[發明專利]一種基于新能源汽車補能的防火型充電樁

在審

• 申請號: 202110085491.4
• 申請日: 2021-01-22
• 公開（公告）號: CN112590594A
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 劉威
• 申請（專利權）人: 劉威
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;A62C3/16;A62C31/02;A62C31/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于新能源汽車補能的防火型充電樁，其特征在于，包括有：底座（1），底座（1）上安裝有支腿（2）和充電樁本體（4）；

支撐板（3），其連接在支腿（2）的頂部；

存儲組件（5），其安裝在支撐板（3）頂部的一側；

遮蓋機構（6），其連接在支撐板（3）的底部；

驅動機構（7），其安裝在支撐板（3）頂部的另一側；

推動機構（8），其連接在存儲組件（5）與支撐板（3）之間，推動機構（8）與驅動機構（7）傳動連接。

2.根據權利要求1所述的一種基于新能源汽車補能的防火型充電樁，其特征在于，存儲組件（5）包括有：存儲箱（51），其連接在支撐板（3）的頂部；

第一隔料板（52），其滑動式地連接在存儲箱（51）下部；

第二隔料板（53），其滑動式地連接在存儲箱（51）上部。

3.根據權利要求2所述的一種基于新能源汽車補能的防火型充電樁，其特征在于，遮蓋機構（6）包括有：

多級伸縮罩（61），其連接在支撐板（3）的底部；

滑動罩（62），其滑動式地連接在多級伸縮罩（61）上；

連接板（63），其連接在滑動罩（62）上；

圓型導向桿（64），其滑動式地連接在支撐板（3）上，圓型導向桿（64）與連接板（63）相連接。

4.根據權利要求3所述的一種基于新能源汽車補能的防火型充電樁，其特征在于，驅動機構（7）包括有：第一固定板（71），其連接在支撐板（3）的頂部；

伺服電機（72），其安裝在第一固定板（71）上；

固定塊（74），其連接在支撐板（3）的頂部；

第一軸桿（73），其轉動式地連接在固定塊（74）上；

單向缺齒齒輪（75），其連接在第一軸桿（73）的尾端。

5.根據權利要求4所述的一種基于新能源汽車補能的防火型充電樁，其特征在于，推動機構（8）包括有：

凹槽固定板（81），其連接在支撐板（3）的頂部；

棱型導向桿（82），其連接在凹槽固定板（81）上；

齒條（83），其滑動式地連接在棱型導向桿（82）上；

連接桿（84），其連接在齒條（83）與第一隔料板（52）之間；

第一彈簧（85），其連接在齒條（83）端部與凹槽固定板（81）之間。

6.根據權利要求5所述的一種基于新能源汽車補能的防火型充電樁，其特征在于，還包括有傳送機構（9），傳送機構（9）包括有：

第二固定板（91），其連接在滑動罩（62）上；

繞線輪（93），其轉動式地安裝在支撐板（3）上；

拉線（92），其繞接在繞線輪（93）上，拉線（92）的尾端連接在第二固定板（91）上；

第二軸桿（94），其連接在繞線輪（93）上；

皮帶輪（95），其設有兩個，兩個皮帶輪（95）分別連接在第二軸桿（94）和第一軸桿（73）上；

平皮帶（96），其繞接在兩個皮帶輪（95）之間；

壓縮彈簧（97），其連接在連接板（63）與支撐板（3）之間。