[發明專利]舊橋體外束加固錨下預應力全壽命智能監測裝置及方法在審
| 申請號: | 202110085185.0 | 申請日: | 2021-01-22 |
| 公開(公告)號: | CN112781769A | 公開(公告)日: | 2021-05-11 |
| 發明(設計)人: | 楊靜;常西國;張經統;楊曉林;李韜文;鄒磊;海維深;趙躍文;譚立銘;楊麗麗;袁博;毛偉;陳旭林;郭時運;李珍培 | 申請(專利權)人: | 云南省公路科學技術研究院 |
| 主分類號: | G01L5/00 | 分類號: | G01L5/00;G01L5/04;E01D22/00;E01D19/14;E01D101/28 |
| 代理公司: | 昆明今威專利商標代理有限公司 53115 | 代理人: | 喬濤 |
| 地址: | 650051 *** | 國省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 體外 加固 預應力 壽命 智能 監測 裝置 方法 | ||
1.一種舊橋體外束加固錨下預應力全壽命智能監測裝置,其特征在于,包括:箱體、錨索測力計、智能處理終端和太陽能板,所述箱體內設置有錨下力采集器、無線傳輸器和蓄電池,所述太陽能板與蓄電池電連接,所述錨下力采集器、無線傳輸器與蓄電池電連接;所述錨索測力計與錨下力采集器數據連接,所述錨下力采集器與無線傳輸器數據連接,所述無線傳輸器與智能處理終端通信連接。
2.如權利要求1所述的舊橋體外束加固錨下預應力全壽命智能監測裝置,其特征在于,還包括與所述箱體固定連接的第一安裝座,與所述太陽能板固定連接的第二安裝座,所述第一安裝座和第二安裝座分別用于將所述箱體和太陽能板固定在防撞護欄上。
3.如權利要求2所述的舊橋體外束加固錨下預應力全壽命智能監測裝置,其特征在于,所述第一安裝座通過Z型支架與所述箱體固定連接,所述第二安裝座通過L型支架與所述太陽能板固定連接。
4.如權利要求1所述的舊橋體外束加固錨下預應力全壽命智能監測裝置,其特征在于,所述箱體內設置有開關,所述開關用于開/斷電源。
5.如權利要求1-4中任意一項所述的舊橋體外束加固錨下預應力全壽命智能監測裝置,其特征在于,所述智能處理終端包括:分析模塊、預警模塊、儲存器和顯示模塊;當施工階段錨下預應力大于預警上限值或服役階段錨下預應力小于預警下限值時,所述預警模塊發出警報,所述分析模塊對數據進行標記,并保存相應數據;所述儲存器用于儲存以往的錨下預應力值。
6.如權利要求5所述的舊橋體外束加固錨下預應力全壽命智能監測裝置,其特征在于,所述箱體上設置有穿線孔,所述穿線孔用于走線。
7.如權利要求1所述的舊橋體外束加固錨下預應力全壽命智能監測裝置,其特征在于,所述錨索測力計穿設在鋼絞線上,且位于錨具和錨墊板之間。
8.舊橋體外束加固錨下預應力全壽命智能監測方法,其特征在于,包括以下步驟:
步驟S1:錨下力采集器獲取體外鋼絞線張拉時錨索測力計檢測到的錨下力;
步驟S2:通過無線傳輸器將獲取到的錨下力發送到智能處理終端;
步驟S3:智能處理終端根據錨下力在計算出錨下預應力;若施工階段錨下預應力大于預警上限值或服役階段錨下預應力小于預警下限值時,智能處理終端發出警報,并對低于或大于預警值的數據進行標記,并保存相應數據;
步驟S4:繪制錨下預應力曲線圖,并通過顯示模塊顯示。
9.如權利要求8所述的方法,其特征在于,所述智能處理終端根據錨下力計算出錨下預應力的步驟如下:
獲取錨下力、單孔鋼絞線根數和單孔單根鋼絞線截面面積,根據所述錨下力、單孔鋼絞線根數和單孔單根鋼絞線截面面積計算出錨下預應力。
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