[發明專利]可縮放的級聯雷達系統在審
| 申請號: | 202110088258.1 | 申請日: | 2021-01-22 |
| 公開(公告)號: | CN113204024A | 公開(公告)日: | 2021-08-03 |
| 發明(設計)人: | 李正征 | 申請(專利權)人: | 安波福技術有限公司 |
| 主分類號: | G01S13/931 | 分類號: | G01S13/931;G01S13/58;G01S13/06;G01S7/41;G01S7/02 |
| 代理公司: | 上海專利商標事務所有限公司 31100 | 代理人: | 徐倩;錢慰民 |
| 地址: | 巴巴多斯*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 縮放 級聯 雷達 系統 | ||
1.一種可縮放的級聯汽車雷達系統,包括:
多個收發器,所述多個收發器包括第一收發器和第二收發器,各自被配置成用于輸出各個本地振蕩器LO信號;
組合器,所述組合器被配置成用于將從所述第一收發器輸出的各個LO信號與從所述第二收發器輸出的各個LO信號合并為公共振蕩器信號;
除法器,所述除法器被配置成用于當收發器發射用于檢測來自汽車外部目標的雷達反射的雷達信號時,將所述公共振蕩器信號分配給所述多個收發器中的每一個收發器;以及
雷達控制組件,所述雷達控制組件被配置成用于輸出與從到達所述汽車外部目標的所述雷達信號中檢測的所述雷達反射相關聯的信息。
2.如權利要求1所述的可縮放的級聯汽車雷達系統,進一步包括在所述組合器與所述除法器之間的放大器,所述放大器被配置成用于將所述公共振蕩器信號增加到所述多個收發器用于發射所述雷達信號并檢測來自所述目標的所述雷達反射所需的閾值水平。
3.如權利要求1所述的可縮放的級聯汽車雷達系統,進一步包括被配置成用于發射所述雷達信號并檢測所述雷達反射的天線。
4.如權利要求1所述的可縮放的級聯汽車雷達系統,其中,所述多個收發器進一步包括至少兩個附加收發器,所述至少兩個附加收發器各自被配置成用于接收所述公共振蕩器信號。
5.如權利要求4所述的可縮放的級聯汽車雷達系統,其中,所述至少兩個附加收發器各自被配置成用于不輸出各個LO信號。
6.如權利要求4所述的可縮放的級聯汽車雷達系統,其中,所述至少兩個附加收發器各自被配置成用于輸出各個LO信號,并且所述組合器被配置成用于將來自所述第一收發器、所述第二收發器,以及所述至少兩個附加收發器中的每一個收發器的各個LO信號合并為所述公共振蕩器信號。
7.如權利要求1所述的可縮放的級聯汽車雷達系統,其中,所述除法器被配置成用于將所述公共振蕩器信號平均分配給所述多個收發器中每個收發器的各個LO信號輸入。
8.一種可縮放的級聯汽車雷達系統,包括:
多個收發器,所述多個收發器各自能夠輸出各個本地振蕩器LO信號;
組合器,所述組合器被配置成用于將從所述多個收發器中的至少兩個收發器輸出的各個LO信號合并為公共振蕩器信號;
除法器,所述除法器被配置成用于當收發器發射用于檢測來自汽車外部目標的雷達反射的雷達信號時,將所述公共振蕩器信號分配給所述多個收發器中的每一個收發器;以及
雷達控制組件,所述雷達控制組件被配置成用于輸出與來自所述汽車外部目標的所述雷達反射有關的信息。
9.如權利要求8所述的可縮放的級聯的汽車雷達系統,其中,所述組合器被配置成用于不合并來自所述多個收發器中的至少兩個其他收發器的各個LO信號。
10.如權利要求8所述的可縮放的級聯的汽車雷達系統,其中,所述除法器包括多個除法器,多個除法器被配置成用于將從所述組合器輸出的所述公共振蕩器信號的相等部分分配給所述多個收發器中的每個收發器的各個LO信號輸入。
11.如權利要求8所述的可縮放的級聯的汽車雷達系統,其中,所述雷達控制組件進一步被配置成用于:
對于所述多個收發器中的第一收發器生成第一啁啾;以及
對于所述多個收發器中的第二收發器生成第二啁啾,所述第二啁啾在時間上具有與所述第一啁啾不同的頻率函數。
12.如權利要求11所述的可縮放的級聯的汽車雷達系統,其中,所述雷達控制組件進一步被配置成用于:
對于所述多個收發器中的第三收發器生成第三啁啾;以及
對于所述多個收發器中的第四收發器生成第四啁啾。
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