[發明專利]一種交叉球道移動式萬向節防拉脫結構

在審

• 申請號: 202110085611.0
• 申請日: 2021-01-22
• 公開（公告）號: CN112762104A
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發明（設計）人: 于東洋;林小鳳;劉越;魏長城;徐立輝;張益智
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: F16D3/223
• 分類號: F16D3/223;F16D3/84
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 朱世林

本發明公開了一種交叉球道移動式萬向節防拉脫結構，屬于傳動零件技術領域，包括：包括：外星輪、內星輪總成、保護嵌套總成和連接軸，外星輪與連接軸同軸線布置，所述內星輪總成套設在連接軸一端上，所述外星輪套設在內星輪總成上且通過保護嵌套總成與連接軸連接。本發明公開了一種交叉球道移動式萬向節防拉脫結構，新結構在外星輪圓柱面的端口部設計凸起結構，凸起結構與外星輪為一體，經鍛造、熱處理、機加，強度高，受滾珠沖撞后也不會變形，可靠性極高，新結構徹底規避了滾珠沖撞護套蓋的問題，護套蓋不會變形、保證可靠的密封性。

技術領域

本發明公開了一種交叉球道移動式萬向節防拉脫結構，屬于傳動零件技術領域。

背景技術

現有技術的驅動軸的交叉球道移動式萬向節的防拉脫結構，存在以下不足：

(1)限位強度不足。

傳統結構是依靠鉚壓在外星輪的護套蓋來限位，由于護套蓋為鈑金結構，強度不高，極端行駛工況及拆裝維護時容易造成護套蓋變形，間接引起萬向節拉脫、失效。

(2)影響密封性。

該類萬向節是通過護套蓋、外星輪壓實密封O形圈實現密封。極端的工況及拆裝維護時，滾珠會沖撞護套蓋，長此以往造成護套蓋變形，影響密封性。

發明內容

本發明的目的在于解決現有防拉脫結構限位強度不足和密封性差的問題，提出一種交叉球道移動式萬向節防拉脫結構。

本發明所要解決的問題是由以下技術方案實現的：

一種交叉球道移動式萬向節防拉脫結構，包括：外星輪、內星輪總成、保護嵌套總成和連接軸，外星輪與連接軸同軸線布置，所述內星輪總成套設在連接軸一端上，所述外星輪套設在內星輪總成上且通過保護嵌套總成與連接軸連接。

優選的是，所述內星輪總成包括：內星輪、若干滾珠和保持架，所述內星輪卡接在連接軸一端上，所述外星輪套設在內星輪上，若干所述滾珠通過保持架嵌套在外星輪和內星輪之間，所述外星輪內側邊沿設有凸起，所述外星輪通過凸起防止若干所述滾珠拉脫。

優選的是，所述保護嵌套總成包括：護套蓋、大夾箍、護套和小夾箍，所述護套蓋卡接在外星輪上，所述護套套設在連接軸上通過小夾箍固定在一起，所述護套蓋和護套卡接并通過大夾箍固定在一起。

優選的是，所述保護嵌套總成還包括密封O型圈，所述密封O型圈設置在護套蓋和外星輪之間。

優選的是，還包括：潤滑脂，其設置在護套與連接軸之間。

優選的是，所述外星輪采用一號無氧銅材質。

優選的是，所述連接軸采用38B3合金結構鋼材質。

優選的是，所述內星輪和保持架采用滲碳鋼材質。

優選的是，所述潤滑脂采用鋰基潤滑脂。

本發明的有益效果：

(1)提高可靠性：

新結構在外星輪圓柱面的端口部設計凸起結構，凸起結構與外星輪為一體，經鍛造、熱處理、機加，強度高，受滾珠沖撞后也不會變形，可靠性極高。

(2)提升密封性：

新結構徹底規避了滾珠沖撞護套蓋的問題，護套蓋不會變形、保證可靠的密封性

附圖說明

圖1為本發明一種交叉球道移動式萬向節防拉脫結構的等軸測視圖。

圖2為本發明一種交叉球道移動式萬向節防拉脫結構的結構示意圖。

圖3為本發明一種交叉球道移動式萬向節防拉脫結構的外星輪的等軸測視圖。