒為空腔結構，所述盛放盒內部靠近中部的位置固定連接有中分隔板，所述中分隔板一端的盛放盒內部固定連接有驅動分隔板，所述中分隔板和驅動分隔板將盛放盒內部的內部分割為兩個汽車電池盛放腔和一個驅動機構放置腔，靠近所述驅動分隔板的盛放盒一側開設有用于設置定位裝置的槽口；

所述定位裝置包括定位固定裝置，所述定位固定裝置的內部設置有驅動夾持裝置，所述定位固定裝置包括底部為空腔的呈長方形的固定連接盒，所述固定連接盒靠近底部兩側的一邊固定連接有呈方形的支撐條，兩個所述支撐條之間遠離固定連接盒的一端固定連接有用于對驅動夾持裝置限位的滑柱，所述驅動夾持裝置包括用于被帶動旋轉的旋轉柱，所述旋轉柱的底部固定連接有主動齒輪，所述主動齒輪的底部兩側設置有和主動齒輪相嚙合的從動齒輪，兩個所述從動齒輪的一端均固定連接有一端設置有螺紋絲桿的帶動桿，所述帶動桿的一端設置有用于對汽車電池固定的接觸夾持裝置，所述接觸夾持裝置包括移動板，所述移動板的一側設置有和汽車電池接觸的側夾持裝置，所述側夾持裝置包括呈C形的C形板，所述C形板的內部沿著C形板長度的方向固定連接有若干個一端帶有擋板的固定滑桿，所述固定滑桿的一端貫穿移動板并延伸出去。

作為本技術方案的進一步改進，所述固定連接盒上側靠近中部的位置開設有用于放置旋轉柱的旋轉放置槽，所述旋轉柱貫穿固定連接盒，所述帶動桿設置在固定連接盒內部的空腔中，所述帶動桿的兩端和固定連接盒的側壁滾動連接。

作為本技術方案的進一步改進，所述移動板一端和帶動桿上的螺紋絲桿連接，所述移動板的另一端和滑柱滑動連接，所述移動板靠近帶動桿的一端底部固定連接有輔助滑動柱，所述驅動分隔板上端的左右兩側開設有用于限制移動板移動的輔助滑動槽，所述輔助滑動柱的一端插接在輔助滑動槽的內部。