[發(fā)明專(zhuān)利]一種用于新能源汽車(chē)的鋁合金鑄件的鑄造裝置及方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110075725.7
• 申請(qǐng)日: 2021-01-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112974781B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-05-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周成林;王樹(shù)軍;耿海平
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 青島立博汽車(chē)零部件精密鑄造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B22D33/02
• 分類(lèi)號(hào): B22D33/02
• 代理公司: 山東重諾律師事務(wù)所 37228
• 代理人: 冷奎亨

1.一種用于新能源汽車(chē)的鋁合金鑄件的鑄造裝置，包括型砂模（1），其特征在于：所述型砂模（1）上固定安裝有掛件（2），且掛件（2）上連接有吊鉤（3），所述吊鉤（3）固定連接在吊鏈（4）上，且吊鏈（4）固定連接在吊具（5）上，且吊具（5）上連接有鏈條（6）和驅(qū)動(dòng)架（7），所述吊鉤（3）上設(shè)置有限位槽（8），且限位槽（8）中滑動(dòng)安裝有防脫鍵（9），所述防脫鍵（9）上連接有彈簧（10）和拉繩（11），所述驅(qū)動(dòng)架（7）中滑動(dòng)安裝有斜推塊（12），且斜推塊（12）上固定安裝有復(fù)位彈簧（13）和固定件（14），所述驅(qū)動(dòng)架（7）中轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有驅(qū)動(dòng)軸（15），且驅(qū)動(dòng)軸（15）上固定安裝有凸輪（16），所述驅(qū)動(dòng)架（7）中固定安裝有導(dǎo)軌（17），且導(dǎo)軌（17）中滑動(dòng)安裝有滑塊（18），所述滑塊（18）上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有連桿（19），且連桿（19）轉(zhuǎn)動(dòng)連接在繞卷輥（20）上，所述繞卷輥（20）上繞卷有收卷繩（21），且收卷繩（21）上固定連接有收緊件（22），所述驅(qū)動(dòng)架（7）上固定安裝有側(cè)板（23），且側(cè)板（23）上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有張力輪（24）和夾緊輪（25）；

所述收緊件（22）安裝在吊鏈（4）上，且收卷繩（21）由繞卷輥（20）出發(fā)，依次經(jīng)過(guò)張力輪（24）和夾緊輪（25）連接在收緊件（22）上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于新能源汽車(chē)的鋁合金鑄件的鑄造裝置，其特征在于：所述掛件（2）固定安裝在型砂模（1）的四角上，且掛件（2）上設(shè)置有掛接口，所述吊鏈（4）連接在吊鉤（3）的頂部，且吊具（5）通過(guò)鏈條（6）安裝在行車(chē)底部，所述驅(qū)動(dòng)架（7）安裝在吊具（5）的底部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于新能源汽車(chē)的鋁合金鑄件的鑄造裝置，其特征在于：所述限位槽（8）設(shè)置在吊鉤（3）的鉤柄中，且彈簧（10）連接在防脫鍵（9）與限位槽（8）槽壁之間，所述拉繩（11）貫穿吊鉤（3）的背部連接在固定件（14）上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于新能源汽車(chē)的鋁合金鑄件的鑄造裝置，其特征在于：所述斜推塊（12）滑動(dòng)安裝在驅(qū)動(dòng)架（7）底面滑槽中，且斜推塊（12）設(shè)置有傾斜端面，所述復(fù)位彈簧（13）連接在兩個(gè)斜推塊（12）之間，且固定件（14）安裝在斜推塊（12）的側(cè)面。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于新能源汽車(chē)的鋁合金鑄件的鑄造裝置，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)軸（15）通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，且凸輪（16）位于兩個(gè)斜推塊（12）之間，所述導(dǎo)軌（17）安裝在斜推塊（12）的側(cè)方，且滑塊（18）的底部滑動(dòng)連接在斜推塊（12）的斜面上，所述連桿（19）連接在滑塊（18）和繞卷輥（20）之間。

6.一種如權(quán)利要求1-5任意一項(xiàng)所述的用于新能源汽車(chē)的鋁合金鑄件的鑄造裝置的方法，其特征在于，該方法包括以下步驟：

S1：吊鉤連接 首先保證吊鉤（3）以及吊鏈（4）的靈活性，斜推塊（12）受到復(fù)位彈簧（13）的作用縮在驅(qū)動(dòng)架（7）的中部，通過(guò)固定件（14）對(duì)拉繩（11）產(chǎn)生拉力，拉繩（11）的拉力作用在防脫鍵（9）上，使得防脫鍵（9）回縮在限位槽（8）中，防止對(duì)吊鉤（3）產(chǎn)生阻擋，并且此時(shí)斜推塊（12）不會(huì)對(duì)滑塊（18）產(chǎn)生擠壓，收卷 繩（21）和收緊件（22）不對(duì)吊鏈（4）產(chǎn)生拉力，吊鏈（4）處于松弛狀態(tài)，吊鉤（3）的活動(dòng)量充足，方便將其掛接在掛件（2）上；

S2：型砂模維穩(wěn)防脫 通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸（15）帶動(dòng)凸輪（16）轉(zhuǎn)動(dòng)，將斜推塊（12）外推，將拉繩（11）放松，防脫鍵（9）在彈簧（10）的彈力作用下伸出，與吊鉤（3）構(gòu)成防脫結(jié)構(gòu)，并且斜推塊（12）能夠通過(guò)其斜面將滑塊（18）沿著導(dǎo)軌（17）上頂，進(jìn)而通過(guò)連桿（19）帶動(dòng)繞卷輥（20）轉(zhuǎn)動(dòng)，將收卷 繩（21）進(jìn)行繞卷，收卷 繩（21）收緊時(shí)能夠?qū)⑹站o件（22）向中部拉動(dòng)，帶動(dòng)四根吊鏈（4）同時(shí)收緊，減少吊鏈（4）以及其上吊鉤（3）的可活動(dòng)量，增加型砂模（1）的穩(wěn)固性，使其晃動(dòng)幅度減小；

S3：型砂模轉(zhuǎn)運(yùn) 通過(guò)鏈條（6）進(jìn)行吊具（5）的升降移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)型砂模（1）進(jìn)行轉(zhuǎn)移，在將其移動(dòng)到位后，通過(guò)凸輪（16）繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得斜推塊（12）在復(fù)位彈簧（13）的作用下復(fù)位，帶動(dòng)防脫鍵（9）回縮，收緊件（22）放松，使得吊鏈（4）松弛，將吊鉤（3）從掛件（2）中取出，完成型砂模轉(zhuǎn)運(yùn)。