[發(fā)明專利]一種節(jié)能環(huán)保的地鐵施工警示裝置

在審

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• 申請日: 2021-01-21
• 公開（公告）號: CN112854043A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 邱輝
• 申請（專利權(quán)）人: 邱輝
• 主分類號: E01F9/608
• 分類號: E01F9/608;E01F9/619;E01F9/646;E03B3/02;H02S20/30;H02J7/35
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本發(fā)明公開了一種節(jié)能環(huán)保的地鐵施工警示裝置，包括底座架和安裝板，安裝板上設(shè)有標識顯示屏和清潔輥，底座架上設(shè)有升降驅(qū)動機構(gòu)，升降驅(qū)動機構(gòu)能夠分別帶動安裝板和清潔輥進行升降，安裝板的頂面設(shè)有雨水收集板，升降驅(qū)動機構(gòu)的頂板頂面設(shè)有可翻轉(zhuǎn)的太陽能板。本發(fā)明的優(yōu)點在于：通過升降驅(qū)動機構(gòu)，不但能夠?qū)崿F(xiàn)標識顯示屏的升降，提高了警示效果，還能通過簡單的調(diào)節(jié)，使得升降驅(qū)動機構(gòu)只能單一地驅(qū)動清潔輥升降，從而實現(xiàn)了標識顯示屏的自動清潔，此外，太陽能板能夠為整塊警示裝置提供電源，在遇到下雨天時，太陽能板能夠自動翻轉(zhuǎn)與雨水收集板相配合，從而能夠收集到大量的雨水，并對清潔輥進行自動清洗，節(jié)能環(huán)保。

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及地鐵施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說涉及一種節(jié)能環(huán)保的地鐵施工警示裝置。

背景技術(shù)：

城市地鐵在施工時，為了避免車輛碰撞造成人員或車輛的損失，需要在施工附近設(shè)置警示裝置，提醒過往的車輛和行人注意安全，目前市場上大部分的警示牌都是固定安裝，這往往難以引起行人或者駕駛員足夠的注意，此外，由于長時間暴露在室外，加上施工以及車輛帶來的灰塵，警示牌很快被灰塵所覆蓋，從而造成警示效果變差的現(xiàn)象，并且目前的警示牌都是需要單獨拉一根電線來為其提供電源，資源浪費。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)之不足，而提供一種節(jié)能環(huán)保的地鐵施工警示裝置，該警示裝置由安裝板和底座架組成，安裝板升降設(shè)置在底座架的上方，安裝板上安裝有標識顯示屏，并且在標識顯示屏的下方設(shè)有可升降的清潔輥，底座架中設(shè)有升降驅(qū)動機構(gòu)，通過升降驅(qū)動機構(gòu)，不但能夠?qū)崿F(xiàn)標識顯示屏的升降，提高了警示效果，還能通過簡單的調(diào)節(jié)，使得升降驅(qū)動機構(gòu)只能單一地驅(qū)動清潔輥升降，從而實現(xiàn)了標識顯示屏的自動清潔，此外，在安裝板的頂面和升降驅(qū)動機構(gòu)的上方分別設(shè)有雨水收集板和太陽能板，在晴天工作時，太陽能板能夠為整塊警示裝置提供電源，在遇到下雨天時，太陽能板能夠自動翻轉(zhuǎn)與雨水收集板相配合，從而能夠收集到大量的雨水，并且利用斜面使得雨水會快速流出從而對清潔輥進行自動清洗，節(jié)能環(huán)保。

為實現(xiàn)上述技術(shù)方案，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種節(jié)能環(huán)保的地鐵施工警示裝置，包括底座架和安裝板，其特征在于：所述安裝板的前側(cè)壁上設(shè)有標識顯示屏且安裝板的底面設(shè)有升降板，所述升降板插設(shè)在底座架的前側(cè)板頂面，底座架的頂板頂面設(shè)有升降驅(qū)動機構(gòu)，升降驅(qū)動機構(gòu)包括驅(qū)動架，驅(qū)動架中設(shè)有可升降的升降塊，升降塊的外壁上設(shè)有一對向外延伸的連接手臂，兩個連接手臂穿過安裝板上左右兩側(cè)具有的豎直連接槽且轉(zhuǎn)動連接有清潔輥，所述安裝板的頂面設(shè)有雨水收集板，驅(qū)動架的頂板頂面設(shè)有可翻轉(zhuǎn)的太陽能板，底座架的頂板頂面左右兩側(cè)設(shè)有一對蓄電池。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述驅(qū)動架的底面具有固定在底座架的底板頂面上的支撐腳，驅(qū)動架的頂板和底板之間轉(zhuǎn)動設(shè)有升降絲桿，升降塊螺接在升降絲桿上，驅(qū)動架的底板底面設(shè)有驅(qū)動升降絲桿轉(zhuǎn)動的升降電機，升降塊的后側(cè)壁上具有的升降導(dǎo)塊滑動設(shè)置在驅(qū)動架的后側(cè)板前側(cè)壁上具有的豎直導(dǎo)向槽中。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述驅(qū)動架的前側(cè)板中設(shè)有豎直移動通槽，豎直移動通槽的上下兩側(cè)壁之間固定有豎直導(dǎo)柱，活動鉸鏈座滑動設(shè)置在豎直移動通槽中且套設(shè)在豎直導(dǎo)柱上，所述活動鉸鏈座的前端具有的鉸鏈槽中鉸接有直角調(diào)節(jié)板，直角調(diào)節(jié)板轉(zhuǎn)動時可調(diào)節(jié)連接手臂與升降板的連接關(guān)系，所述活動鉸鏈座的底面設(shè)有驅(qū)動直角調(diào)節(jié)板轉(zhuǎn)動的調(diào)節(jié)電機。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，兩個連接手臂之間固定有橋形連接板，橋形連接板上固定有向下延伸的傳動連接塊，傳動連接塊位于直角調(diào)節(jié)板的前方右側(cè)且傳動連接塊的右側(cè)壁上具有中間連接凹槽，所述底座架的前側(cè)板內(nèi)壁上具有升降連接通槽，折彎連接架的底板穿過升降連接通槽與升降板相連接，所述折彎連接架的后側(cè)板位于傳動連接塊的前方且后側(cè)板的上方左右兩側(cè)壁上設(shè)有一對前連接凹槽，所述驅(qū)動架的前側(cè)板前側(cè)壁右端設(shè)有一對限位板，所述直角調(diào)節(jié)板的左側(cè)部旋轉(zhuǎn)卡入左側(cè)的前連接凹槽中時，直角調(diào)節(jié)板的右側(cè)部卡入限位板中，所述直角調(diào)節(jié)板的左側(cè)部旋轉(zhuǎn)脫離左側(cè)的前連接凹槽中時，直角調(diào)節(jié)板的右側(cè)部同時卡入中間連接凹槽和右側(cè)的前連接凹槽中。