[發明專利]一種拉緊裝置用防松掛鉤及帶該掛鉤的汽車安全拉緊裝置

在審

• 申請號: 202110073609.1
• 申請日: 2021-01-20
• 公開（公告）號: CN112677871A
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 陳偉國;陳燕瓊;鄧偉;鮑雷雷
• 申請（專利權）人: 寧波旭力金屬制品有限公司
• 主分類號: B60P7/08
• 分類號: B60P7/08
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 胡志萍;史冠靜

1.一種拉緊裝置用防松掛鉤，包括掛鉤本體和設于掛鉤本體上的鉤子(2)，其特征在于：所述掛鉤本體與鉤子(2)之間或者在掛鉤本體上并與鉤子相反側的位置設有減震彈性體(3)。

2.根據權利要求1所述的拉緊裝置用防松掛鉤，其特征在于：所述鉤子(2)與掛鉤本體為分體件，且鉤子(2)可拆卸連接在掛鉤本體上。

3.根據權利要求2所述的拉緊裝置用防松掛鉤，其特征在于：所述掛鉤本體上開有用來安裝鉤子的通孔(111)，所述鉤子(2)穿過所述通孔(111)且鉤子(2)的里端位于所述掛鉤本體內側，所述減震彈性體(3)設于所述掛鉤本體內側并安裝在鉤子(2)的里端。

4.根據權利要求3所述的拉緊裝置用防松掛鉤，其特征在于：所述掛鉤本體包括U型連接環(11)和連接桿，所述連接桿安裝在U型連接環(11)的開口側而與U型連接環一起形成封閉的連接環，U型連接環(11)的封閉側的側壁上開有所述通孔(111)，所述鉤子(2)的里端設有端頭(21)，所述減震彈性體(3)套設在鉤子(2)的里端，減震彈性體(3)的一端與U型連接環(11)的封閉側的側壁相抵，另一端與所述端頭(21)相抵。

5.根據權利要求4所述的拉緊裝置用防松掛鉤，其特征在于：所述連接桿為螺栓(12)，螺栓(12)穿過所述U型連接環(11)開口側的相對側壁并通過螺母(13)連接固定，或者，所述連接桿為穿過所述U型連接環(11)開口側的相對側壁并固定在U型連接環(11)上的銷軸(14)。

6.根據權利要求3所述的拉緊裝置用防松掛鉤，其特征在于：所述掛鉤本體為周圍封閉的封閉連接環(15)，所述鉤子(2)設于該封閉連接環(15)的一側，所述減震彈性體(3)安裝在封閉連接環(15)上。

7.根據權利要求1所述的拉緊裝置用防松掛鉤，其特征在于：所述鉤子(2)與掛鉤本體為一體件，且掛鉤本體的一側向外延伸并彎折而形成所述鉤子(12)，所述減震彈性體(3)設于所述掛鉤本體的另一側。

8.一種安裝有權利要求1至7中任一權利要求所述掛鉤的汽車安全拉緊裝置，包括有主機(5)，其特征在于：在所述主機(5)上安裝有所述掛鉤，所述掛鉤的掛鉤本體通過綁帶(4)連接在主機(5)上，或者，掛鉤的掛鉤本體直接連接在所述主機(5)上。

9.根據權利要求8所述的汽車安全拉緊裝置，其特征在于：所述主機(5)的兩側均設有所述掛鉤，并且，兩個所述掛鉤的掛鉤本體通過相應的綁帶(4)連接在主機(5)上，或者，其中一個掛鉤的掛鉤本體通過綁帶(4)連接在所述主機(5)上，另一個掛鉤的掛鉤本體直接連接在所述主機(5)上。

10.根據權利要求9所述的汽車安全拉緊裝置，其特征在于：所述主機(5)包括座體(51)、手柄(52)、主轉軸(53)、主動棘爪(54)、止動棘爪(55)和棘輪(56)，所述主轉軸(53)安裝在座體(51)上，所述手柄(52)和棘輪(56)安裝在主轉軸(53)上并由手柄(52)驅動主轉軸(53)轉動，所述主動棘爪(54)和止動棘爪(55)與棘輪(56)相配合，所述主動棘爪(54)安裝在手柄(52)上，所述止動棘爪(55)安裝在座體(51)上，所述綁帶(4)的一端安裝在所述主轉軸(53)上，綁帶(4)的另一端安裝在所述掛鉤本體上。