[發(fā)明專利]一種軌道式塔吊及其吊裝方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110083923.8
• 申請日: 2021-01-21
• 公開（公告）號(hào): CN112875535A
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張浪
• 申請（專利權(quán)）人: 溫州源銘振躍科技有限公司
• 主分類號(hào): B66C23/26
• 分類號(hào): B66C23/26;B66C23/78;B66C23/72;B66C23/62;B08B1/00;B08B1/02;F16N7/02
• 代理公司: 重慶項(xiàng)乾光宇專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50244
• 代理人: 高姜

本發(fā)明公開了一種軌道式塔吊，包括塔身、底板和滑軌，所述底板底部的兩側(cè)均固定連接有安裝座，并且安裝座的底部固定連接有U型板，兩個(gè)所述U型板相對一側(cè)之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有固定桿，并且固定桿表面的兩側(cè)均固定連接有滑輪，所述底板的底部固定連接有保護(hù)箱，并且保護(hù)箱內(nèi)壁的底部固定連接有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端固定連接有第一鏈輪，本發(fā)明涉及塔吊技術(shù)領(lǐng)域。該軌道式塔吊及其吊裝方法，可以定期使用適量潤滑油對滑輪的表面進(jìn)行涂抹，增加滑輪與滑軌之間的滑動(dòng)性，避免中途卡頓，可以提高所提物件移動(dòng)的穩(wěn)定性，增加整體的穩(wěn)定性，毛刷的時(shí)候，使得潤滑油可以均勻的與滑輪的表面相接觸，實(shí)現(xiàn)潤滑度的均勻性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及塔吊技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種軌道式塔吊及其吊裝方法。

背景技術(shù)

塔吊是建筑工地上最常用的一種起重設(shè)備又名“塔式起重機(jī)”，以一節(jié)一節(jié)的接長(高)(簡稱“標(biāo)準(zhǔn)節(jié)”)，用來吊施工用的鋼筋、木楞、混凝土、鋼管等施工的原材料，塔吊是工地上一種必不可少的設(shè)備，塔吊尖的功能是承受臂架拉繩及平衡臂拉繩傳來的上部荷載，并通過回轉(zhuǎn)塔架、轉(zhuǎn)臺(tái)、承座等的結(jié)構(gòu)部件式直接通過轉(zhuǎn)臺(tái)傳遞給塔身結(jié)構(gòu)，自升塔頂有截錐柱式、前傾或后傾截錐柱式、人字架式及斜撐架式，凡是上回轉(zhuǎn)塔機(jī)均需設(shè)平衡重，其功能是支承平衡重，用以構(gòu)成設(shè)計(jì)上所要求的作用方面與起重力矩方向相反的平衡力矩，除平衡重外，還常在其尾部裝設(shè)起升機(jī)構(gòu)，起升機(jī)構(gòu)之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端，一則可發(fā)揮部分配重作用，二則增大繩卷筒與塔尖導(dǎo)輪間的距離，以利鋼絲繩的排繞并避免發(fā)生亂繩現(xiàn)象，平衡重的用量與平衡臂的長度成反比關(guān)系，而平衡臂長度與起重臂長度之間又存在一定比例關(guān)系，平衡重量相當(dāng)可觀，輕型塔機(jī)一般至少要3～4t，重型的要近30t。

現(xiàn)有軌道式吊塔，其在使用過程中，通過驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)使其在軌道上進(jìn)行移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)不同位置的使用，但是使用時(shí)間久了之后，滑輪在滑軌上容易卡頓，不能實(shí)現(xiàn)順滑的滑動(dòng)，會(huì)容易使得被吊裝的物件受到卡頓之后劇烈搖晃，會(huì)有掉落的危險(xiǎn)，造成不必要的損失，工人的人身安全不能得到保障。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種軌道式塔吊及其吊裝方法，解決了使用時(shí)間久了之后，滑輪在滑軌上容易卡頓，不能實(shí)現(xiàn)順滑的滑動(dòng)，會(huì)容易使得被吊裝的物件受到卡頓之后劇烈搖晃，會(huì)有掉落的危險(xiǎn)，造成不必要的損失，工人的人身安全不能得到保障的問題。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種軌道式塔吊，包括塔身、底板和滑軌，所述底板底部的兩側(cè)均固定連接有安裝座，并且安裝座的底部固定連接有U型板，兩個(gè)所述U型板相對一側(cè)之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有固定桿，并且固定桿表面的兩側(cè)均固定連接有滑輪，所述底板的底部固定連接有保護(hù)箱，并且保護(hù)箱內(nèi)壁的底部固定連接有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端固定連接有第一鏈輪，并且固定桿表面的中部固定連接有第二鏈輪，所述第一鏈輪與第二鏈輪的表面之間通過鏈條傳動(dòng)連接，并且底板頂部的兩側(cè)均固定連接有箱體，所述箱體內(nèi)部的底部固定連接有抽油泵，并且抽油泵出油口的一端連通有曲型管，所述曲型管的一端貫穿箱體和U型板并延伸至U型板的內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述滑輪表面的底部與滑軌的頂部滑動(dòng)連接，并且滑軌的底部設(shè)置有安裝釘。

優(yōu)選的，所述U型板內(nèi)壁的頂部固定連接有外殼，并且外殼的底部活動(dòng)連接有活動(dòng)桿，所述活動(dòng)桿的底端固定連接有毛刷。

優(yōu)選的，所述活動(dòng)桿延伸至外殼內(nèi)部的一端固定連接有擋塊，所述擋塊的頂部與外殼內(nèi)壁的頂部之間固定連接有彈簧。

優(yōu)選的，所述抽油泵的進(jìn)油口連通有進(jìn)油管，并且箱體的頂部連通有注油管，所述注油管的頂端螺紋連接有密封蓋。

優(yōu)選的，所述塔身底部的兩側(cè)均固定連接有支撐座，并且支撐座的底部與底板的頂部固定連接。

優(yōu)選的，所述底板頂部的兩側(cè)均固定連接有連接件，并且連接件的頂部活動(dòng)連接有支撐板，所述塔身的表面固定連接有回形板，并且支撐板的頂部與回形板的底部固定連接。

優(yōu)選的，所述塔身頂部的一側(cè)固定連接有平衡臂，并且塔身頂部的另一側(cè)固定連接有吊臂。