[發(fā)明專利]一種剪刀門電動開閉機構

在審

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• 申請日: 2021-01-21
• 公開（公告）號: CN112761444A
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發(fā)明（設計）人: 余光飛;余忠核;余欣諾;余輝;居文斌;黎偉紅;陳再付;應紀利;薛耿銘;劉樹森;劉平軒
• 申請（專利權）人: 浙江龍紀汽車零部件股份有限公司
• 主分類號: E05D7/00
• 分類號: E05D7/00;E05D3/06;E05D5/00;E05D5/10;E05F15/60
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

1.一種剪刀門電動開閉機構，包括車門鉸鏈與電撐桿，其特征在于：所述車門鉸鏈包括固定在車框上的安裝座以及與車門連接的鉸鏈臂，所述安裝座上設有開度軸座與高度軸座，所述鉸鏈臂包括用于帶動車門開閉的鉸鏈連接部與安裝座連接的鉸鏈驅(qū)動部，所述開度軸座上設有開度鉸接件，所述高度軸座上設有高度鉸接件，所述鉸鏈驅(qū)動部與開度鉸接件之間設有萬向轉(zhuǎn)動機構，所述開度鉸接件一端與開度軸座相鉸接且配合形成第一轉(zhuǎn)動軸線，另一端通過萬向轉(zhuǎn)動機構與鉸鏈驅(qū)動部配合形成第二轉(zhuǎn)動軸線，所述高度鉸接件一端與高度軸座相鉸接且配合形成第三轉(zhuǎn)動軸線，另一端與鉸鏈驅(qū)動部相鉸接配合形成第四轉(zhuǎn)動軸線，所述開度鉸接件繞第一轉(zhuǎn)動軸線轉(zhuǎn)動，所述高度鉸接件繞第三轉(zhuǎn)動軸線轉(zhuǎn)動，所述鉸鏈驅(qū)動部一端繞第二轉(zhuǎn)動軸線轉(zhuǎn)動，另一端繞第四軸線轉(zhuǎn)動，所述第一轉(zhuǎn)動軸線、第二轉(zhuǎn)動軸線、第三轉(zhuǎn)動軸線與第四轉(zhuǎn)動軸線相交于一點，且相交點位于開度鉸接件上，所述電撐桿設置在車門鉸鏈下方，且一端與車框鉸接，另一端與車門連接，并通過電撐桿電力驅(qū)動車門開閉。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種剪刀門電動開閉機構，其特征在于：所述萬向轉(zhuǎn)動機構包括設置在開度鉸接件對應鉸鏈驅(qū)動部一端的球頭以及設置在鉸鏈驅(qū)動部對應球頭一端的球座，所述球座內(nèi)設有球窩，所述球頭卡在球窩內(nèi)，并使球窩以球頭為圓心繞第二轉(zhuǎn)動軸線轉(zhuǎn)動。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種剪刀門電動開閉機構，其特征在于：所述球窩內(nèi)等均分布有若干個使球窩對應球頭一端徑向膨脹的膨脹間隙，所述球頭沿其外表面與球窩的上表面直接接觸，該球頭外表面對球窩上表面接觸區(qū)域從其徑向最外端到其徑向最內(nèi)端卡接，并響應于該球頭施加在該球窩上的軸向載荷來支撐該球窩以抵抗徑向膨脹，使球頭被限制在球窩內(nèi)，并使球窩以球頭為圓心繞第二轉(zhuǎn)動軸線轉(zhuǎn)動。

4.根據(jù)權利要求1-3任一項所述的一種剪刀門電動開閉機構，其特征在于：所述電撐桿包括桿體以及設置在桿體內(nèi)通過電力驅(qū)動的軸桿，所述桿體對應車框的一端設有鉸接座，所述桿體與鉸接座之間通過鉸接桿相連接，使所述桿體能通過鉸接座變化與車框之間的夾角，所述軸桿對應車門的一端的設有連接桿，所述軸桿通過連接桿與車門連接，并使電撐桿通過推拉軸桿帶動車門開閉。

5.根據(jù)權利要求1-3任一項所述的一種剪刀門電動開閉機構，其特征在于：所述開度鉸接件對應開度軸座一端設有第一轉(zhuǎn)動軸孔，所述第一轉(zhuǎn)動軸孔內(nèi)穿設有第一銷軸，所述第一轉(zhuǎn)動軸孔通過第一銷軸與開度軸座鉸接，并使開度鉸接件通過第一銷軸繞第一轉(zhuǎn)動軸線轉(zhuǎn)動。

6.根據(jù)權利要求1-3任一項所述的一種剪刀門電動開閉機構，其特征在于：所述高度鉸接件對應高度軸座一端設有第三轉(zhuǎn)動軸孔，所述第三轉(zhuǎn)動軸孔內(nèi)穿設有第三銷軸，所述第三轉(zhuǎn)動軸孔通過第三銷軸與高度軸座鉸接，并使高度鉸接件通過第三銷軸繞第三轉(zhuǎn)動軸線轉(zhuǎn)動。

7.根據(jù)權利要求1-3任一項所述的一種剪刀門電動開閉機構，其特征在于：所述高度鉸接件對應鉸鏈驅(qū)動部一端設有第四轉(zhuǎn)動軸孔，所述第四轉(zhuǎn)動軸孔內(nèi)穿設有第四銷軸，所述第四轉(zhuǎn)動軸孔通過第四銷軸與鉸鏈驅(qū)動部鉸接，并使鉸鏈驅(qū)動部通過第四銷軸繞第四轉(zhuǎn)動軸線轉(zhuǎn)動。

8.根據(jù)權利要求1-3任一項所述的一種剪刀門電動開閉機構，其特征在于：所述高度軸座對應安裝座的一端設有若干個軸座安裝孔，所述高度軸座通過軸座安裝孔固定在安裝座上。