[發明專利]一種高壓線塔內部響哨式驅鳥裝置在審
| 申請號: | 202110078516.8 | 申請日: | 2021-01-21 |
| 公開(公告)號: | CN112544605A | 公開(公告)日: | 2021-03-26 |
| 發明(設計)人: | 不公告發明人 | 申請(專利權)人: | 煙臺市經濟技術開發區智翔機械設備有限公司 |
| 主分類號: | A01M29/16 | 分類號: | A01M29/16;A01M29/06;A01M29/32;H02G7/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 264000 山東省煙臺市經濟*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 高壓線 內部 響哨式驅鳥 裝置 | ||
本發明公開了一種高壓線塔內部響哨式驅鳥裝置,包括:風葉組件、第一套管、第二套管、底座、連接組件,與現有技術相比,本發明結構簡單,適用于高壓線塔內部安裝以驅趕高壓線塔塔體上的鳥類,發明的總體構思是利用風葉組件實現風力的收集,當風力較大時,風力將旋轉風葉吹至風葉組件底部與伸縮臺處外圓環相抵,伸縮臺受力后帶動伸縮機構處垂直桿及阻擋部移動以打開第一進風口,使進入到中空管的風力大小發生改變,進而實現第一響哨處音量大小的調節,風力經第一套管進入第二套管后帶動活塞進行收縮,進而根據風力大小打開第一出氣口及第二出氣口,依次實現聲音大小改變,進行有效的驅鳥作業。
技術領域:
本發明屬于高壓線塔驅鳥裝置,具體涉及一種高壓線塔內部響哨式驅鳥裝置。
背景技術:
近年來,生態環境改善和人類的野生動物保護意識增強,鳥類活動變的更加頻繁。當鳥類在輸電線路上排便、筑巢、飛行、鳥啄等活動時,排泄的鳥糞形成導電通道,可能引起桿塔空氣間隙擊穿,絕緣子也可能會發生閃絡等問題,跨接導線的大鳥直接會造成短路故障,嚴重影響輸電線路的安全穩定運行。2005年-2014年,國家電網公司110(66)kV及以上線路共發生鳥害跳閘1867次,占線路跳閘總次數的7.1%,且成逐年增加的趨勢。
高壓線塔作為承載高壓線路的主要支撐物,由于其塔體結構適于被用來做鳥巢的首選,增大了高壓線塔的安全隱患,因此針對高壓線塔的塔體結構的防鳥巢結構同樣至關重要,但目前針對高壓線塔內部的驅鳥器裝置研究還相對較少,如何有效的實現高壓線塔內部的驅鳥作業,對鳥類進行有效的驅趕,是亟待解決的技術問題。
發明內容:
為了克服上述現有技術的不足,本發明提供了一種高壓線塔內部響哨式驅鳥裝置,能有效避免鳥類在高壓線塔上中層上筑巢或滯留,裝置利用風葉及響哨配合,通過改變響哨的工作數量來實現聲音的改變,實現對鳥類的驅趕,效果顯著。
為此,本發明所提供的一種高壓線塔內部響哨式驅鳥裝置,其特征在于,該裝置包括有:
風葉組件,所述風葉組件包括有中空管、位于中空管前方的旋轉風葉及位于中空管后方的伸縮平臺,其中中空管為中空圓柱型結構,其前方設有第一進氣口,后方設有第二進氣口,所述第一進氣口一側設有風碗,所述旋轉風葉包括有套環及與套環固定連接的風葉構成,所述套環遠離風碗一側設有滾珠軸承,所述伸縮平臺包括有凸臺、伸縮臺及連接兩者的第一伸縮彈簧,其中凸臺固設于中空管底部,所述伸縮臺包括有外圓環、內圓環及連接兩者的固定桿,其中中空管側壁處設有條形通孔,固定桿置于條形通孔內,可沿中空管方向前后位移,所述內圓環置于中空管內部,所述風葉組件還包括有伸縮機構,所述伸縮機構包括有垂直桿及阻擋部,其中垂直桿與內圓環處固定連接,阻擋部置于第一進氣口處,所述第一進氣口與阻擋部均為圓形結構,其中第一進氣口的直徑大于阻擋部的直徑,所述第二進氣口處設有第一響哨;
第一套管,所述第一套管與風葉組件的底部相連,所述第一套管包括有第一連通管、第二連通管及第三連通管,其中第一連通管與第二連通管相通,第一連通管的數量可為多個,第一連通管與楓葉組件的底部固定,所述第三連通管與第二連通管相通,其中第一、第二、第三連通管均為圓柱結構,其直徑相同;
第二套管,所述第二套管與第一套管相通,具體的為,第二套管與第三連通管相通,所述第二套管包括有套筒、位于套筒內部的活塞、與活塞底部固定連接的第二伸縮彈簧,所述套筒與第三連通管固定,其中套筒內部分為第一腔室及第二腔室,其中第一腔室的橫截面積小于第二腔室的橫截面積大于第三連通管的橫截面積,其中第一腔室處設有第一出氣口,第二腔室出設有第二出氣口,其中第一出氣口、第二出氣口出分別設有第二響哨及第三響哨,所述第一出氣口與第二出氣口的橫截面積不一;
底座,所述底座設于第二套管的套筒底部;
連接組件,所述連接組件與底座固定連接,其中連接底座用于與高壓線塔固定連接。
進一步地,所述活塞的橫截面為“T”型結構,包括有左側活塞及右側活塞,其中左側活塞伸入第一腔室內部并遮擋第一出氣口,右側活塞位于第二腔室內并遮擋第二出氣口,當活塞向右側移動時,第一出氣口及第二出氣口依次打開。
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