[發(fā)明專利]一種蓿苜葉型互通立交出口指路標(biāo)志系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110090307.5
• 申請(qǐng)日: 2021-01-22
• 公開（公告）號(hào): CN112921845A
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 杜志剛;韓磊;賀世明;周忠偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢理工大學(xué)
• 主分類號(hào): E01F9/00
• 分類號(hào): E01F9/00;E01F9/608;E01F9/619;E01C1/04
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 張惠玲

本發(fā)明涉及公路交通安全設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，特指一種蓿苜葉型互通立交出口指路標(biāo)志系統(tǒng)，包括用于提醒駕駛?cè)饲胺匠隹谠训谰嚯x并提示其更集中注意力于完成相關(guān)駕駛?cè)蝿?wù)的指路預(yù)告標(biāo)志、用于強(qiáng)力提醒駕駛?cè)艘呀咏隹谠训啦?zhǔn)備行動(dòng)的指路警示標(biāo)志、用于指引駕駛?cè)艘烟幱诔隹谠训牢恢们冶仨毑扇∠嚓P(guān)駕駛動(dòng)作駛出出口的指路動(dòng)作標(biāo)志、用于提醒駕駛?cè)嗽训拦?jié)點(diǎn)處的方位信息進(jìn)而幫助駕駛?cè)藱z查核驗(yàn)其行車路徑是否出現(xiàn)偏差的指路告示標(biāo)志、用于提醒駕駛?cè)藢?duì)正行駛的路徑做最后的核驗(yàn)檢查的指路核實(shí)標(biāo)志、用于強(qiáng)力提醒駕駛?cè)艘呀咏肄D(zhuǎn)大彎道并準(zhǔn)備行動(dòng)的預(yù)告兼警示標(biāo)志、用于指引駕駛?cè)艘烟幱谟肄D(zhuǎn)大彎道位置且必須采取相關(guān)駕駛動(dòng)作駛?cè)胗肄D(zhuǎn)大彎道的動(dòng)作標(biāo)志。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及公路交通安全設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，特指一種蓿苜葉型互通立交出口指路標(biāo)志系統(tǒng)。

背景技術(shù)

蓿苜葉型互通立交是高等級(jí)公路網(wǎng)中的重要節(jié)點(diǎn)，承擔(dān)著交通流在各公路干線之間轉(zhuǎn)換的重要作用，具有出入口較多、行車路線復(fù)雜、交通流量大、車輛行駛速度快等特點(diǎn)，是駕駛?cè)寺窂竭x擇的關(guān)鍵位置。復(fù)雜的交通駕駛環(huán)境使得蓿苜葉型互通立交的出口處成為交通事故高發(fā)地，其中指路標(biāo)志系統(tǒng)的合理設(shè)置是影響蓿苜葉型互通立交通行效率和交通安全的重要因素之一。合理的指路標(biāo)志系統(tǒng)能夠誘導(dǎo)駕駛?cè)烁咝А?zhǔn)確、及時(shí)地獲取道路交通環(huán)境信息，從而對(duì)駕駛操作做出及時(shí)的調(diào)整，尤其能夠?yàn)椴皇煜ぢ肪W(wǎng)和道路信息的駕駛?cè)颂峁┣逦闹敢?/p>

