[發明專利]一種高散熱多通道扁管冷凝器自動化加工設備

在審

• 申請號: 202110086474.2
• 申請日: 2021-01-22
• 公開（公告）號: CN112756970A
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發明（設計）人: 莊承章
• 申請（專利權）人: 浙江龍泉凱利達汽車空調有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00;B25B11/02;B07C5/34
• 代理公司: 杭州橙知果專利代理事務所(特殊普通合伙) 33261
• 代理人: 程志軍

本發明公開了一種高散熱多通道扁管冷凝器自動化加工設備，包含安裝架、承載架、滑道、組裝箱、提升組件、夾持組件、支撐座、擋板及傳送帶，本發明從實際應用中產生的問題出發，在檢驗機構中，多通道扁管依次放入翻轉架的卡槽上，通過檢測燈對多通道扁管是否有裂紋、發生彎折等特征進行檢查，檢查不合格的次品取出，如果合格則開啟電機，使得牽引頭轉動，牽引頭通過第一導桿及第二導桿的連接，帶動貼合的兩翻轉架進行轉動，將多通道扁管由翻轉架的卡槽上轉移到滑道，再通過滑道輸送到組裝箱上，等待后續組裝即可，將對多通道扁管的檢驗與其輸送過程相結合，可以使得對冷凝器的組裝流程更加緊湊，節省工作空間。

技術領域

本發明涉及扁管冷凝器加工技術領域，具體為一種高散熱多通道扁管冷凝器自動化加工設備。

背景技術

作為汽車空調的核心組件之一，隨著生產的擴大和技術革新，原有的管帶式冷凝器逐漸被扁管冷凝器所取代，相較于管帶式冷凝器，扁管冷凝器在滿足制冷性能的前提下，可以大大減少材料的消耗和設備重量、體積，已經越來越適用。

扁管冷凝器在加工過程中需要進行組裝，而現有的用于組裝扁管冷凝器的加工設備往往不具備對其核心部件即高散熱多通道扁管的檢驗過程，檢驗工作需要另外的設備進行，這樣所需要的工作空間較大，且需要人工對檢驗后的扁管進行搬運，使得組裝流程變得冗長，降低組裝效率。

發明內容

本發明的目的在于提供一種高散熱多通道扁管冷凝器自動化加工設備，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種高散熱多通道扁管冷凝器自動化加工設備，包含安裝架、承載架、滑道、組裝箱、提升組件、夾持組件、支撐座、擋板及傳送帶，所述安裝架一側中心設置有承載架，且安裝架遠離承載架一側固定安裝有滑道，所述安裝架一側設有組裝箱，且組裝箱一側外壁與滑道固定連接，所述組裝箱中安裝有提升組件，且提升組件的輸出端上固定安裝有夾持組件，所述組裝箱一側設有支撐座，且支撐座上表面對稱地固定安裝有擋板，所述支撐座上表面擋板間安裝有傳送帶，所述安裝架與承載架間安裝有具有平面翻轉結構的檢驗機構。

優選的，所述檢驗機構包括翻轉組件、裝載架及檢測燈，所述安裝架與承載架間安裝有翻轉組件，所述安裝架一側設有裝載架，且裝載架的頂端固定安裝有檢測燈。

優選的，所述翻轉組件包括電機、牽引頭、第一導桿、第二導桿、翻轉架、連接條及卡槽，所述承載架頂端固定安裝有電機，且電機的輸出端上固定安裝有牽引頭，所述牽引頭的一端鉸接有第一導桿，且牽引頭的另一端鉸接有第二導桿，所述安裝架中對稱地轉動安裝有翻轉架，所述翻轉架一側固定安裝有連接條，所述連接條分別與第一導桿及第二導桿鉸接，所述翻轉架遠離連接條一端開設有卡槽。

優選的，所述提升組件包括套筒、滑柱、齒槽、頂板、第一轉軸、第一齒輪、第二轉軸、第二齒輪、棘輪、轉柄、卡塊、安裝板及彈簧，所述組裝箱底部內壁上固定安裝有套筒，且套筒中滑動安裝有滑柱，所述滑柱一側等距地開設有齒槽，且滑柱遠離套筒一端固定安裝有頂板，所述頂板上表面與夾持組件固定連接，所述組裝箱中轉動安裝有第一轉軸，且第一轉軸上固定安裝有第一齒輪，所述組裝箱中靠近第一轉軸一側轉動安裝有第二轉軸，且第二轉軸上固定安裝有第二齒輪，所述第二齒輪與第一齒輪嚙合，且第一齒輪與齒槽配合，所述第二轉軸上固定安裝有棘輪，且第二轉軸遠離棘輪一端固定安裝有轉柄，所述組裝箱中轉動安裝有卡塊，且卡塊一端與棘輪配合，所述組裝箱中固定安裝有安裝板，且安裝板與卡塊間安裝有彈簧。

優選的，所述夾持組件包括墊板、滑軌、固定卡塊、活動卡塊、安裝槽、固定耳、絲桿、連接塊、轉輪及手柄，所述組裝箱頂端滑動安裝有墊板，且墊板底部中心處與頂板固定連接，所述墊板上表面固定安裝有滑軌，所述滑軌一側固定安裝有固定卡塊，且滑軌中滑動連接有活動卡塊，所述活動卡塊遠離固定卡塊一側開設有安裝槽，所述墊板上表面遠離滑軌一側固定安裝有固定耳，且固定耳中配合有絲桿，所述絲桿一側固定安裝有連接塊，且連接塊與安裝槽配合，所述絲桿遠離連接塊一端固定安裝有轉輪，所述轉輪上固定安裝有手柄。