[發(fā)明專(zhuān)利]一種用于鈑金折彎的自動(dòng)送料設(shè)備

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110071504.2
• 申請(qǐng)日: 2021-01-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112893668A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何衛(wèi)生
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 佛山市鐳戈斯數(shù)控設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B21D43/04
• 分類(lèi)號(hào): B21D43/04
• 代理公司: 北京久維律師事務(wù)所 11582
• 代理人: 邢江峰

本發(fā)明涉及一種用于鈑金折彎的自動(dòng)送料設(shè)備，配合折彎?rùn)C(jī)使用，包括數(shù)控系統(tǒng)、機(jī)架、送料機(jī)構(gòu)、夾緊機(jī)構(gòu)和校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)，數(shù)控系統(tǒng)設(shè)置在機(jī)架上，并分別與送料機(jī)構(gòu)、夾緊機(jī)構(gòu)和校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)電連接；夾緊機(jī)構(gòu)配合送料機(jī)構(gòu)在機(jī)架上形成輸送軌道；送料機(jī)構(gòu)置于下方，夾緊機(jī)構(gòu)可沿送料機(jī)構(gòu)滑動(dòng)；夾緊機(jī)構(gòu)包括安裝架、上旋轉(zhuǎn)部件、下旋轉(zhuǎn)部件和氣缸連桿部件，安裝架一端連接上旋轉(zhuǎn)部件，另一端連接下旋轉(zhuǎn)部件，上旋轉(zhuǎn)部件和下旋轉(zhuǎn)部件可沿安裝架上下移動(dòng)；且配合上旋轉(zhuǎn)部件工作的氣缸連桿部件設(shè)置在安裝架的側(cè)邊。本發(fā)明織物能配合多工位能夠?qū)崿F(xiàn)鈑金件折彎的自動(dòng)化生產(chǎn)，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，降低安全隱患，有效提高加工效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及于機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種自動(dòng)化折彎位自動(dòng)送料用于鈑金折彎的自動(dòng)送料設(shè)備。

背景技術(shù)

鈑金，一種加工工藝，鈑金至今為止尚未有一個(gè)比較完整的定義。根據(jù)國(guó)外某專(zhuān)業(yè)期刊上的一則定義，可以將其定義為：鈑金是針對(duì)金屬薄板(通常在6mm以下)一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復(fù)合、折、鉚接、拼接、成型(如汽車(chē)車(chē)身)等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。金屬板材加工就叫鈑金加工。具體譬如利用板材制作煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風(fēng)管道、彎頭大小頭、天圓地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等。鈑金件就是薄板五金件，也就是可以通過(guò)沖壓，彎曲，拉伸等手段來(lái)加工的零件，在加工過(guò)程中厚度不變的零件，相對(duì)應(yīng)的是鑄造件，鍛壓件，機(jī)械加工零件等，比如說(shuō)汽車(chē)的外面的鐵殼就是鈑金件，不銹鋼做的一些櫥具也是鈑金件。鈑金件在生產(chǎn)過(guò)程中需要進(jìn)行折彎處理。

現(xiàn)有的技術(shù)中存在以下缺點(diǎn)：傳統(tǒng)的鈑金折彎技術(shù)是采用人工敲擊捶打折彎部，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且現(xiàn)有的鈑金折彎設(shè)備只具有單一的折彎工位，不便于連續(xù)進(jìn)行不同痕跡的折彎處理，鈑金件折彎效率較低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種用于鈑金件自動(dòng)化折彎的多工位自動(dòng)送料裝置，該自動(dòng)送料裝置配合多工位能夠?qū)崿F(xiàn)鈑金件折彎的自動(dòng)化生產(chǎn)，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，降低安全隱患，有效提高加工效率。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采取以下技術(shù)方案：

一種用于鈑金折彎的自動(dòng)送料設(shè)備，配合折彎?rùn)C(jī)使用，包括控制鈑金折彎輸送工作的數(shù)控系統(tǒng)、機(jī)架、送料機(jī)構(gòu)、夾緊機(jī)構(gòu)和校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)，所述

作為本發(fā)明的進(jìn)一步，所述送料機(jī)構(gòu)安裝有鏈輪和鏈條與輸送電機(jī)傳動(dòng)連接。

本發(fā)明有效的解決了“以往折彎需要人工將折彎鈑金送至折彎口，擺好位置再折彎，材料笨重費(fèi)力，且可能因?yàn)槿藶榈亩秳?dòng)造成加工精度進(jìn)一步降低，部分折彎產(chǎn)品需要工人比較靠近折彎口作業(yè)，存在一定安全隱患”的技術(shù)問(wèn)題，并實(shí)現(xiàn)了“配合多工位能夠?qū)崿F(xiàn)鈑金件折彎的自動(dòng)化生產(chǎn)，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，降低安全隱患，有效提高加工效率”的目的。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明分解結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明夾緊機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明上旋轉(zhuǎn)部件結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍，請(qǐng)參閱圖1-圖4。

一種用于鈑金折彎的自動(dòng)送料設(shè)備，配合折彎?rùn)C(jī)使用，包括控制鈑金折彎輸送工作的數(shù)控系統(tǒng)、機(jī)架1、送料機(jī)構(gòu)2、夾緊機(jī)構(gòu)3和校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)4，所述數(shù)控系統(tǒng)設(shè)置在所述機(jī)架1上，并分別與送料機(jī)構(gòu)2、夾緊機(jī)構(gòu)3和校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)4電連接；所述夾緊機(jī)構(gòu)3配合所述送料機(jī)構(gòu)2在所述機(jī)架1上形成輸送軌道；所述送料機(jī)構(gòu)2置于下方，所述夾緊機(jī)構(gòu)3可沿所述送料機(jī)構(gòu)2滑動(dòng)；