[發(fā)明專利]一種新型閥桿密封裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110068425.6
• 申請日: 2021-01-19
• 公開（公告）號: CN112923122A
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙同斌
• 申請（專利權(quán)）人: 沂源縣華陽能源設(shè)備有限公司
• 主分類號: F16K41/02
• 分類號: F16K41/02;F16K1/32
• 代理公司: 濟(jì)南光啟專利代理事務(wù)所(普通合伙) 37292
• 代理人: 李曉平

本發(fā)明公開了一種新型閥桿密封裝置，包括閥桿密封裝置本體；所述的括閥桿密封裝置本體設(shè)有閥桿、套筒和密封環(huán)，所述的套筒內(nèi)設(shè)有多個活動環(huán)，活動環(huán)和套筒之間設(shè)有空隙，所述的空隙為活動環(huán)在套筒內(nèi)左右移動不超過三毫米，套筒上部設(shè)有螺母限位密封環(huán)向上移動，所述的閥桿中間設(shè)有漏氣孔，漏氣孔的兩端設(shè)有漏氣花環(huán)。本發(fā)明設(shè)置活動環(huán)，提高安全性能。漏氣縫隙原來是直行，是沖氣性質(zhì)，現(xiàn)在時曲折的狀態(tài)，如果修改可以調(diào)整氣密性，閥桿槽，閥桿槽不會落入活動關(guān)節(jié)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽輪機(jī)設(shè)備領(lǐng)域，確切地說是一種新型閥桿密封裝置。

背景技術(shù)

由于電廠汽輪機(jī)主汽閥閥桿，工作時兩側(cè)配合部位磨損，造成間隙增大彎曲，當(dāng)閥桿上下運動時閥桿承受變彎曲載荷，閥桿在正常使用過程中，經(jīng)常彎曲，閥桿設(shè)置在閥桿套筒，固定環(huán)，活動環(huán)，漏氣孔，活動環(huán)左右移動不超過三毫米，固定環(huán)是40毫米，活動環(huán)直徑43毫米，關(guān)不到底，閥桿容易折斷，新的氣門打不開，關(guān)不嚴(yán)，就是閥桿處卡殼，最后的幾毫米無法關(guān)閉，更換彈簧后效果不好，時間一長，引起疲勞裂紋，嚴(yán)重的會造成閥桿斷裂，導(dǎo)致停機(jī)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是由于電廠汽輪機(jī)主汽閥閥桿，工作時兩側(cè)配合部位磨損，造成間隙增大彎曲，當(dāng)閥桿上下運動時閥桿承受變彎曲載荷，閥桿在正常使用過程中，經(jīng)常彎曲，閥桿設(shè)置在閥桿套筒，固定環(huán)，活動環(huán)，漏氣孔，活動環(huán)左右移動不超過三毫米，固定環(huán)是40毫米，活動環(huán)直徑43毫米，關(guān)不到底，閥桿容易折斷，新的氣門打不開，關(guān)不嚴(yán)，就是閥桿處卡殼，最后的幾毫米無法關(guān)閉，更換彈簧后效果不好，時間一長，引起疲勞裂紋，嚴(yán)重的會造成閥桿斷裂，導(dǎo)致停機(jī)。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)手段：

一種新型閥桿密封裝置，包括閥桿密封裝置本體；所述的括閥桿密封裝置本體設(shè)有閥桿、套筒和密封環(huán)，所述的套筒內(nèi)設(shè)有多個活動環(huán)，活動環(huán)和套筒之間設(shè)有空隙，所述的空隙為活動環(huán)在套筒內(nèi)左右移動不超過三毫米，套筒上部設(shè)有螺母限位密封環(huán)向上移動，所述的閥桿中間設(shè)有漏氣孔，漏氣孔的兩端設(shè)有漏氣花環(huán)。

作為優(yōu)選，本發(fā)明更進(jìn)一步的技術(shù)方案是：

所述的螺母為M76×3，所述的套筒內(nèi)設(shè)有熱膨脹間隙。

所述的套筒內(nèi)設(shè)有多個固定環(huán)，固定環(huán)設(shè)置在兩個活動環(huán)之間。

所述的套筒一端設(shè)有上限位套，套筒的另一端設(shè)有下導(dǎo)向套。

所述的閥桿設(shè)置在接合器上，所述的接合器分為接合器上半和接合器下半，接合器上半、接合器下半和閥桿通過錐端緊定螺釘M6×10和螺母M76×3連接。

所述閥桿密封裝置本體內(nèi)設(shè)有腔體，腔體內(nèi)設(shè)有擴(kuò)散器、閥碟，擴(kuò)散器和閥碟之間設(shè)有濾網(wǎng)，閥碟設(shè)有蓋體，所述的蓋體為閥碟蓋，閥碟和閥碟蓋之間設(shè)有錐端緊定螺釘M6×15。

所述的閥桿密封裝置本體的上部設(shè)有閥蓋殼、墊片G1/2和固定結(jié)構(gòu)，所述的固定結(jié)構(gòu)為螺塞G1/2，閥殼的下部設(shè)有管接頭DN10PN1和齒形墊片。

所述的接合器一側(cè)連接閥殼，接合器另一端連接油動機(jī)殼體。

所述的油動機(jī)殼體前端通過雙頭螺栓M16×45和螺母M1固定連接，油動機(jī)殼體后端設(shè)有墊片，油動機(jī)殼體后端通過雙頭螺栓M12×35和螺母M12固定連接。

本發(fā)明設(shè)置活動環(huán)，提高安全性能。漏氣縫隙原來是直行，是沖氣性質(zhì)，現(xiàn)在時曲折的狀態(tài)，如果修改可以調(diào)整氣密性，閥桿槽，閥桿槽不會落入活動關(guān)節(jié)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的一種具體實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的原技術(shù)方案的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明閥桿密封裝置本體的結(jié)構(gòu)示意圖。