[發(fā)明專利]一種汽車表面除冰器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110087812.4
• 申請日: 2021-01-22
• 公開（公告）號: CN112644434B
• 公開（公告）日: 2022-09-02
• 發(fā)明（設計）人: 鮑懷鳳
• 申請（專利權）人: 福建泉州市南安步盛汽配有限公司
• 主分類號: B60S3/04
• 分類號: B60S3/04;B08B5/02;B08B1/00
• 代理公司: 泉州田南聯(lián)創(chuàng)專利代理事務所(普通合伙) 35258
• 代理人: 陳飚

本發(fā)明公開了一種汽車表面除冰器，包括風筒、限位孔、出風口、開關、進風口、濾網(wǎng)、固定柱A、風機模塊、固定柱B、限位柱、撬冰架、熱力模塊、所述風筒后部徑向等距開有限位孔，所述出風口開于風筒后端，所述開關安裝于風筒中部，所述進風口開于風筒前端，所述濾網(wǎng)固定于進風口，所述固定柱A固定于風筒前部內(nèi)端，所述風機模塊安裝于固定柱A，且與開關相聯(lián)，所述固定柱B固定于風筒中部內(nèi)端，所述限位柱安裝于固定柱B，所述撬冰架安裝于限位柱前部，所述熱力模塊安裝于限位柱后部，且與開關相聯(lián)。本發(fā)明在不對車身表面造成損害的前提下，對于冰殼柔性處理，除冰速度快，不影響出行。

技術領域

本發(fā)明涉及一種除冰器，尤其涉及一種汽車表面除冰器。

背景技術

在北方的冬季，經(jīng)歷雨雪天氣過后，處于戶外停放的汽車外表面易被冰雪覆蓋，嚴重的會形成冰殼，使車主短時間內(nèi)無法直接打開汽車，鑒于汽車的價值，暴力破冰易對汽車表面車漆、玻璃造成損害，不除冰又影響車主出行，且融化掉落的冰塊易形成安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車表面除冰器，以解決上述技術問題。

為實現(xiàn)上述目的本發(fā)明采用以下技術方案：一種汽車表面除冰器，包括風筒、限位孔、出風口、開關、進風口、濾網(wǎng)、固定柱A、風機模塊、固定柱B、限位柱、撬冰架、熱力模塊、所述風筒后部徑向等距開有限位孔，所述出風口開于風筒后端，所述開關安裝于風筒中部，所述進風口開于風筒前端，所述濾網(wǎng)固定于進風口，所述固定柱A固定于風筒前部內(nèi)端，所述風機模塊安裝于固定柱A，且與開關相聯(lián)，所述固定柱B固定于風筒中部內(nèi)端，所述限位柱安裝于固定柱B，所述撬冰架安裝于限位柱前部，所述熱力模塊安裝于限位柱后部，且與開關相聯(lián)。

在上述技術方案基礎上，所述限位柱包括柱筒、通道、支撐柱、滑槽、頂蓋，所述柱筒軸向開有通道，所述支撐柱固定于柱筒前端，且支撐柱前端通過于固定柱B固定于風筒，所述四個滑槽徑向等距開于柱筒后端，所述頂蓋固定于柱筒前端。

在上述技術方案基礎上，所述頂蓋包括蓋體、滑道、翹板、限位板、傳動柱,所述蓋體徑向垂直開有四個滑道，所述翹板通過滑道與蓋體滑動連接，所述限位板固定于翹板前端，且與滑槽對應，所述傳動柱固定于限位板前端。

在上述技術方案基礎上，所述撬冰架包括轉(zhuǎn)盤、限位槽、連接柱、支撐架，轉(zhuǎn)輪、架孔，所述轉(zhuǎn)盤于通道安裝于頂蓋前端中部，所述限位槽徑向等距開于轉(zhuǎn)盤中部，且與傳動柱對應，所述連接柱固定于轉(zhuǎn)盤前端中部，所述支撐架中部固定于連接柱前端，且支撐架外端通過限位孔與風筒滑動連接，所述轉(zhuǎn)輪固定于支撐架外端，所述轉(zhuǎn)輪與支撐架之間形成架孔，所述支撐柱中部通過架孔。

在上述技術方案基礎上，所述熱力模塊安裝于支撐柱前部，且位于轉(zhuǎn)輪與固定柱B之間。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點：本發(fā)明在不對車身表面造成損害的前提下，利用風力吹開冰殼與車身之間的縫隙后撬開，除冰速度快，不影響出行。

附圖說明

圖1為本發(fā)明外觀結構示意圖。

圖2為本發(fā)明內(nèi)部結構示意圖。

圖3為本發(fā)明限位柱結構示意圖。

圖4為本發(fā)明頂蓋結構示意圖。

圖5為本發(fā)明頂蓋形變結構示意圖。

圖6為本發(fā)明撬冰架結構示意圖。

圖中：1、風筒，2、限位孔，3、出風口，4、開關，5、進風口，6、濾網(wǎng)，7、固定柱A，8、風機模塊，9、固定柱，10、限位柱，11、撬冰架，12、熱力模塊，13、柱筒，14、通道，15、支撐柱，16、滑槽，17、頂蓋，18、蓋體，19、滑道，20、翹板，21、限位板，22、傳動柱，23、轉(zhuǎn)盤，24、限位槽，25、連接柱，26、支撐架，27、轉(zhuǎn)輪，28、架孔。

具體實施方式