[發明專利]信息處理裝置、信息處理方法、以及計算機可讀存儲介質

在審

• 申請號: 202110086386.2
• 申請日: 2021-01-22
• 公開（公告）號: CN113160552A
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 櫻田伸;上野山直貴;山根丈亮;后藤陽;福永拓巳;金子宗太郎;皆川里櫻
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/052;G08G1/0967
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 張麗

信息處理裝置、信息處理方法、以及計算機可讀存儲介質。提供用于實現順暢的交通的技術。具有控制部，該控制部執行：獲取表示第一車輛的駕駛傾向的第一數據；獲取表示位于所述第一車輛的附近的第二車輛的駕駛傾向的第二數據；匯集與多個所述第二車輛對應的所述第二數據，生成基準數據；以及計算所述第一數據與所述基準數據的類似度，在具有預定值以上的背離的情況下，通知給所述第一車輛的駕駛員。

技術領域

本公開涉及用于確保交通的順暢的技術。

背景技術

有用于支援安全駕駛的系統。例如，專利文獻1中公開了如下裝置：收集與車輛的駕駛員采取的駕駛行動有關的數據，根據從多個車輛收集到的數據，在地圖上對具有采取什么樣的駕駛行動的傾向進行視覺化。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2015-203876號公報

發明內容

在道路上，多個駕駛者采取相似的傾向的駕駛行動的情況較多。但是，在其中存在采取不同的駕駛行動的駕駛者的情況下，有時會妨礙順暢的交通。

本公開是考慮上述課題而完成的，其目的在于提供一種用于實現順暢的交通的技術。

本公開的第一方案提供一種信息處理裝置，具有控制部，該控制部執行：獲取表示第一車輛的駕駛傾向的第一數據；獲取表示位于所述第一車輛的附近的第二車輛的駕駛傾向的第二數據；匯集與多個所述第二車輛對應的所述第二數據，生成基準數據；以及計算所述第一數據與所述基準數據的類似度，在具有預定值以上的背離的情況下，通知給所述第一車輛的駕駛員。

另外，本公開的第二方案提供一種信息處理方法，包括：獲取表示第一車輛的駕駛傾向的第一數據的步驟；獲取表示位于所述第一車輛的附近的第二車輛的駕駛傾向的第二數據的步驟；匯集與多個所述第二車輛對應的所述第二數據，生成基準數據的步驟；以及計算所述第一數據與所述基準數據的類似度，在具有預定值以上的背離的情況下，通知給所述第一車輛的駕駛員的步驟。

另外，作為其他方案，可以舉出用于使計算機執行上述信息處理裝置執行的信息處理方法的程序、或者非臨時地存儲有該程序的計算機可讀存儲介質。

根據本公開，能夠提供用于實現順暢的交通的技術。

附圖說明

圖1是第一實施方式的系統概要圖。

圖2是第一實施方式的服務器裝置以及車載裝置的系統結構圖。

圖3是說明由在道路上行駛中的車輛獲取的傳感器數據的圖。

圖4是車載裝置進行的、駕駛傾向數據的生成處理的流程圖。

圖5是存儲于服務器裝置的數據庫的例子。

圖6是服務器裝置進行的、駕駛評價處理的流程圖。

圖7是第二實施方式的系統概要圖。

圖8是第二實施方式的車載裝置的系統結構圖。

圖9是第二實施方式的車載裝置執行的處理的流程圖。

(符號說明)

100：服務器裝置；200：車載裝置；101、201：通信部；102、202：控制部；103、203：存儲部；204：輸入輸出部；205：傳感器組。

具體實施方式

近年來，在對以沖動行為為首的危險駕駛的懲罰越來越嚴格的背景下，提出有多種用于安全駕駛的技術。例如，已知如下裝置：監視與先行車輛之間的車間距離，在預定速度以上且車間距離為預定值以下的情況下，判定為發生沖動行為。