[發明專利]四輥軋機換輥裝置

在審

• 申請號: 202110068269.3
• 申請日: 2021-01-19
• 公開（公告）號: CN112756400A
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發明（設計）人: 徐永華
• 申請（專利權）人: 中冶京誠工程技術有限公司;北京京誠之星科技開發有限公司
• 主分類號: B21B31/10
• 分類號: B21B31/10
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 趙燕力;臧微微

本發明為一種四輥軋機換輥裝置，包括成對且固定設置于吊裝位的吊裝位軌道，吊裝位軌道和工作位軌道設置于同一水平面上，吊裝位軌道的軌距大于工作位軌道的軌距且吊裝位軌道的軌距大于支承輥吊裝寬度尺寸設置；所述四輥軋機換輥裝置還包括換軌小車，所述換軌小車用于連接于工作輥操作側軸承座靠近吊裝位的一端，所述換軌小車包括至少2對車滾輪，各所述車滾輪能沿所述吊裝位軌道滾動。本發明的四輥軋機換輥裝置中設置軌距大于支承輥吊裝寬度尺寸的吊裝位軌道，換輥時不需要設置專門的動力機構或占用車間的天車，減少了初始投資，減少了換輥時間，還降低了工人的勞動強度。

技術領域

本發明涉及鋼鐵軋制技術領域，尤其涉及一種四輥軋機換輥裝置。

背景技術

四輥軋機的工作輥和支承輥工作一段時間，輥身磨損后，工作表面質量下降，不能繼續工作，就需要換下舊輥，換上新輥。這個換輥過程由軋機的換輥裝置來實現。

工作輥和支承輥都在磨輥間從換輥軌道上吊裝時，為減小換輥裝置深坑占用面積，工作輥和支承輥會在基本相同位置上吊裝。因為工作輥的換輥軌道之間的空間比支承輥的外形尺寸小，為了吊裝下面的支承輥，在上面的支承輥吊裝范圍內的工作輥軌道就設計成了活動的。如圖7、圖8、圖9、圖10所示，在更換工作輥61時，支承輥62吊裝范圍內的工作輥軌道9放平，而在更換支承輥62時，必須先將支承輥吊裝范圍內的工作輥軌道9翻起或吊走。

現有技術中，沒有設置動力裝置時，支承輥吊裝范圍內的工作輥軌道放平或翻起，使用車間的天車來實現，該方法占用車間的天車，增加了換輥時間，也增加了工人的勞動強度；現有技術中也存在一種專門的動力機構，用來放平或翻起支承輥吊裝范圍內的工作輥軌道。該專門的動力機構，增加了首次投資，也增加了設備維護工作量，而且使基礎復雜化，碎片化。

由此，本發明人憑借多年從事相關行業的經驗與實踐，提出一種四輥軋機換輥裝置，以克服現有技術的缺陷。

發明內容

本發明的目的在于提供一種四輥軋機換輥裝置，克服現有技術中存在的問題，本發明的四輥軋機換輥裝置中設置軌距大于支承輥吊裝寬度尺寸的吊裝位軌道，換輥時不需要設置專門的動力機構或占用車間的天車，減少了初始投資，減少了換輥時間，還降低了工人的勞動強度。

本發明的目的是這樣實現的，一種四輥軋機換輥裝置，包括成對且固定設置于吊裝位的吊裝位軌道，吊裝位軌道和工作位軌道設置于同一水平面上，吊裝位軌道的軌距大于工作位軌道的軌距且吊裝位軌道的軌距大于支承輥吊裝寬度尺寸設置；所述四輥軋機換輥裝置還包括換軌小車，所述換軌小車用于連接于工作輥操作側軸承座靠近吊裝位的一端，所述換軌小車包括至少2對車滾輪，各所述車滾輪能沿所述吊裝位軌道滾動；所述四輥軋機換輥裝置還包括設置于工作輥上的工作輥滾輪，所述工作輥滾輪能沿工作位軌道滾動。

在本發明的一較佳實施方式中，所述換軌小車包括小車架，所述小車架能拆卸地連接于懸臂上，所述懸臂的一端用于與工作輥操作側軸承座固定連接。

在本發明的一較佳實施方式中，所述小車架包括橫梁，所述橫梁沿垂直于吊裝位軌道的方向設置；所述橫梁的兩端分別設置連接板，各所述連接板上鉸接所述車滾輪。

在本發明的一較佳實施方式中，所述橫梁的頂部設置懸臂連接座，所述懸臂連接座上設置螺栓過孔，所述橫梁通過能穿設于所述螺栓過孔內的第一螺栓連接于所述懸臂上。

在本發明的一較佳實施方式中，所述懸臂的數量為2個，所述橫梁的頂部間隔設置2個懸臂連接座，各所述懸臂連接座上設置2個螺栓過孔。

在本發明的一較佳實施方式中，各所述連接板上分別間隔設置至少2個鉸接孔，各所述車滾輪上設有連接柱，各所述連接柱分別鉸接于各鉸接孔內。

在本發明的一較佳實施方式中，所述換軌小車包括3對車滾輪，各所述連接板上分別間隔設置3個鉸接孔。