[發明專利]一種軌道交通裝配式站臺板結構及其施工方法

在審

• 申請號: 202110068422.2
• 申請日: 2021-01-19
• 公開（公告）號: CN112796236A
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發明（設計）人: 王連欣;王永偉;趙秀杰;雷崇;徐軍林;陳輝;曹文軒;李志敏;丁錄董;萬勇
• 申請（專利權）人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: E01F1/00
• 分類號: E01F1/00
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 吳靜

1.一種軌道交通裝配式站臺板結構，其特征在于：包括預制站臺板、預制站臺板支撐墻、預制站臺板支撐柱、現澆站臺板支撐柱和車站底板；所述車站底板上靠近兩側軌行區的位置均設有沿軌行區的長度方向間隔布置的多塊預制站臺板支撐墻，且相鄰的所述預制站臺板支撐墻之間通過現澆站臺板支撐柱連接，形成站臺墻；兩側的站臺墻上支撐有由多塊預制站臺板拼裝而成的站臺板；所述車站底板上位于兩側的站臺墻之間的位置還設有底縱梁和預制站臺板支撐柱，所述預制站臺板支撐柱上設有預制站臺板梁，所述站臺板的中部支撐于所述底縱梁和所述預制站臺板梁上。

2.如權利要求1所述的一種軌道交通裝配式站臺板結構，其特征在于：兩側的所述站臺墻之間設有所述底縱梁，且每一側的所述站臺墻與所述底縱梁之間均設有所述預制站臺板梁；或者兩側的所述站臺墻之間設有所述預制站臺板梁，且每一側的所述站臺墻與所述預制站臺板梁之間均設有所述底縱梁。

3.如權利要求2所述的一種軌道交通裝配式站臺板結構，其特征在于：所述預制站臺板包括邊跨預制站臺板和中間跨預制站臺板；所述邊跨預制站臺板的一端支撐于所述站臺墻上，另一端支撐于所述預制站臺板梁上或者所述底縱梁上；所述中間跨預制站臺板的一端支撐于所述底縱梁上，另一端支撐于所述預制站臺板梁上。

4.如權利要求1所述的一種軌道交通裝配式站臺板結構，其特征在于：所述車站底板上對應所述現澆站臺板支撐柱的位置處預留有第一預留鋼筋，且所述第一預留鋼筋伸至所述現澆站臺板支撐柱內。

5.如權利要求1或4所述的一種軌道交通裝配式站臺板結構，其特征在于：所述預制站臺板支撐墻內設有鋼筋框架，所述鋼筋框架的兩端分別伸出所述預制站臺板支撐墻長度方向的兩端并伸至對應的所述現澆站臺板支撐柱內。

6.如權利要求1所述的一種軌道交通裝配式站臺板結構，其特征在于：所述車站底板上對應所述預制站臺板支撐柱的位置處預留有第二預留鋼筋，所述預制站臺板支撐柱的底部預埋有灌漿套筒，所述第二預留鋼筋插入所述灌漿套筒中并灌入灌漿料。

7.如權利要求1所述的一種軌道交通裝配式站臺板結構，其特征在于：所述預制站臺板支撐墻的頂部、所述預制站臺板梁的頂部以及所述底縱梁的頂部均預埋有第一螺栓，所述預制站臺板上對應所述第一螺栓的位置均預留有第一銷鍵孔，所述第一螺栓插入對應的所述第一銷鍵孔中并灌入灌漿料。

8.如權利要求1所述的一種軌道交通裝配式站臺板結構，其特征在于：所述預制站臺板支撐柱的頂部預埋有第二螺栓，所述預制站臺板梁上對應所述第二螺栓的位置預留有第二銷鍵孔，所述第二螺栓插入所述第二銷鍵孔中并灌入灌漿料；所述預制站臺板梁與所述預制站臺板梁之間以及所述預制站臺板梁與所述預制站臺板支撐柱之間澆筑有后澆混凝土。

9.如權利要求1所述的一種軌道交通裝配式站臺板結構，其特征在于：所述預制站臺板、所述預制站臺板支撐墻、所述預制站臺板支撐柱以及所述預制站臺板梁上均預埋有用于吊裝及脫模的預埋件。

10.一種如權利要求1-9任一項所述的軌道交通裝配式站臺板結構的施工方法，其特征在于，包括如下步驟：

1)在車站底板施工時，在車站底板上對應現澆站臺板支撐柱和預制站臺板支撐柱的位置分別預留第一預留鋼筋和第二預留鋼筋；

2)在第一預留鋼筋的位置處綁扎現澆站臺板支撐柱的鋼筋；

3)將預制站臺板支撐墻吊裝至安裝位置，并將預制站臺板支撐墻兩端伸出的鋼筋框架與現澆站臺板支撐柱的鋼筋錨固，隨后澆筑現澆站臺板支撐柱，將預制站臺板支撐墻固定于車站底板上；

4)將預制站臺板支撐柱吊裝至安裝位置，使第二預留鋼筋插入預制站臺板支撐柱底部的灌漿套筒中并灌入灌漿料，將預制站臺板支撐柱固定于車站底板上；

5)將預制站臺板梁吊裝至安裝位置，使預制站臺板支撐柱頂部預埋的第二螺栓插入預制站臺板梁上預留的第二銷鍵孔中并灌入灌漿料，同時在預制站臺板梁間及與預制站臺板支撐柱之間澆筑后澆混凝土，將預制站臺板支撐柱與預制站臺板梁連接；

6)將預制站臺板吊裝至安裝位置，使預制站臺板支撐墻、預制站臺板梁以及底縱梁頂部預埋的第一螺栓插入預制站臺板上預留的第一銷鍵孔中并灌入灌漿料。