[發(fā)明專利]一種單軌無動力轉(zhuǎn)向架及操作方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110068718.4 | 申請日: | 2019-12-23 |
| 公開(公告)號: | CN112744246A | 公開(公告)日: | 2021-05-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 葉德恒 | 申請(專利權(quán))人: | 葉德恒 |
| 主分類號: | B61F5/04 | 分類號: | B61F5/04;B61F5/50;B08B1/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 單軌 動力 轉(zhuǎn)向架 操作方法 | ||
本發(fā)明公開了一種單軌無動力轉(zhuǎn)向架及操作方法,其結(jié)構(gòu)包括側(cè)架、搖枕組成、輪對組成,搖枕組成設(shè)有彈性軸承、液壓彈簧組,輪對組成設(shè)有輪轂、轉(zhuǎn)軸,輪轂連接于轉(zhuǎn)軸兩端,本發(fā)明的有益效果是:通過液壓缸帶動螺旋桿推動清理頭在減震彈簧上進行下降,從而帶動清理頭上的清理槽嵌入減震彈簧,帶動清理槽內(nèi)部的毛刷對減震彈簧上凝結(jié)的泥土進行清理,從而使得減震彈簧保持干凈,避免泥土影響減震彈簧的工作;通過液壓缸帶動螺旋桿進行上升,從而帶動清理頭在減震彈簧上進行反向清理,從而完成二次清理,通過二次清理能夠加強清理頭的清理力度,同時將清理頭恢復(fù)原位,防止清理頭卡住減震彈簧,影響減震彈簧的工作。
本申請是申請日為2019年12月23日,申請?zhí)枮镃N201911334563.3的發(fā)明名稱為一種跨座式單軌無動力轉(zhuǎn)向架的分案申請。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及交通運輸領(lǐng)域,具體地說是一種單軌無動力轉(zhuǎn)向架及操作方法。
背景技術(shù)
交通運輸在我國涉及到客車、火車、汽車、輪船等貨運,其中在軌道車輛結(jié)構(gòu)中最為重要的一部分是轉(zhuǎn)向架,轉(zhuǎn)向架在軌道車輛運行中有著重要的作用,便于軌道車輛通過轉(zhuǎn)向架上進行水平運動,同時便于改變運輸?shù)慕嵌取?/p>
針對目前的跨座式單軌無動力轉(zhuǎn)向架,針對以下存在的問題制定了相對的方案:
目前的跨座式單軌無動力轉(zhuǎn)向架在使用時,因為是用于交通運輸,因此轉(zhuǎn)向架在運行過程中會接觸到自然界的物質(zhì),尤其是大雨天氣更容易沾染淤泥,而跨座式單軌無動力轉(zhuǎn)向架上的彈簧裝置暴露在空氣中,使得彈簧裝置更容易沾染污泥,彈簧在轉(zhuǎn)向架上用于減震,如果彈簧沾上泥巴,泥巴在凝固后附在彈簧上,會影響彈簧的使用效果。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種單軌無動力轉(zhuǎn)向架及操作方法。
本發(fā)明采用如下技術(shù)方案來實現(xiàn):一種單軌無動力轉(zhuǎn)向架及操作方法,其結(jié)構(gòu)包括側(cè)架、搖枕組成、輪對組成,所述側(cè)架通過焊接于搖枕組成兩端,所述輪對組成通過螺栓連接于側(cè)架之間,所述側(cè)架設(shè)有軸承箱,所述軸承箱設(shè)于輪對組成上;所述搖枕組成設(shè)有彈性軸承、液壓彈簧組,所述彈性軸承設(shè)于搖枕組成上表面,所述液壓彈簧組焊接于搖枕組成兩端;所述輪對組成設(shè)有輪轂、轉(zhuǎn)軸,所述輪轂連接于轉(zhuǎn)軸兩端。
作為優(yōu)化,所述液壓彈簧組設(shè)有固定架、減震彈簧、彈簧清理器,所述固定架焊接于側(cè)架外表面上,所述減震彈簧焊接于固定架下方,所述彈簧清理器通過螺栓連接于固定架上,所述固定架為金屬材質(zhì),所述固定架為中空矩形結(jié)構(gòu),所述減震彈簧為3有3個彈簧組成,所述彈簧清理器為液壓裝置。
作為優(yōu)化,所述彈簧清理器設(shè)有液壓缸、螺旋桿、清理頭,所述液壓缸通過螺栓連接于固定架上,所述螺旋桿通過焊接于液壓缸下方,所述清理頭焊接于螺旋桿底端,所述螺旋桿為金屬材質(zhì),所述螺旋桿為圓形桿狀結(jié)構(gòu),所述螺旋桿外表面設(shè)有螺紋,所述清理頭為圓形板狀結(jié)構(gòu)。
作為優(yōu)化,所述螺旋桿設(shè)有支板,所述支板焊接于螺旋桿與清理頭之間,所述支板為3個,所述支板為扇形結(jié)構(gòu),所述支板為金屬材質(zhì)。
作為優(yōu)化,所述清理頭設(shè)有清理槽,所述清理槽嵌設(shè)于清理頭外表面上,所述清理槽為旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),所述清理槽將清理頭分為上下部分。
作為優(yōu)化,所述清理槽設(shè)有毛刷,所述毛刷嵌設(shè)于清理槽內(nèi)壁,所述毛刷為人造纖維材質(zhì)。
作為優(yōu)化,所述毛刷傾斜45°角分布于清理槽內(nèi)部上下兩側(cè)。
本發(fā)明的工作原理是:
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- 專利分類
B61F 鐵路車輛的懸架,如底架、轉(zhuǎn)向架、輪軸;在不同寬度的軌道上使用的鐵路車輛;預(yù)防脫軌;護輪罩;障礙物清除器或類似裝置
B61F5-00 轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)部件;轉(zhuǎn)向架和車輛底架間的連接;用于在拐彎時調(diào)節(jié)或允許輪軸或轉(zhuǎn)向架自行調(diào)節(jié)的裝置或設(shè)備
B61F5-02 . 允許車輛底架或搖枕與轉(zhuǎn)向架之間有有限的橫向相對移動的裝置;在底架與轉(zhuǎn)向架之間的連接
B61F5-26 . 在車輛或轉(zhuǎn)向架底架中安裝或固定軸箱
B61F5-38 . 用于在轉(zhuǎn)彎時調(diào)整或容許輪軸或轉(zhuǎn)向架自行調(diào)節(jié)的裝置或設(shè)備,如滑動軸、擺動軸
B61F5-50 . 其他部件
B61F5-52 ..轉(zhuǎn)向架構(gòu)架





