[發明專利]一種卡車剎車片的生產設備及其生產方法

在審

• 申請號: 202110070546.4
• 申請日: 2021-01-19
• 公開（公告）號: CN112894542A
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 費鑫
• 申請（專利權）人: 寧波跨馬卡車部件有限公司
• 主分類號: B24B19/00
• 分類號: B24B19/00;B24B41/00;B24B41/02;B24B41/04;B24B47/04;B24B47/12;B24B47/20
• 代理公司: 石家莊輕拓知識產權代理事務所(普通合伙) 13128
• 代理人: 郭明月

本發明公開了一種卡車剎車片的生產設備，它包括工作臺、固設于工作臺上的龍門架，龍門架的橫梁上設置有絲桿螺母副，絲桿螺母副的螺母上設置有打磨頭，打磨頭包括安裝板、升降油缸、液壓馬達、打磨電機和轉盤，安裝板固設于螺母的前端面上，升降油缸固設于安裝板的前端面上，升降油缸活塞桿的作用端上固設有升降板，轉盤安裝于液壓馬達的輸出軸上，轉盤的頂表面上固定安裝有多個垂向設置的打磨電機；工作臺的臺面上設置有縱向油缸、導軌和平面度檢測裝置。本發明的有益效果是：提高剎車片生產效率、提高剎車片工作端面打磨質量、提高剎車片上料效率、減輕工人勞動強度、提高剎車片平面度檢測效率。

技術領域

本發明涉及剎車片生產的技術領域，特別是一種卡車剎車片的生產設備及其生產方法。

背景技術

剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統中，剎車片是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。剎車片(brake lining)一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。

如圖1所示為剎車片的結構示意圖，剎車片是通過剎車片毛坯加工而來，加工時采用磨削機打磨剎車片毛坯的工作端面，磨削后，通過跳動表檢測剎車片工作端面的平面度。現在生產剎車片的流水線存在以下缺陷：1、磨削機的砂輪只能做單一的旋轉運動，打磨后，剎車片工作端面的粗糙度高，從而降低了剎車片的打磨質量。2、打磨后，需要將剎車片轉運到指定的工作平臺上進行檢測工作端面的平面度，而轉移剎車片又增加了剎車片的生產周期，從而降低了剎車片的生產效率。3、卡車的剎車片的重量大，人工抬到磨削機的打磨臺面上，無疑是增加了工人的勞動強度，而且增加了上料時間，進而降低了剎車片的生產效率。4、需要工人將跳動表接觸到剎車片的工作端面上，并來回移動跳動表，這無疑是增加了工人的勞動強度，且降低了剎車片平面度的檢測效率。因此亟需一種提高剎車片生產效率、提高剎車片工作端面打磨質量、提高剎車片上料效率、減輕工人勞動強度、提高剎車片平面度檢測效率的卡車剎車片的生產設備。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種結構緊湊、提高剎車片生產效率、提高剎車片工作端面打磨質量、提高剎車片上料效率、減輕工人勞動強度、提高剎車片平面度檢測效率的卡車剎車片的生產設備及其生產方法。

本發明的目的通過以下技術方案來實現：一種卡車剎車片的生產設備，它包括工作臺、固設于工作臺上的龍門架，所述龍門架的橫梁上設置有絲桿螺母副，絲桿螺母副的螺母上設置有打磨頭，打磨頭包括安裝板、升降油缸、液壓馬達、打磨電機和轉盤，安裝板固設于螺母的前端面上，升降油缸固設于安裝板的前端面上，升降油缸活塞桿的作用端上固設有升降板，升降板設置于橫梁下方，升降板的底表面上固設有液壓馬達，液壓馬達的輸出軸朝下設置，轉盤安裝于液壓馬達的輸出軸上，轉盤的頂表面上固定安裝有多個垂向設置的打磨電機，打磨電機的輸出軸均貫穿轉盤設置，且延伸端上安裝有砂輪；所述工作臺的臺面上設置有縱向油缸、導軌和平面度檢測裝置，縱向油缸和導軌均縱向設置，導軌上滑動安裝有滑塊，滑塊的頂表面上固設有支撐板，支撐板的頂表面上固設有工裝臺，工裝臺的頂表面上開設有沉槽，沉槽的外輪廓與剎車片毛坯的外輪廓相等，沉槽的底部開設有用于容納鉚釘的容納槽，支撐板的底部固設有連接板，連接板固設于縱向油缸活塞桿的作用端上，滑塊上固設有頂出油缸，頂出油缸的活塞桿伸入于容納槽內，且延伸端上固設有頂伸板，所述平面度檢測裝置設置于工裝臺和縱向油缸之間。

所述絲桿螺母副包括電機、絲桿、螺母和機架，所述機架固設于橫梁上，絲桿水平設置，絲桿的兩端均旋轉安裝于機架內，電機固設于橫梁上，電機的輸出軸與絲桿的一端經聯軸器連接，螺母螺紋連接于絲桿上，所述機架內固設有光桿，光桿貫穿螺母設置。

所述工作臺的底部固設有多個支撐于地面上的支撐腿。