我國國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-2009)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》(JTG D82-2009)也提出了道路指路標(biāo)志的相關(guān)要求，并明確了“預(yù)告、指示、確認(rèn)”指路標(biāo)志的三級(jí)設(shè)置體系，但是標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范并未明確區(qū)分一般互通和樞紐互通，僅是針對(duì)出口指引標(biāo)志的寬泛規(guī)定，顯然更適用于高快速公路以及一般互通立交。然而目前駕駛?cè)嗽谵＼偃~型互通立交公路的出口路段經(jīng)常由于獲取信息不及時(shí)和不準(zhǔn)確而導(dǎo)致危險(xiǎn)駕駛行為的發(fā)生，如換道不及時(shí)、減速不及時(shí)、猶豫停車、倒車掉頭等，甚至造成交通事故。因此，科學(xué)合理的設(shè)計(jì)蓿苜葉型互通立交指路標(biāo)志系統(tǒng)能夠?yàn)轳{駛?cè)颂峁?zhǔn)確合理、便于理解的路徑指引信息，進(jìn)而誘導(dǎo)駕駛?cè)税踩⒏咝瓿尚熊囻{駛?cè)蝿?wù)，可有效改善樞紐立交的通行效率和交通安全狀況。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)以上問題，本發(fā)明提供了一種蓿苜葉型互通立交出口指路標(biāo)志系統(tǒng)及設(shè)計(jì)方法，針對(duì)蓿苜葉型互通立交出口路徑指引不完善和行車誘導(dǎo)力不足，可能造成駕駛?cè)税l(fā)生多種危險(xiǎn)駕駛行為進(jìn)而嚴(yán)重威脅行車安全的問題，通過設(shè)置“預(yù)告、警示、動(dòng)作、告示、核實(shí)”標(biāo)志群構(gòu)成指路標(biāo)志的五級(jí)設(shè)置體系，形成科學(xué)合理、完整有效的指路標(biāo)志系統(tǒng)，從而滿足駕駛?cè)说囊曈X和駕駛行為需求，有效輔助駕駛?cè)送瓿神{駛?cè)蝿?wù)，從而保障蓿苜葉型互通立交出口路段的交通安全。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明應(yīng)用的技術(shù)方案如下：

一種蓿苜葉型互通立交出口指路標(biāo)志系統(tǒng)，包括用于提醒駕駛?cè)饲胺匠隹谠训谰嚯x并提示其更集中注意力于完成相關(guān)駕駛?cè)蝿?wù)的指路預(yù)告標(biāo)志、用于強(qiáng)力提醒駕駛?cè)艘呀咏隹谠训啦?zhǔn)備行動(dòng)的指路警示標(biāo)志、用于指引駕駛?cè)艘烟幱诔隹谠训牢恢们冶仨毑扇∠嚓P(guān)駕駛動(dòng)作駛出出口的指路動(dòng)作標(biāo)志、用于提醒駕駛?cè)嗽训拦?jié)點(diǎn)處的方位信息進(jìn)而幫助駕駛?cè)藱z查核驗(yàn)其行車路徑是否出現(xiàn)偏差的指路告示標(biāo)志、用于提醒駕駛?cè)藢?duì)正行駛的路徑做最后的核驗(yàn)檢查的指路核實(shí)標(biāo)志、用于強(qiáng)力提醒駕駛?cè)艘呀咏肄D(zhuǎn)大彎道并準(zhǔn)備行動(dòng)的預(yù)告兼警示標(biāo)志、用于指引駕駛?cè)艘烟幱谟肄D(zhuǎn)大彎道位置且必須采取相關(guān)駕駛動(dòng)作駛?cè)胗肄D(zhuǎn)大彎道的動(dòng)作標(biāo)志，從而組建由“預(yù)告、警示、動(dòng)作、告示、核實(shí)”標(biāo)志群構(gòu)成指路標(biāo)志的五級(jí)設(shè)置體系。

根據(jù)上述方案，所述指路預(yù)告標(biāo)志包括分別在距離出口匝道分流點(diǎn)前

3km處布設(shè)的3km匝道出口預(yù)告標(biāo)志、前2km處布設(shè)的2km匝道出口預(yù)告標(biāo)志以及前1km處布設(shè)的1km匝道出口預(yù)告標(biāo)志，3km匝道出口預(yù)告標(biāo)志、2km匝道出口預(yù)告標(biāo)志以及1km匝道出口預(yù)告標(biāo)志均采用單懸臂式支撐結(jié)構(gòu)，指路預(yù)告標(biāo)志右上方附著出口編號(hào)標(biāo)志，指路預(yù)告標(biāo)志版面內(nèi)容包括出口距離、出口方向、出口連接高速公路以及出口能夠抵達(dá)地名，指路預(yù)告標(biāo)志外表面設(shè)有工程級(jí)反光膜帶。