[發明專利]一種發動機火焰環拆卸工具

在審

• 申請號: 202110084181.0
• 申請日: 2021-01-21
• 公開（公告）號: CN114800373A
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發明（設計）人: 姜久奎;梁剛;楊明;許亮;何峰
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七一一研究所
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 北京市磐華律師事務所 11336
• 代理人: 田恒

本發明公開了一種發動機火焰環拆卸工具。該發動機火焰環拆卸工具包括：支架組件以及提升組件。提升組件用于相對支架組件運動，提升組件上設置有卡塊，卡塊具有與火焰環的槽相適配的配合部。本發動機火焰環拆卸工具是一款非常有效的維修工具，解決了現有工具在著力點選取、操作便捷性、體積和重量上存在的不足，整體結構合理。

技術領域

本發明涉及機械裝置及運輸技術領域，尤其涉及一種發動機火焰環拆卸工具。

背景技術

火焰環是發動機氣缸套部件的重要組成部分。火焰環一般為環帶狀桶形結構，安裝在氣缸套內孔頂端。火焰環外表面與氣缸套上火焰環安裝底孔間隙配合，火焰環內表面與氣缸套內孔、活塞頂、缸蓋火力面共同組成氣缸。

在發動機工作過程中，火焰環內表面承受著高溫高壓的燃氣作用以及活塞頂上下往復的摩擦力作用，該位置的工作環境相當惡劣。發動機長期工作后，活塞頂面及活塞頂外緣會形成焦狀殘留物，活塞頂與火焰環上下往復的摩擦過程中，火焰環會刮除活塞頂外緣焦狀殘留物，該處油膜難建立，溫度高，火焰環易出現磨損，需要定期檢查，酌情更換。

中國專利CN201520926477.2公開了一種火焰環拆卸工具。參見圖1所示，該火焰環拆卸工具以火焰環底面為拆卸著力點，由于火焰環內徑與缸套內徑比較接近,該處承載面積過小,同時由于氣缸套和火焰環之間會因積累焦狀殘留物而形成較大的吸附力,極易造成拆卸工具的滑脫或傾斜。同時，火焰環拆卸工具中件2(墊塊)的直徑比火焰環的內徑大，所以件2(墊塊)只能隨件1(支架)和件3(止推塊)依次組裝，需要多道裝配工序。此外，該火焰環拆卸工具件1(支架)和件3(止推塊)為圓盤形實心結構，且直徑較大，導致整套工具重量偏大，不利于攜帶

中國專利CN201721418636.3公開了一種柴油機用火焰環拆卸工具。參見圖2所示，該柴油機用火焰環拆卸工具的著力點為火焰環中間位置圓孔,所需空間較大,針對較小規格火焰環,著力點不好布置。同時，柴油機用火焰環拆卸工具的三根件2(螺栓)依次旋入,不能即取即用，操作效率均偏低。此外，該柴油機用火焰環拆卸工具的固定裝置布置在火焰環外側,體積和重量都偏大，不利于攜帶。

發明內容

針對上述問題，本發明的目的在于提供了一種發動機火焰環拆卸工具，用于解決上述問題中的至少一個。

為了實現上述目的，本發明提供了一種發動機火焰環拆卸工具，該發動機火焰環拆卸工具包括：

支架組件；

提升組件，所述提升組件用于相對所述支架組件運動，所述提升組件上設置有卡塊，所述卡塊具有與火焰環的槽相適配的配合部。

在一可選的實施例中，所述提升組件包括提升板，所述卡塊轉動設置在所述提升板的端部，所述提升板用于相對所述支架組件運動。

在一可選的實施例中，所述提升組件包括傳動件，所述傳動件與所述提升板連接，所述傳動件用于驅動所述提升板相對所述支架組件運動。

在一可選的實施例中，所述傳動件包括螺栓與螺母，所述螺栓穿設在所述支架組件上，通過旋轉套設在所述螺栓上的螺母驅動所述螺栓相對所述支架組件運動。

在一可選的實施例中，所述卡塊為三個，所述卡塊相對所述提升板的中心均布設置。

在一可選的實施例中，所述支架組件包括沿豎直方向設置的支撐板，所述支撐板用于放置于發動機上。

在一可選的實施例中，所述支撐板的高度大于待拆卸的所述火焰環的高度。

在一可選的實施例中，所述卡塊包括相對的兩端，具有與所述火焰環的槽相適配的所述配合部形成于所述卡塊的一端，所述卡塊的另一端用于與所述提升板相抵。

在一可選的實施例中，所述卡塊的中部通過軸孔配合的方式與所述提升板轉動連接。