[發明專利]一種汽車空調鼓風機的調速方法、存儲介質、裝置及系統

在審

• 申請號: 202110089307.3
• 申請日: 2021-01-22
• 公開（公告）號: CN112874260A
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 黃俊;董楚卿;李勇;李鄂勝
• 申請（專利權）人: 湖北開特汽車電子電器系統股份有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;F04D27/00
• 代理公司: 武漢智嘉聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 42231
• 代理人: 黃君軍

1.一種汽車空調鼓風機的調速方法，其特征在于，包括：

建立鼓風機兩端電壓值與輸入脈沖控制信號占比的調速函數；

對調速函數進行變換，形成多個獨立計算的功能模塊；

針對每個功能模塊建立適配運算結果的電路，實現調速的控制。

2.如權利要求1所述的一種汽車空調鼓風機的調速方法，其特征在于：

所述鼓風機兩端電壓值與輸入脈沖控制信號占比的調速函數為：

Vmot＝14.55*Duty+0.3636；

其中，Vmot為鼓風機兩端的電壓值，單位V；Duty為空調面板輸入至調速模塊中的信號占比。

3.如權利要求1所述的一種汽車空調鼓風機的調速方法，其特征在于，所述對調速函數進行變換，形成多個獨立計算的功能模塊包括：

將所述脈沖控制信號占比轉換成基準電壓下的占比值；

將調速函數等式兩側同時除以相同的倍數；

對調速函數進行移項整理。

4.如權利要求3所述的一種汽車空調鼓風機的調速方法，其特征在于：

將所述脈沖控制信號占比轉換成基準電壓下的占比值的公式為：

Vmot＝2.91*Vref*Duty+0.3636，Vref＝5；

其中，Vmot為鼓風機兩端的電壓值，單位V；Duty為空調面板輸入至調速模塊中的信號占比；Vref為基準電壓值。

5.如權利要求3所述的一種汽車空調鼓風機的調速方法，其特征在于：

所述相同的倍數為2.91。

6.如權利要求1所述的一種汽車空調鼓風機的調速方法，其特征在于：

所述功能模塊的數量為三個。

7.如權利要求6所述的一種汽車空調鼓風機的調速方法，其特征在于：

三個所述功能模塊分別實現Vmot/2.91的運算、Vmot/2.91-0.125的運算及Vmot/2.91-0.125＝Vdc的運算。

8.一種汽車空調鼓風機的調速裝置，其特征在于，包括：

空調面板，用于發生脈沖控制信號；

調速模塊，與所述空調面板電連接，用于接收所述脈沖控制信號；

鼓風機，與所述調速模塊電連接，以通過所述調速模塊接收所述脈沖控制信號的占比，控制所述鼓風機兩端的電壓值。

9.一種存儲介質，其特征在于：

所述存儲介質中存儲有計算機程序，其中，所述計算機程序被設置為運行時執行所述權利要求1-7中任一項中所述的汽車空調鼓風機的調速方法。

10.一種汽車空調鼓風機的調速系統，其特征在于，包括：

存儲器和處理器，存儲器中存儲有所述處理器的可執行指令；其中，所述處理器配置為經由執行所述可執行指令來執行權利要求1-7中任一項所述的汽車空調鼓風機的調速方法。