[發(fā)明專利]一種智能座艙全息投影系統(tǒng)及其交互方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110090053.7
• 申請(qǐng)日: 2021-01-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112837407A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李豐軍;周劍光
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中汽創(chuàng)智科技有限公司
• 主分類號(hào): G06T17/00
• 分類號(hào): G06T17/00;G06F3/01
• 代理公司: 南京泰普專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32360
• 代理人: 竇賢宇

本發(fā)明公開(kāi)了一種智能座艙全息投影系統(tǒng)及其交互方法，屬于汽車智能座艙領(lǐng)域；本發(fā)明改變過(guò)去只能由人按鈕或語(yǔ)音激活全息投影的方法，改變使用全息投影時(shí)的單模態(tài)輸入方式，使全息投影的應(yīng)用場(chǎng)景更加貼近人和人溝通時(shí)的方式，從廣度和深度上，大大提高全息投影技術(shù)的使用頻率；同時(shí)在交互內(nèi)容上，引入人、車、路、云端的各類有效信息，改變過(guò)去有效信息輸入源單一的現(xiàn)象，同時(shí)利用云端大數(shù)據(jù)和AIOT技術(shù)，打通車內(nèi)車外越來(lái)越多的傳感器網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)打通各域控制器底層執(zhí)行器的能力，通過(guò)域控制器給全息投影技術(shù)賦能；此外改變?nèi)⑼队跋到y(tǒng)單調(diào)且永遠(yuǎn)不變的人物形象，從而使得全息投影系統(tǒng)的形象符合駕駛者喜好。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明公開(kāi)了一種智能座艙全息投影系統(tǒng)及其交互方法，屬于汽車智能座艙領(lǐng)域。

背景技術(shù)

全息投影是應(yīng)用無(wú)介質(zhì)浮空投影技術(shù)，在三維空間重現(xiàn)一個(gè)100%無(wú)相差的三維立體實(shí)像，具有空中可操控和空中可穿透等特性。

但現(xiàn)有技術(shù)仍然沒(méi)有被大規(guī)模用在量產(chǎn)車輛上，究其原因，不僅在于成像尺寸小或者成像視覺(jué)效果差，還在于沒(méi)有找到更好的方法幫助駕駛員安心駕駛或者享用車內(nèi)舒適性設(shè)施，二者之間的溝通很不流暢。

對(duì)市場(chǎng)上已有的技術(shù)方案進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)人們對(duì)全息投影的使用仍然處于“我要服務(wù)”的階段，而不是通過(guò)“主動(dòng)詢問(wèn)式服務(wù)”的概念來(lái)與車內(nèi)其他場(chǎng)景進(jìn)行融合。因而是冰冷的，生硬的技術(shù)，未能使用戶體驗(yàn)得到提升。

從而現(xiàn)有技術(shù)中的智能座艙全息投影技術(shù)還存在以下問(wèn)題：

1. 在交互方式上，現(xiàn)有技術(shù)中的全息投影只能由人按鈕或語(yǔ)音激活全息投影的方法，且采用單模態(tài)輸入方式，從而限制了全息投影的使用頻率；

2. 在交互內(nèi)容上，現(xiàn)有技術(shù)中全息投影的有效信息輸入源單一；

3. 現(xiàn)有技術(shù)中全息投影系統(tǒng)形象單調(diào)且永遠(yuǎn)不變，無(wú)法根據(jù)用戶的喜好進(jìn)行自定義形象。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明目的：提供一種智能座艙全息投影系統(tǒng)及其交互方法，以解決上述問(wèn)題。

技術(shù)方案：一種智能座艙全息投影系統(tǒng)，包括：

信號(hào)輸入單元，進(jìn)行全息投影信號(hào)輸入源，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)云端模塊、智能設(shè)備模塊和傳感器模塊進(jìn)行向全息投影系統(tǒng)輸入內(nèi)容信號(hào)；

控制單元，通過(guò)全息投影系統(tǒng)接收內(nèi)容信號(hào)，并根據(jù)系統(tǒng)算法輸出控制信號(hào)；

執(zhí)行單元，通過(guò)智能座艙接收全息投影系統(tǒng)控制信號(hào)，并驅(qū)動(dòng)智能座艙內(nèi)部各類工作設(shè)備。

優(yōu)選的，互聯(lián)網(wǎng)云端包括：

天氣預(yù)報(bào)信息子模塊，為用戶提供近期地區(qū)的天氣情況；

車票信息模塊子模塊，提供用戶地區(qū)與其他地區(qū)之間的往返車票信息，包括車輛的類型、發(fā)車時(shí)間、到達(dá)時(shí)間和車票剩余數(shù)量；

百科信息模塊子模塊，用于為用戶提供各類領(lǐng)域不同問(wèn)題的解答；

所述智能設(shè)備模塊包括：

智能穿戴子模塊，用于與用戶身上穿戴的智能設(shè)備進(jìn)行連接；

智能家居子模塊，進(jìn)行遠(yuǎn)程連接用戶智能家居，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)查看與遠(yuǎn)程控制；

智能手機(jī)子模塊，與用戶手機(jī)進(jìn)行連接，從而實(shí)現(xiàn)駕駛控制手機(jī)；

所述傳感器模塊包括：

內(nèi)外交互子模塊，通過(guò)道路基礎(chǔ)設(shè)施V2X進(jìn)行車輛與互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)連接，實(shí)現(xiàn)汽車全球定位和道路導(dǎo)航功能、車與車交流功能、無(wú)線通信功能及遠(yuǎn)程感應(yīng)功能；

采集子模塊，通過(guò)光線傳感器和陀螺儀進(jìn)行工作，光線傳感器用于進(jìn)行車輛周圍環(huán)境光線采集，陀螺儀用于進(jìn)行采集車輛的方向轉(zhuǎn)動(dòng)信息；

監(jiān)控子模塊，通過(guò)雷達(dá)和攝像頭進(jìn)行工作，通過(guò)各種不同雷達(dá)進(jìn)行實(shí)現(xiàn)車輛的障礙預(yù)測(cè)、碰撞預(yù)測(cè)和智能巡航；攝像頭主要輔助用戶進(jìn)行車輛啟動(dòng)和停駐，同時(shí)進(jìn)行車輛行駛監(jiān)控記錄。

優(yōu)選的，全息投影系統(tǒng)采用多模態(tài)輸入技術(shù)，包括以下交互方式：