[發明專利]立體車庫存取車繳費機

在審

• 申請號: 202110068952.7
• 申請日: 2021-01-19
• 公開（公告）號: CN112837434A
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發明（設計）人: 郭帥先;鄔加琴;嚴成寶
• 申請（專利權）人: 杭州泊錦科技有限公司
• 主分類號: G07B15/02
• 分類號: G07B15/02;G08G1/017;G08G1/14;G07F17/00;G07F19/00
• 代理公司: 蘇州和氏璧知識產權代理事務所(普通合伙) 32390
• 代理人: 李曉星

本發明涉及一種立體車庫存取車繳費機，分別包括了觸摸屏模塊、人臉識別模塊、NFC模塊、指紋識別模塊、車牌識別模塊和無線模塊，觸摸屏模塊用于車主進行存車或取車操作，人臉識別模塊、NFC模塊等用于對車主信息和車牌信息進行數據采集并進行綁定，當存車時無線模塊聯動云端服務及大數據平臺進行計費和數據統計，并聯動立體車庫PLC控制器執行存車動作，當取車時無線模塊聯動云端服務及大數據平臺以獲取訂單費用，在該訂單費用支付完成后無線模塊再將取車信息傳輸至立體車庫PLC控制器，以執行取車動作。通過采用上述結構，本發明其為車主提供多種存取車方式，并可實現無接觸式存取車及電子繳費，從而有效提升了立體車庫的智能化程度。

技術領域

本發明涉及一種立體車庫存取車繳費機。

背景技術

隨著城市機動車保有量的大幅提升，城市停車問題變得愈發困難，傳統的停車場已經無法滿足日益增長的停車需求，因而立體停車庫便應運而生。立體停車庫可“上天入地”，大大減少停車占用面積，從而有效解決或緩解了停車位不足的情況。

但是，傳統的立體停車庫存取車大多采用的是機械式按鈕，通過硬件設備傳遞信號，此方式太繁瑣，智能化程度不高，學習成本較高，需要專業人員進行存取車及繳費操作，無法進行電子繳費，弊端突出。

市場上又出現了紙票及RFID卡存取車的模式，此存取車方式通過票箱按鈕通知立體車庫并打印小票，取車采用人工小票對賬現金收費的模式。紙票存取車弊端在于車主經常遺失小票且紙票成本太高，不環保的同時依舊無法解決電子支付問題，而RFID卡存取車的出現雖代替了紙票存取車，解決掉更換紙張的操作，但遺失問題及電子繳費問題依舊存在。

隨著電子智能化程度的普及，車牌識別系統的大面積推廣，又代替了紙票及RFID卡存取車模式，其通過前端車牌識別相機進行抓拍、車牌分割、定位技術將車牌傳輸到后臺系統進行訂單計費，車主通過移動端進行電子支付進行取車操作，但單車牌識別存取車的弊端在于車牌識別準確度受環境因素過高，使得車牌識別不夠準確，車牌識別技術無法達到精準，且無法解決無牌車及電子支付問題。

發明內容

為克服以上現有技術的不足，本發明要解決的技術問題是提供一種立體車庫存取車繳費機，其為車主提供多種存取車方式，并可實現無接觸式存取車及電子繳費，從而有效提升了立體車庫的智能化程度，解決了立體車庫的存取車繁瑣的問題，大大降低了用戶（或車主）的學習成本。

本發明的技術方案是：

一種立體車庫存取車繳費機，分別包括了觸摸屏模塊、人臉識別模塊、NFC模塊、指紋識別模塊、車牌識別模塊和無線模塊；

所述觸摸屏模塊用于車主進行存車操作或者取車操作；

所述人臉識別模塊、NFC模塊、指紋識別模塊和車牌識別模塊用于對車主信息和車牌信息進行數據采集并進行綁定，以實現人車核驗操作；

當進行存車操作時，所述無線模塊用于將所述觸摸屏模塊接收的存車信息傳輸至云端服務及大數據平臺，以進行計費和數據統計；同時，所述無線模塊還將該存車信息傳輸至立體車庫PLC控制器，以執行存車動作；

當進行取車操作時，所述無線模塊用于將所述觸摸屏模塊接收的取車信息傳輸至云端服務及大數據平臺，以獲取訂單費用；并且，在該訂單費用支付完成后，所述無線模塊再將該取車信息傳輸至立體車庫PLC控制器，以執行取車動作。

上述立體車庫存取車繳費機，其還分別包括了緊急呼叫按鈕、擴音器和麥克風；

當按下所述緊急呼叫按鈕后，云端服務及大數據平臺接收所述緊急呼叫按鈕發出的求助信號，并通過所述人臉識別模塊、擴音器及麥克風與車主進行可視化對講。

上述立體車庫存取車繳費機，其中所述NFC模塊為NFC刷卡感應器，所述無線模塊為5G Wi-Fi模塊。

上述立體車庫存取車繳費機，其中所述云端服務及大數據平臺還與車主持有的移動端系統進行通信；