[發明專利]一種運載火箭低溫增壓輸送系統地面全尺寸等效試驗方法

有效

• 申請號: 202110068149.3
• 申請日: 2021-01-19
• 公開（公告）號: CN112985813B
• 公開（公告）日: 2022-08-19
• 發明（設計）人: 雍子豪;程洪瑋;劉陽;劉鷹;朱雄峰;王一杉;韓秋龍;譚云濤;谷建光
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍63921部隊
• 主分類號: G01M15/02
• 分類號: G01M15/02;G01M15/14;B64G7/00;B64G5/00
• 代理公司: 北京理工大學專利中心 11120
• 代理人: 廖輝;郭德忠

1.一種運載火箭低溫增壓輸送系統地面全尺寸等效試驗方法，其特征在于，基于地面全尺寸試驗模塊，采用推進劑擠壓排放方式模擬飛行狀態下低溫增壓輸送系統的工況狀態，包括以下步驟：

提供運載火箭的地面全尺寸試驗模塊，地面全尺寸試驗模塊包括全尺寸的貯箱和低溫增壓輸送系統，貯箱內設置有液位傳感器和溫度傳感器，貯箱連接有輸送管，輸送管的末端連接有排出管，排出管設置有節流孔板，輸送管按高度沿程設置有溫度傳感器和壓力傳感器；

采用常溫氦氣對貯箱進行增壓，按照運載火箭在真實飛行狀態下的貯箱壓力設置增壓控制帶、加注液位高度、初始氣枕以及推進劑溫度；

當推進劑加注液位高度初始參數滿足要求時，基于真實飛行狀態下運載火箭推進劑的出流量，開啟相應排出管的節流孔板，記錄工況參數；

控制工況特征參數，根據與飛行狀態特征參數一致性比對情況，進行數據分析，優化飛行狀態參數。

2.如權利要求1所述的試驗方法，其特征在于，所述貯箱設置有推進劑加注口、增壓口以及排氣口；

所述排出管的數量根據推進劑的出流量確定；

所述排出管的出口形成出流口；

所述推進劑加注口與推進劑儲罐之間通過推進劑加注管路連通。

3.如權利要求1所述的試驗方法，其特征在于，所述液位傳感器、所述溫度傳感器以及所述壓力傳感器均為適用于低溫環境的傳感器。

4.如權利要求1所述的試驗方法，其特征在于，在開啟相應排出管的節流孔板的步驟中，根據運載火箭發動機的額定流量確定開啟數量，用于模擬飛行狀態下推進劑的使用流速。

5.如權利要求1所述的試驗方法，其特征在于，在控制工況特征參數步驟中，推進劑液位高度、增壓控制帶、初始氣枕以及 貯箱底部出流壓力值均形成控制點。

6.如權利要求1所述的試驗方法，其特征在于，在與飛行狀態特征參數一致性比對步驟中，將地面試驗與飛行狀態的特征參數轉化為相同基準進行定量比較。