[發明專利]用于機電控制的系統的阻尼單元

在審

• 申請號: 202110080379.1
• 申請日: 2021-01-21
• 公開（公告）號: CN113175490A
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 希娜·巴克;曼努埃爾·阿爾特;貝恩德·弗朗茨;斯特凡·克洛茨;奧利弗·圣思特
• 申請（專利權）人: 伊希歐1控股有限公司
• 主分類號: F16F9/32
• 分類號: F16F9/32;F16H57/028
• 代理公司: 北京博華智恒知識產權代理事務所(普通合伙) 11431
• 代理人: 樊衛民;陳曉

本發明涉及一種用于機電控制的系統(10)的阻尼單元(12)，其中，所述阻尼單元(12)具有軸向上可運動的活塞(18)，所述活塞(18)可相對于止擋(20)在所述阻尼單元(12)內運動，其中，在所述止擋(20)與所述活塞(18)之間設置有構造用于使所述活塞(18)復位的復位元件(22)。所述機電控制的系統(10)具有殼體(14)，所述殼體(14)具有用于容納所述阻尼單元(12)的開口(16)。根據本發明，為可變地組裝，所述活塞(18)可運動地容納在套管(34)中，其中，所述止擋(20)鄰接于所述套管(34)并且能夠與所述套管(34)壓力密閉地連接。

技術領域

本發明涉及一種用于機電控制的系統的阻尼單元。

背景技術

當前的機動車的自動變速器、制動裝置或者離合器優選地利用液壓閥，首先是可電磁操控的液壓閥，其中，所述液壓閥也被稱為壓力調節閥或者換向閥。所述液壓閥具有可運動地容納在殼體中的閥活塞，借助信號元件發起所述閥活塞的運動。因此，所述可運動地容納在殼體中的閥活塞因為被施加力而運動。對消耗器施加力的系統壓力相關于所述閥活塞的定位，產生所述液壓閥的出口壓力。所述系統壓力持續不變地穩定，這具有必需的重要性。因此，通常為了消除或者降低所述閥活塞上干擾性的壓力波動，設置有阻尼元件或者阻尼單元。借此，為了平衡壓力波動，例如在不同應用領域中的機電傳動機構控制的系統中應用液壓的阻尼單元。應借助所述阻尼單元的預定的工作容積來減弱在限定的壓力范圍內的壓力振蕩，例如在離合器的所謂“半結合點”范圍內。

發明內容

本發明的任務在于，提供一種用于機電控制的系統的阻尼單元，所述系統應用于不同的殼體材料。

以根據本發明的特征解決前述任務。從說明書和附圖中得到本發明有利的設計方案和優點。

建議一種用于機電控制的系統的阻尼單元，其中，所述阻尼單元具有軸向上可運動的活塞，所述活塞可相對于止擋在所述阻尼單元內運動。在所述止擋與所述活塞之間設置有構造用于使所述活塞復位的復位元件。所述機電控制的系統具有殼體，所述殼體具有用于容納所述阻尼單元的開口。根據本發明，為可變地組裝，所述活塞可運動地容納在套管中，其中，所述止擋被構造成鄰接于所述套管并且能夠與所述套管壓力密閉地連接。所述可變的組裝指例如將所述阻尼單元組裝到殼體中，所述殼體由塑料、尤其是熱固材料構造。此處，根據本發明的阻尼單元的活塞在所述套管中可靠地引導。因此，所述阻尼單元同樣可容納于殼體中，所述殼體基本上不適于或者不是很適于可活動地容納所述活塞。

借助將所述活塞容納在套管中，此外能夠使熱膨脹的影響最小化，其中，所述套管與所述活塞由特性相同的材料制成。借此可能產生狹窄的空隙，從中導致較小的泄露。這在所述沒有套管而設置在開口內的阻尼單元中是不可能的、或者僅在附條件時是可能的。因此，所述活塞在借助于套管構造的缸中運動，而不是像現有技術那樣直接在閥塊中運動。因此，獨立于閥塊地將所述阻尼單元配設給所述機電控制的系統是可能的。

優選地，所述套管與所述止擋借助于材料配合的連接而壓力密閉地連接。例如在將所述套管設置在所述液壓單元的殼體的開口中或者單獨的殼體中之后，所述連接可在裝配期間構成，所述單獨的殼體通過液壓管路與所述液壓單元連接。然而優選地，所述材料配合的連接在裝配所述阻尼單元之前構成。因此，所述阻尼單元構造為所謂匣構件的形狀并且能夠以簡單的方式完全組裝地置入具有所述開口的所述殼體中。

在另一設計方案中，為了使將所述阻尼單元旋入成為可能，所述止擋在其外周上具有螺紋，這使得所述阻尼單元的裝配簡單。特別地，只要所述螺紋自攻地構造，那么存在的可能性是，所述阻尼單元旋入例如由熱固性塑料制成的殼體中，而無須此前將相應的螺紋裝入所述開口中。借此可進行成本低廉的裝配，因為無須將與所述止擋的螺紋互補的配對螺紋裝入所述開口中。

因此，根據本發明的阻尼單元的自成一體的系統構造為螺栓的形狀，所述螺栓同時用于容納所述復位元件并且用作所述活塞的止擋，例如所述螺栓能夠旋入殼體中，例如旋入由熱固性塑料制成的閥塊中。