[發明專利]用于傳動機構的換檔裝置

有效

• 申請號: 202110072214.X
• 申請日: 2021-01-20
• 公開（公告）號: CN113217618B
• 公開（公告）日: 2022-11-22
• 發明（設計）人: 馮曉明;李曉明;周然
• 申請（專利權）人: 克諾爾制動系統(大連)有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02;F16H59/04;F16H61/30;F16H61/32;F16H63/32
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 王慶華

本發明涉及一種用于具有至少兩個換檔單元(50，60，70)的傳動機構、尤其是車輛傳動機構的換檔裝置，包括：至少兩個分別連接至傳動機構的該至少兩個換檔單元(50，60，70)的換檔桿(51，61，71)；主軸(10)，其配置成在平行于主軸(10)的縱向方向延伸的x方向上支撐該至少兩個換檔單元(50，60，70)；選擇驅動塊(21)，其配置成可沿著垂直于x方向的y方向移動，并且將由選擇致動器(20)提供的力在y方向上傳遞給適配器(40)；換檔驅動塊(31)，其配置成將由換檔致動器(30)提供的力在x方向上傳遞給適配器(40)，其中適配器(40)配置成沿著y方向移動到至少兩個預定位置中，在預定位置中適配器(40)一次僅與換檔桿(51，61，71)中的一個形成連接，由此相應的換檔單元(50，60，70)能夠沿著x方向移動以換檔。

技術領域

本發明涉及一種用于傳動機構的換檔裝置。尤其是，本發明涉及一種用于帶有至少兩個換檔單元的車輛傳動機構的換檔裝置。

背景技術

在車輛傳動機構的現有技術中，使用滑動套筒以便在在軸上樞轉的齒輪與軸本身之間形成旋轉固定連接，以便接合齒輪。通常，滑動套筒最多可以在軸上設置三個位置。在一個位置，滑動套筒與軸上的一個齒輪形成旋轉固定連接，在第二個位置，滑動套筒與軸上的另一個齒輪形成旋轉固定連接，而在又另一個位置，滑動套筒與齒輪根本不形成任何連接。該位置被稱為空檔位置。滑動套筒的運動通常通過換檔撥叉來傳遞，換檔撥叉用作換檔單元并且與滑動套筒形成形狀連接(positive connection)。一個換檔撥叉連接至一個滑動套筒。

由于大多數傳動機構具有多于一個的滑動套筒以便提供多于兩個的齒輪，因此也需要多于一個的撥叉。在專利文獻DE 10 2006 005 249A1中公開了以及在本申請的圖1中示出了這樣的用于具有多于一個的換檔撥叉的傳動機構的換檔裝置。根據圖1的換檔裝置包括平行布置的三個換檔桿(51、61、71)，每個換檔桿分別連接至相關的換檔撥叉(未示出)。換檔桿(51、61、71)可沿著與換檔桿(51、61、71)的縱向軸線平行的y方向彼此獨立地移動。此外，根據圖1的換檔裝置包括換檔軸34，該換檔軸在垂直于這三個換檔桿(51、61、71)的縱向軸線并因此垂直于y方向的x方向上定位。

另外，適配器40牢固地安裝在換檔軸34上。適配器40包括換檔爪41，該換檔爪可以通過形狀連接與形成在每個換檔桿(51、61、71)中的凹部接合。換檔爪41安裝在適配器40內并且可繞換檔軸34旋轉，并且在朝向換檔桿(51、61、71)的方向上朝向適配器40外部突出，使得所述換檔爪一次能夠與換檔桿中的一個聯接。換句話說，如果換檔軸34沿著x方向移動，則適配器40和換檔爪41也沿著相同方向移動，但是相反，如果換檔軸34旋轉，則僅換檔爪41旋轉，而適配器40不旋轉。

此外，根據圖1的換檔裝置包括一個選擇致動器20和一個換檔致動器30。換檔致動器30在垂直于x方向和y方向兩者的方向上距換檔軸34一定距離，并且換檔致動器30通過桿39連接至換檔軸34，從而形成曲柄機構，并允許換檔致動器30使換檔軸34繞其縱向軸線旋轉。致動器20、30兩者都設計為液壓線性致動器。

通過操作選擇致動器20，適配器40和換檔爪41以及它們安裝在其上的換檔軸34一起沿著平行于換檔軸34的縱向軸線并因此垂直于換檔桿51、61、71的x方向移動。通過使換檔爪41沿著換檔軸34在x方向上移動，換檔爪可以與換檔桿(51、61、71)的凹部接合，并因此可以進行換檔桿51、61、71中的一個及其對應的換檔撥叉的選擇。

在選定了所需的換檔桿51、61、71之后，可以執行換檔撥叉的實際換檔運動。為此，換檔致動器30被激活。由該換檔致動器引起的縱向運動通過桿39和曲柄機構轉換成換檔軸34的旋轉運動。因此，換檔爪41也隨換檔軸34一起旋轉。通過該運動，與換檔桿51、61、71中的一個接合的換檔爪41沿著y方向移動，由此，被接合的換檔桿51、61、71和對應的換檔撥叉也沿著y方向移動。因此，所選定的換檔撥叉能夠將滑動套筒移動到預定位置，由此接合齒輪。